söndag 29 juli 2012

29/7 Borkum - Norderney

Dagen inleddes även idag med regn som gick över i skyar som gick över i klarblå himmel som så småningom åter blev skyar som slöt sig i moln som gav regn, fast nästan inte alls på oss.
På sex och en halv timme tog vi oss hit. Bra medström utanför Borkum liksom vid inseglingen till Norderney. Kjell såg ett djur, utan tvekan en tumlare säger iakttagaren och vi tