Det är ett beslut som sakta har mognat fram det senaste året och vi har nu beslutat oss för att satsa kommande tid på landbaserade aktiviteter, kanske ett fritidshus.
AQUILA är en härlig båttyp och just vår båt är naturligtvis något utöver alla andra! Den är välrustad och allt följer med i en affär! Stabilare och mjukare sjöbåt har jag svårt att tänka mig efter det jag upplevt med AQUILA!
Annons finns inlagd på Blocket ikväll och den hittar du HÄR!
AQUILA ligger just nu i Ystad där vi har sommarplats medan vinterplats är i eget båthus i Herstaberg Norrköping. I väntan på en ev affär seglar vi vidare med de för året nyinköpta sjökorten som grund!
Idag har jag lagt det mesta krutet på att få bort allt salt från dagarna i kulingvindar på Utklippan. I kommande veckan blir det en vaxning för att få bort allt sot som fallit sen sjösättningen den 12 mars. Efter så berömvärd insats blev det belöning på krogen här i marinan, en 250 g hemmagjord hamburgare med tillbehör och en Mariestad, middagsvilan förstås, och sen stadsrundtur. Eftersom det ska bli tågresa till Lund imorgon fick det bli veckohandling idag, Allt nyttigt på samma dag mao.
Det är kall luft ikväll, så kall att det behövdes både seglardress och fleeze.
Det kommer framöver att bli glesare mellan uppdateringarna, då det kommer att bli ett antal liggedagar här på hemma-sommarplatsen.
lördag 31 maj 2014
fredag 30 maj 2014
30/5 Simrishamn - Ystad
Då prognosen lovade ökande vindar på eftermiddagen blev det start på morgonen även idag. Vinden låg nämligen på väst och efter Sandhammaren skulle det bli mot till Ystad.
Redan vid bryggan satte jag storen och backade sen ut utan problem, och strax utanför hamnen hade jag båda seglen satta. Det blev fin segling ända ner till Sandhammaren och förbi, men sen fick motorn igen ta fatt.
Det kändes bra att komma till Ystad. Ett hjärtligt välkomnande i receptionen och likaså av båtgrannarna.
Idag var det rena lemmeltåget ut ur Simrishamn och Ystad med kontinentaleuropeer som styrde nordvart eller i vart fall NO. Nu är sommartraderna i full fart. Här i hamnen skulle man inte ha öppet mer än vardag förrän i juni, men har måst öppna tidigare för båtfolket trycker på. Det där har jag sett i flera hamnar. Dags att tänka om i kommunerna!
Båten är som en saltdrake efter dygnen i den styva kulingen i Utklippan. Bara det blir lite lugnare ska det bli stortvätt utvändigt av allt.
Nu ska jag lata mig och ta det lugnt några dagar innan jag på något sätt aktiverar mig, mer än att gå runt här och ge kommentarer och glada tillrop till dom som ser disponibla ut, dom andra får klara sig utan!
Redan vid bryggan satte jag storen och backade sen ut utan problem, och strax utanför hamnen hade jag båda seglen satta. Det blev fin segling ända ner till Sandhammaren och förbi, men sen fick motorn igen ta fatt.
Det kändes bra att komma till Ystad. Ett hjärtligt välkomnande i receptionen och likaså av båtgrannarna.
Idag var det rena lemmeltåget ut ur Simrishamn och Ystad med kontinentaleuropeer som styrde nordvart eller i vart fall NO. Nu är sommartraderna i full fart. Här i hamnen skulle man inte ha öppet mer än vardag förrän i juni, men har måst öppna tidigare för båtfolket trycker på. Det där har jag sett i flera hamnar. Dags att tänka om i kommunerna!
Båten är som en saltdrake efter dygnen i den styva kulingen i Utklippan. Bara det blir lite lugnare ska det bli stortvätt utvändigt av allt.
Nu ska jag lata mig och ta det lugnt några dagar innan jag på något sätt aktiverar mig, mer än att gå runt här och ge kommentarer och glada tillrop till dom som ser disponibla ut, dom andra får klara sig utan!
torsdag 29 maj 2014
29/5 Utklippan - Simrishamn
NÄR JAG SKULLE STÄNGA NER PROGRAMMET DÖK MITT FÖRSTA E-BREV UPP IGEN !!
Det blir lite tjatigt idag, ha överseende!
Kulingen fortsatte igår in på kvällen och när jag kröp ner kl 2215, men idag på morgonen hade den farit vidare och SMHI lovade 7 - 12 m/s från N. Från norr kom den men betydligt svagare visade det sig. Det var en isande vind som direkt på morgonen var 6 m/s för att sen under dagen sakta minska och vrida ända till V. Prognosen fick mig att sätta ett rev i storen men det slog jag snart ut. Med vinden på V låg den nästan rakt mot och motorn fick hugga i, igen!
Totalt blev det 3 timmar segling och 6.5 timmar motorköra.
Idag hade jag riggat min action-kamera i tanken att det skulle bli action i dyningarna efter kulingens två kativa dagar med vindar ända upp till 20 m/s. Det är en JOBO jag har, kan klart rekommendera den som alternativ till GooPro black. Nästan samma funktioner och med betydligt mera tillbehör för en mindre peng.
Det är otroligt vilken funktionalitet som gömmer sig i det lilla formatet. Dock känns det lite konstigt när båten är plan och det är horisonten som lutar. Kameran borde hänga ledat så att kamerans horisontella plan alltid följer horisonten. Förstår du? Då skulle båten luta och värden vara plan, som den väl är om än rund. Det blev lite tillkrånglat det där.
Sol och molnbankar avlösta varandra idag och det var full vinterutstyrsel mest hela tiden som gällde. Värme lär vara på väg.
De tre dagarna på Utklippan blev en skön avkopplande upplevelse, inklusive den intensiva kulingen som drog över.
Det blir lite tjatigt idag, ha överseende!
Kulingen fortsatte igår in på kvällen och när jag kröp ner kl 2215, men idag på morgonen hade den farit vidare och SMHI lovade 7 - 12 m/s från N. Från norr kom den men betydligt svagare visade det sig. Det var en isande vind som direkt på morgonen var 6 m/s för att sen under dagen sakta minska och vrida ända till V. Prognosen fick mig att sätta ett rev i storen men det slog jag snart ut. Med vinden på V låg den nästan rakt mot och motorn fick hugga i, igen!
Totalt blev det 3 timmar segling och 6.5 timmar motorköra.
Idag hade jag riggat min action-kamera i tanken att det skulle bli action i dyningarna efter kulingens två kativa dagar med vindar ända upp till 20 m/s. Det är en JOBO jag har, kan klart rekommendera den som alternativ till GooPro black. Nästan samma funktioner och med betydligt mera tillbehör för en mindre peng.
Det är otroligt vilken funktionalitet som gömmer sig i det lilla formatet. Dock känns det lite konstigt när båten är plan och det är horisonten som lutar. Kameran borde hänga ledat så att kamerans horisontella plan alltid följer horisonten. Förstår du? Då skulle båten luta och värden vara plan, som den väl är om än rund. Det blev lite tillkrånglat det där.
Sol och molnbankar avlösta varandra idag och det var full vinterutstyrsel mest hela tiden som gällde. Värme lär vara på väg.
De tre dagarna på Utklippan blev en skön avkopplande upplevelse, inklusive den intensiva kulingen som drog över.
29/5 Utklippan - Simrishamn
Nu blev jag irriterad på mig själv. Här sitter jag och skriver trots att jag är slut efter dagen, och vad gör jag när jag ska lägga det i utboxen, jo raderar!! Är det inte så man kan......!!?? Det blir aldrig detsamma när man försöker skriva om.
Dagen har innehållet 3 timmar segling, 6.5 timmar motorerande, sol och moln i bankar och inte alls så mycket vind som utlovats och dessutom från ett annat håll. Alltså en alldeles normal svensk försommardag med goda förutsättningar för full vintermondering.
JOBO actionkameran har suttit på targan idag aktiv och nyfiken har den sugit i sig flera partier, som blir något att grota med under annan årstid!
Måste titta på morgondagens väderprognos, trots dagens utfall!
Dagen har innehållet 3 timmar segling, 6.5 timmar motorerande, sol och moln i bankar och inte alls så mycket vind som utlovats och dessutom från ett annat håll. Alltså en alldeles normal svensk försommardag med goda förutsättningar för full vintermondering.
JOBO actionkameran har suttit på targan idag aktiv och nyfiken har den sugit i sig flera partier, som blir något att grota med under annan årstid!
Måste titta på morgondagens väderprognos, trots dagens utfall!
onsdag 28 maj 2014
27- 28 /5 Utklippan
Plötsligt vid kl 0300 var kulingen över öarna här. Jag vaknade förstås och efter en liten stund gick upp och kontrollerade förtöjningarna. Fick placera om fendrarna, som for illa mot de svartsmetande gamla däcken på kajen. Vinden låg stadigt på 16 m/s och pikade på 17. Någon mera sömn blev det inte.
Till min förvåning såg jag de tre elektrikerna, som hållit på dagen innan ända till kl 2330 med sjökabelarbeten vid tio-tiden här emellan öarna. Deras arbete skulle i bästa fall ge el i stolpen här intill där Aquila ligger. Det var flera fel på kabeln och nu hade de bara ett kvar som var på land. Vinden ökade till 18 m/s. Mera problem dök upp för elektrikerna när de upptäckte fel i ett ställverksskåp. Dom arbetade oförtrutet vidare och jag fortsatta att gå runt med kikare och kamera för att fånga bra vyer över fågel och sjö. Vid kl 1500 höll sjöbussen och väntade på att köra tillbaka elektrikerna som ännu inte var helt klara. Inga problem sa kapten att gå ut i det här vädret, den här båten tål en fem sekundmeter till minst, innan jag överväger lite närmre.
Kl 1600 var det el i stolpen och snabbt for sjöbussen iväg med tre nöjda elektriker som hade kämpat väl.
På kvällen ökade vinden ytterligare, men innan dess hade jag förhalat Aquila in i ett hörn på hamnen. Där kunde jag förtöja med två förtampar och en lång akterdiagonal, därmed slapp jag gnugga gamla bildäck med båt och fendrar.
Kulmen kom vid kl 2000 då vindbyarna tangerade 20 m/s. Av en slump råkade jag slå på VHFn och kom då rakt in i en räddningsoperation i södra Kalmar sund. Helikopter från Visby och sjöassistans från närmre håll tog hand om situationen, så vitt jag förstod.
Då hade klockan hunnit bli midnatt och en snabb koll på de nylagda förtöjningarna visade att allt tycktes fungera som tänkt. Fy tusan att vara ute i sjön en sådan natt. Det räcker väl med att ligga i hamnen här på Utklippan!
Idag onsdag står vinden kvar men något reducerad. Min förhoppning är att jag ska kunna ta mig iväg i morgon mot Simrishamn, med förhoppning att vind och sjö då har lagt sig och att de sjöberg som nu syns mot horisonten har lagt sig helt.
Det är mulet och svalt idag. Sen jag kom hit har vattentemperaturen sjunkit 4 grader från 14.5 C.
Mitt i allt oväder är det ändå en ganska vilsam tillvaro!
Till min förvåning såg jag de tre elektrikerna, som hållit på dagen innan ända till kl 2330 med sjökabelarbeten vid tio-tiden här emellan öarna. Deras arbete skulle i bästa fall ge el i stolpen här intill där Aquila ligger. Det var flera fel på kabeln och nu hade de bara ett kvar som var på land. Vinden ökade till 18 m/s. Mera problem dök upp för elektrikerna när de upptäckte fel i ett ställverksskåp. Dom arbetade oförtrutet vidare och jag fortsatta att gå runt med kikare och kamera för att fånga bra vyer över fågel och sjö. Vid kl 1500 höll sjöbussen och väntade på att köra tillbaka elektrikerna som ännu inte var helt klara. Inga problem sa kapten att gå ut i det här vädret, den här båten tål en fem sekundmeter till minst, innan jag överväger lite närmre.
Kl 1600 var det el i stolpen och snabbt for sjöbussen iväg med tre nöjda elektriker som hade kämpat väl.
På kvällen ökade vinden ytterligare, men innan dess hade jag förhalat Aquila in i ett hörn på hamnen. Där kunde jag förtöja med två förtampar och en lång akterdiagonal, därmed slapp jag gnugga gamla bildäck med båt och fendrar.
Kulmen kom vid kl 2000 då vindbyarna tangerade 20 m/s. Av en slump råkade jag slå på VHFn och kom då rakt in i en räddningsoperation i södra Kalmar sund. Helikopter från Visby och sjöassistans från närmre håll tog hand om situationen, så vitt jag förstod.
Då hade klockan hunnit bli midnatt och en snabb koll på de nylagda förtöjningarna visade att allt tycktes fungera som tänkt. Fy tusan att vara ute i sjön en sådan natt. Det räcker väl med att ligga i hamnen här på Utklippan!
Idag onsdag står vinden kvar men något reducerad. Min förhoppning är att jag ska kunna ta mig iväg i morgon mot Simrishamn, med förhoppning att vind och sjö då har lagt sig och att de sjöberg som nu syns mot horisonten har lagt sig helt.
Det är mulet och svalt idag. Sen jag kom hit har vattentemperaturen sjunkit 4 grader från 14.5 C.
Mitt i allt oväder är det ändå en ganska vilsam tillvaro!
måndag 26 maj 2014
26/5 Kristianopel - Utklippan
Det är i stort sett vindstilla, bara krusningar drar fram. Enligt prognosen är det lugnet före en annalkande kuling som ska stå i två dagar, där som jag då får avvakta här i Utklippan.
Redan vid lunch var jag här och har sen dess gått flera varv med kikare och kamera. Färre fåglar och fågelungar än tidigare år men betydligt mera säl. Sälarnas ylande hörs långa sträckor. En del tycker det är kusliga ljud, som gråt eller klagan. Kanske lite som vargyl. I kikarbilden fick jag idag se en säl hoppa upp högt över vattnet och gå ner med bredsidan med ett plask. Fiske eller lek?
Idag har tre flitiga elektriker påbörjat lagandet av elkabeln mellan öarna, Norra resp Södra Skäret. Den håller på fast klockan är över 2100. Det är kulingprognosen som driver dom att bli så klara som möjligt idag.
Aquila ligger som enda båt i hamnen. På fyrön går ett antal ornitologer omkring med sina långa tuber och kamror.
Det är en rofylld plats som öppnas offentligt den 1 juni.
Redan vid lunch var jag här och har sen dess gått flera varv med kikare och kamera. Färre fåglar och fågelungar än tidigare år men betydligt mera säl. Sälarnas ylande hörs långa sträckor. En del tycker det är kusliga ljud, som gråt eller klagan. Kanske lite som vargyl. I kikarbilden fick jag idag se en säl hoppa upp högt över vattnet och gå ner med bredsidan med ett plask. Fiske eller lek?
Idag har tre flitiga elektriker påbörjat lagandet av elkabeln mellan öarna, Norra resp Södra Skäret. Den håller på fast klockan är över 2100. Det är kulingprognosen som driver dom att bli så klara som möjligt idag.
Aquila ligger som enda båt i hamnen. På fyrön går ett antal ornitologer omkring med sina långa tuber och kamror.
Det är en rofylld plats som öppnas offentligt den 1 juni.
söndag 25 maj 2014
25/5 Kalmar - Kristianopel
Idag blev det många beslut tagna. Inget särskilt bra, men fullt förståeligt, enligt min egen mening!
Först bestämde jag mig för att ligga kvar, sen då jag känt den stadiga västan bestämde jag att gå till Grönhögen på Öland. Efter att ha handlat och seglat i en och enhalv timme blev det vindvrid till S, dvs Grönhögen inget bra mål om jag ville segla. Vid en snabb kontroll såg jag att från Grönhögen skulle jag ha 10 NM längre till fortsatta mål. Då jag i vilket fall fick köra motor la jag nu kurs mot kära gamla Kristianopel. Vinden ökade precis som prognosen sa, och den fortsatte öka förbi prognosen. Stadigt på 10 m/s och topp 11. Det blir gropigt då i Kalmarsund och vi hoppade oss fram mot sjön.
Väl inne i hamnen kan man inte förstå att det blåser alls ute i sundet.
Tyvärr ser det just nu ut som jag får överge tanken om Utklippan då vindarna inte är gynnsamma att gå ut om ön utan istället kommer det troligen att bli inre led i Blekinges skärgård under Senoren bron och genom Hasslö bron. Måste kolla om den är i funktion och öppnar.
Idag har jag lekt detektiv!
En övergiven bilnyckel låg på en parkbänk. Den bar jag till caféet som finns i hamnen. En minut senare kom jag på att vi måste spåra ägaren som ju inte visste var hene eller hena(man hänger med, eller..) hade tappat nyckeln. I sällskap med ett ungt biträde från caféet gav jag mig ut på sakletning. Vi tryckte och letade på parkeringarna och fick napp. Ställde oss att skriva en lapp, när ägaren kom. Gissa om dom blev glada!
Biträdet och jag kom överens om att vi idag kunde kosta på oss ett bus och ändå ligga på plus med en så god gärning i botten. Kan kanske bli två extra Riesen-kolor för min del!
Först bestämde jag mig för att ligga kvar, sen då jag känt den stadiga västan bestämde jag att gå till Grönhögen på Öland. Efter att ha handlat och seglat i en och enhalv timme blev det vindvrid till S, dvs Grönhögen inget bra mål om jag ville segla. Vid en snabb kontroll såg jag att från Grönhögen skulle jag ha 10 NM längre till fortsatta mål. Då jag i vilket fall fick köra motor la jag nu kurs mot kära gamla Kristianopel. Vinden ökade precis som prognosen sa, och den fortsatte öka förbi prognosen. Stadigt på 10 m/s och topp 11. Det blir gropigt då i Kalmarsund och vi hoppade oss fram mot sjön.
Väl inne i hamnen kan man inte förstå att det blåser alls ute i sundet.
Tyvärr ser det just nu ut som jag får överge tanken om Utklippan då vindarna inte är gynnsamma att gå ut om ön utan istället kommer det troligen att bli inre led i Blekinges skärgård under Senoren bron och genom Hasslö bron. Måste kolla om den är i funktion och öppnar.
Idag har jag lekt detektiv!
En övergiven bilnyckel låg på en parkbänk. Den bar jag till caféet som finns i hamnen. En minut senare kom jag på att vi måste spåra ägaren som ju inte visste var hene eller hena(man hänger med, eller..) hade tappat nyckeln. I sällskap med ett ungt biträde från caféet gav jag mig ut på sakletning. Vi tryckte och letade på parkeringarna och fick napp. Ställde oss att skriva en lapp, när ägaren kom. Gissa om dom blev glada!
Biträdet och jag kom överens om att vi idag kunde kosta på oss ett bus och ändå ligga på plus med en så god gärning i botten. Kan kanske bli två extra Riesen-kolor för min del!
lördag 24 maj 2014
24/5 Kalmar
Dagen börjar med störtregn och åska innan sen solen kan ta sig genom molntäcket och en kvalmig dag tar sin början.
Nåväl, det kan passa till min städinsats och när den är klar är även regnet till ända.
På utsatt tid leds vi in i Sjöhögskolan och vidare till de simulatorer som finns där. Plötsligt står vi på bryggan till en stor containerfraktare på väg in i Sydneys hamn i 15 knop. Med bildskärmar 180 grad runt oss simuleras båtens sjörörelser och jag känner hur jag står och väger emot på ett alldeles stilla golv. Känslan av rörelse är verklig om än fiktiv.
Efter lunch och obligatorisk middagsvila är det dags att ta en lov upp i stan och insupa lördagens kommers och stadsmingel. Tänker bla kolla Domus, bästa mataffären i centrum, när dom har öppet. Affären har flyttat till en sidogata och blivit en liten KRAV butik.
Därifrån styr jag stegen till Kalmar slott, som jag passerat så många gånger och tagit ännu flera foton, men ännu aldrig varit inuti. Idag lyckas det! En givande vandring och resa genom Sveriges tidiga historia, som inte är min, min släkt stod på den södra sidan i de tidiga krigen. Det slår mig att inte en timma fick jag läsa om Skånes historia i de skånska skolorna när det begav sig. Reflekterade inte heller över det då och det saknar helst säkert betydelse. I vuxen ålder har jag skaffat mig en del litteratur i ämnet, ett tiotal böcker står nu i min hylla.
Slottsparken är full av stadsbor som leker, fikar eller bara är där och njuter all grönska och blom. Jag ser ett träd jag aldrig tidigare sett, duvträd, med väldigt speciella blomställningar och vita kronblad. Kalmar känns lite som hemma vad gäller både natur och folk. Det är trivsamt att komma hit och besöka stan!
Nåväl, det kan passa till min städinsats och när den är klar är även regnet till ända.
På utsatt tid leds vi in i Sjöhögskolan och vidare till de simulatorer som finns där. Plötsligt står vi på bryggan till en stor containerfraktare på väg in i Sydneys hamn i 15 knop. Med bildskärmar 180 grad runt oss simuleras båtens sjörörelser och jag känner hur jag står och väger emot på ett alldeles stilla golv. Känslan av rörelse är verklig om än fiktiv.
Efter lunch och obligatorisk middagsvila är det dags att ta en lov upp i stan och insupa lördagens kommers och stadsmingel. Tänker bla kolla Domus, bästa mataffären i centrum, när dom har öppet. Affären har flyttat till en sidogata och blivit en liten KRAV butik.
Därifrån styr jag stegen till Kalmar slott, som jag passerat så många gånger och tagit ännu flera foton, men ännu aldrig varit inuti. Idag lyckas det! En givande vandring och resa genom Sveriges tidiga historia, som inte är min, min släkt stod på den södra sidan i de tidiga krigen. Det slår mig att inte en timma fick jag läsa om Skånes historia i de skånska skolorna när det begav sig. Reflekterade inte heller över det då och det saknar helst säkert betydelse. I vuxen ålder har jag skaffat mig en del litteratur i ämnet, ett tiotal böcker står nu i min hylla.
Slottsparken är full av stadsbor som leker, fikar eller bara är där och njuter all grönska och blom. Jag ser ett träd jag aldrig tidigare sett, duvträd, med väldigt speciella blomställningar och vita kronblad. Kalmar känns lite som hemma vad gäller både natur och folk. Det är trivsamt att komma hit och besöka stan!
fredag 23 maj 2014
23/5 Borgholm - Kalmar
Att ligga på fel sida, det känner alla till, även seglare. Det är lätt att komma in och gå in till bryggan om lovart och låta vinden göra jobbet. Man kan stanna över 10 m från bryggan, vinden gör jobbet och för båten ner till bryggan som ligger kvar i vindtrycket när man i godan ro förtöjer. Sen kommer dagen för avfärd och då gäller det omvända, lätt har blivit svårt. Hur gör man? Nu pratar vi om att ligga långsides. På Aquila gör jag så här, fullt roder mot bryggan trycker ut aktern, men först startar jag bogpropellern, så den får ett försprång före huvudpropellern, och börjar trycka ut fören. Med även huvudpropellern i drift rör sig båten rakt i sidled. I teorin i alla fall. Jag var osäker om bogpropellern skulle räcka till i den friska vinden i morse, men jag kom loss och kände mig både glad och nöjd.
Storseglet åkte upp redan i hamnbassängen. Ett rev i både stor och fock gav ändå relingslisten i vattenytan när byarna nådde 11 m/s i bidevindsskotning. Så där höll det på i två timmar och plötsligt så bara dog vinden, för att strax komma tillbaka som växlande i 8 m/s och stannade efter ett tag på 4 m/s rakt i nosen. Då var jag redan vid bron och rullade ihop vindmotorn. Det var från fullt seglarställ med fleeze till kortärmad skjorta och shorts!
Med lite tur kom jag in rätt i tid för att få en plats i inre bassängen. Det ger ringside för uppvisningarna som genomförs här i helgens sk båtmässa.
I morgon ska jag försöka ansluta till visningarna av Sjöbefälsskolans visning av deras simulatorer.
Storseglet åkte upp redan i hamnbassängen. Ett rev i både stor och fock gav ändå relingslisten i vattenytan när byarna nådde 11 m/s i bidevindsskotning. Så där höll det på i två timmar och plötsligt så bara dog vinden, för att strax komma tillbaka som växlande i 8 m/s och stannade efter ett tag på 4 m/s rakt i nosen. Då var jag redan vid bron och rullade ihop vindmotorn. Det var från fullt seglarställ med fleeze till kortärmad skjorta och shorts!
Med lite tur kom jag in rätt i tid för att få en plats i inre bassängen. Det ger ringside för uppvisningarna som genomförs här i helgens sk båtmässa.
I morgon ska jag försöka ansluta till visningarna av Sjöbefälsskolans visning av deras simulatorer.
torsdag 22 maj 2014
22/5 Borgholm
En liggedag för att hälsa på i Sollidens slottsträdgård. Ett intensivt putsande pågick i trädgården. Vårblomningen är ju redan förbi och det enda som stod kvar var några högväxta tulpaner i magnifikt format. Övrigt har ännu någon månad till blomprakt. I vilket fall var det behagligt att strosa runt i lugnt tempo och provsitta i sofforna med kungliga emblemet på. Stigen dit går genom naturreservatet Borga Hage och där genljöd Beethovens 9:a i form att fågelsången som klingade symfoniskt i alla snår och buskage.
Vinden sliter tag i båten och trycker den mot bryggan. Om jag kommer loss i morgon går färden till Kalmar för några liggedagar där, troligen till måndag. Det är båtmässa där.
Nu fram mot seneftermiddagen har det kommit in några flera båtar som ligger utspridda längs bryggorna.
Idag blev det inget helhjärtat pressande i sittbrunnen, mycket att stå i!
Vinden sliter tag i båten och trycker den mot bryggan. Om jag kommer loss i morgon går färden till Kalmar för några liggedagar där, troligen till måndag. Det är båtmässa där.
Nu fram mot seneftermiddagen har det kommit in några flera båtar som ligger utspridda längs bryggorna.
Idag blev det inget helhjärtat pressande i sittbrunnen, mycket att stå i!
onsdag 21 maj 2014
21/5 Byxelkrok - Borgholm
Aldrig förr har jag sett Kalmar sund så spegelblankt som idag. Trots en svag disig vind låg vattnet blankt. Vinden var varm och solen värmde på. Första dagen utan underställ och i bara skjortan. Är det sommaren som kommit?
Precis utanför Borgholm kom en SO, allt enligt prognos, med perfekt styrka 7 m/s, för dom som behövde den. Även i Borgholm är det svårt att välja plats då allt är ledigt!
Bräder kapas, gropar grävs och säsongsbutikerna ligger ännu i dvala.
Vakna, det är dags nu!
Fast i Borgholm tycks man tänka att än är det tid, innan invasionen kommer i blommig skjorta och töntlånga shorts.
Precis utanför Borgholm kom en SO, allt enligt prognos, med perfekt styrka 7 m/s, för dom som behövde den. Även i Borgholm är det svårt att välja plats då allt är ledigt!
Bräder kapas, gropar grävs och säsongsbutikerna ligger ännu i dvala.
Vakna, det är dags nu!
Fast i Borgholm tycks man tänka att än är det tid, innan invasionen kommer i blommig skjorta och töntlånga shorts.
tisdag 20 maj 2014
20/5 Visby - Byxelkrok
Upp redan kl 0500 med tanken att få en tidig ankomst till Byxelkrok. Vinden utanför Gotland höll för två timmars segling, och därefter fick motorn igen göra jobbet ända fram. På åtta timmar hade jag avverkat sträckan om c:a 45 NM.
Även om det nu blev motor mesta tiden var det ändå njutbart. Lite dis dämpade solen som trots det värmde i lä.
På internationellt vatten i mellan Gotland och Öland strax SSO om Knolls grund fick jag in ett radar eko, inte synligt för diset men större än någon av Gotlandsfärjorna. Det gick med 25 knop i kontrakurs mot mig. Strax efter kom fyra plan på låg höjd precis i linje med territorialgränsen. De flög sakta och så lågt att jag fick ekosvar i min radar, som var på pga dimman. Det såg ut som skolningsplan och de var inte allt för väl positionerade i den fyrklöver formation som de flög i.
Var det lede fi eller våra egna vakthundar som var ute på uppdrag?
I kväll har jag tömt vattentanken och spolat den ett par gånger, då vattnet jag tankade i Arkö inte var så gott. Byxelkroksvattnet smakar mycket bättre. Därmed fick länspumpen jobba och hann väl med vattnet som for ut genom dränpluggens hål trots nästan full tank vid starten.
Även om det nu blev motor mesta tiden var det ändå njutbart. Lite dis dämpade solen som trots det värmde i lä.
På internationellt vatten i mellan Gotland och Öland strax SSO om Knolls grund fick jag in ett radar eko, inte synligt för diset men större än någon av Gotlandsfärjorna. Det gick med 25 knop i kontrakurs mot mig. Strax efter kom fyra plan på låg höjd precis i linje med territorialgränsen. De flög sakta och så lågt att jag fick ekosvar i min radar, som var på pga dimman. Det såg ut som skolningsplan och de var inte allt för väl positionerade i den fyrklöver formation som de flög i.
Var det lede fi eller våra egna vakthundar som var ute på uppdrag?
I kväll har jag tömt vattentanken och spolat den ett par gånger, då vattnet jag tankade i Arkö inte var så gott. Byxelkroksvattnet smakar mycket bättre. Därmed fick länspumpen jobba och hann väl med vattnet som for ut genom dränpluggens hål trots nästan full tank vid starten.
måndag 19 maj 2014
18-19/5 Visby
Kan någon rekommendera en elansluten värmekamin som fungerar korrekt??!!
Den gamla la av förra säsongen och då började letandet efter en ny. Inget märkvärdigt, lägen för halv och full effekt och en termostat. Det finns en uppsjö av modeller på marknaden. Helt uppenbart finns det idag inga krav på en korrekt funktion för en värmekamin. Alla säger alla jag hittills hittat har följande problem och brister:
- en termostat som har hysteres, dvs avstånd mellan till och från slag, som ligger långt över vad man kan kalla komfortzon. Rimligt vore max 2 grader eller allra högst 3. Om man ställer in kaminen på säg 18 grader vill man ju inte att det ska svänga mellan 13 och 19 vilket är väldigt vanligt
- När kaminen går på fulleffekt ska inte termostaten slå ifrån den efter en minut pgaa kaminen själv direktuppvärmt sin termostat, som då tror att nu är luften varm och go´ så nu slår jag av mig.
Skräpkaminer!
Tar tacksamt emot en rekommendation!!
Igår blev det en tur norr över med lånad bil från marinan. I sakta mak for jag till Lummelunda i syfte att få en titt på grottan där, det var såå länge sen senast. Jag hann precis till sista guidade turen. Tänk att Gotland har legat på södra halvklotet och att ön består av koraller. Var låg fastlandet då?
Hemfärden la jag via Tingstäde träsk.
Idag faller regnet tätt och ska så göra enligt prognosen en bit in på eftermiddagen, då solen igen ska värma oss, och det behövs. Vattnet håller 11 C och ger marginell värme. Om morgondagens prognos håller ska jag då sätta kurs mot Öland och Byxelkrok.
Den gamla la av förra säsongen och då började letandet efter en ny. Inget märkvärdigt, lägen för halv och full effekt och en termostat. Det finns en uppsjö av modeller på marknaden. Helt uppenbart finns det idag inga krav på en korrekt funktion för en värmekamin. Alla säger alla jag hittills hittat har följande problem och brister:
- en termostat som har hysteres, dvs avstånd mellan till och från slag, som ligger långt över vad man kan kalla komfortzon. Rimligt vore max 2 grader eller allra högst 3. Om man ställer in kaminen på säg 18 grader vill man ju inte att det ska svänga mellan 13 och 19 vilket är väldigt vanligt
- När kaminen går på fulleffekt ska inte termostaten slå ifrån den efter en minut pgaa kaminen själv direktuppvärmt sin termostat, som då tror att nu är luften varm och go´ så nu slår jag av mig.
Skräpkaminer!
Tar tacksamt emot en rekommendation!!
Igår blev det en tur norr över med lånad bil från marinan. I sakta mak for jag till Lummelunda i syfte att få en titt på grottan där, det var såå länge sen senast. Jag hann precis till sista guidade turen. Tänk att Gotland har legat på södra halvklotet och att ön består av koraller. Var låg fastlandet då?
Hemfärden la jag via Tingstäde träsk.
Idag faller regnet tätt och ska så göra enligt prognosen en bit in på eftermiddagen, då solen igen ska värma oss, och det behövs. Vattnet håller 11 C och ger marginell värme. Om morgondagens prognos håller ska jag då sätta kurs mot Öland och Byxelkrok.
lördag 17 maj 2014
17/5 Visby
Idag flaggas det norskt, fast inte här!
Sommaren har kommit till Visby och Gotland, om inte förr så idag. Tempot är lågt och det är skönt att ta allt i maklig takt som det faller sig.
Efter lunchen pressade jag en timma i sittbrunnen, för att sen släpa mig ner och vila middag på det en knapp timma. På det blev det fikapaus och dusch.
Två shoppingvändor har jag gjort idag, bla skaffat en ny värmare som jag hoppas ska orka få värmen ur sig utan att bullra för mycket.
Turistandet har börjat så smått och uteserveringarna har många kunder i linne och shorts. Till och med några gatumusikanter fanns att njuta av. Kanske gjorde även tiggarna det, som satt på sedvanlig plats och på samma maner som på andra orter.
Jag stannar minst till måndag, sen är det vädret som avgör.
Sommaren har kommit till Visby och Gotland, om inte förr så idag. Tempot är lågt och det är skönt att ta allt i maklig takt som det faller sig.
Efter lunchen pressade jag en timma i sittbrunnen, för att sen släpa mig ner och vila middag på det en knapp timma. På det blev det fikapaus och dusch.
Två shoppingvändor har jag gjort idag, bla skaffat en ny värmare som jag hoppas ska orka få värmen ur sig utan att bullra för mycket.
Turistandet har börjat så smått och uteserveringarna har många kunder i linne och shorts. Till och med några gatumusikanter fanns att njuta av. Kanske gjorde även tiggarna det, som satt på sedvanlig plats och på samma maner som på andra orter.
Jag stannar minst till måndag, sen är det vädret som avgör.
fredag 16 maj 2014
16/5 St Ålö - Visby
Idag vaknade jag till gökotta i Stugviken och den klara himlen skvallrade om att det skulle bli en bra dag på sjön. Klockan stod på väckning kl 0530, men då hade jag redan ätit och gjort allt klart i ruffen. Innan vädret vid 0555 hade jag tagit bort kapellet för storen och allt var klart för att hissa. Vädermannen meddelade växlande 2-7 m/s fr mellersta Östersjön. Jag ville ha SV 5-7 m/s.
Vid bojen där jag legat på svaj, hissade jag storen och släppte tampen från bojen. Den första en och en halvtimman fick jag gå för motor, men sen hade solen satt fart på vinden, som drev mig ända till Visby. Inledningsvis fick jag rida på gammal sjö, men snart la sig sjön och blev platt. Det gjorde att den svaga vinden som varierade mellan 3-6 m/s från SSV - SV, ändå fick fart på Aquila. Det gällde bara att öppna upp i de svaga vindarna. På 11 timmar var jag i Visby hamn och där mötte jag värmen.
Efter en del letande hittade jag en brygga med el i uttagen, och nu ligger jag inkopplad i sällskap av två tyskar, en fransman och ännu en svensk.
Det känns som det ska bli skönt att få krypa ner efter en sådan toppendag ombord p Aquila, men först kvällsandakt i väntan på sena vädret!
Vid bojen där jag legat på svaj, hissade jag storen och släppte tampen från bojen. Den första en och en halvtimman fick jag gå för motor, men sen hade solen satt fart på vinden, som drev mig ända till Visby. Inledningsvis fick jag rida på gammal sjö, men snart la sig sjön och blev platt. Det gjorde att den svaga vinden som varierade mellan 3-6 m/s från SSV - SV, ändå fick fart på Aquila. Det gällde bara att öppna upp i de svaga vindarna. På 11 timmar var jag i Visby hamn och där mötte jag värmen.
Efter en del letande hittade jag en brygga med el i uttagen, och nu ligger jag inkopplad i sällskap av två tyskar, en fransman och ännu en svensk.
Det känns som det ska bli skönt att få krypa ner efter en sådan toppendag ombord p Aquila, men först kvällsandakt i väntan på sena vädret!
torsdag 15 maj 2014
15/5 Arksund - St l/Stugviken
Nu ligger vi, Aquila och jag, i SXK uthamn kallad Stugviken vid St l. De 25 NM gick på 4 timmar drygt för motor i 8 m/s vind rakt emot. Det låg en båt redan här! Jag tog fatt en boj och ligger på svaj för trolig tidig avgång i morgon, om väder och vind vill medverka. En tanke om Visby. Vattnet håller 9 C och vinden ett par grader högre.
Årets första gök, en västergök hoade över viken, när jag satt o åt min kvällsmat i sittbrunnen. Skogen läade och då var solen ännu uppe, det gick att njuta i värmen ett tag.
Årets första gök, en västergök hoade över viken, när jag satt o åt min kvällsmat i sittbrunnen. Skogen läade och då var solen ännu uppe, det gick att njuta i värmen ett tag.
tisdag 13 maj 2014
Väder, väder och ännu mera väder
Prognoserna ändrar vindriktningen som klockan drar runt minutvisaren, nästan, och att lägga en plan är nästintill omöjligt, om man nu inte ska bortse från vindriktning och starta motorn. Seglingsbart bör det vara när det handlar om översegling till nån av våra Östersjö-öar, inte minst för att slippa gå rakt emot sjön.
Kompasskurs får väljas i stunden för avfärd i förhoppning att den står stabil i det antal timmar som kan föra till tänkt mål.
Idag hittade jag en för mig ny länk som kan bli kul att följa, titta gärna på Lady Ann!
Kompasskurs får väljas i stunden för avfärd i förhoppning att den står stabil i det antal timmar som kan föra till tänkt mål.
Idag hittade jag en för mig ny länk som kan bli kul att följa, titta gärna på Lady Ann!
lördag 3 maj 2014
Dags att kasta loss, snart!
Den 18 maj prel kastar jag loss och går iväg från Arkösund med riktning, ja det beror på. Vad då? Som alltid, vädret. Kan bli rakt O, SO eller S. Ska jag vara riktigt petnoga så räknar jag med att gå ombord den 18 och avfärd kanske anstår till den 19 eller senare, beroende just på väder och val av kurs och mål.
Men allra först vill jag titta på nykomna barnbarnet Jonathan, som kastade loss tidigt den 2:a maj, och är idag alltså inne på sitt andra dygn för egna lungor.
Men allra först vill jag titta på nykomna barnbarnet Jonathan, som kastade loss tidigt den 2:a maj, och är idag alltså inne på sitt andra dygn för egna lungor.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)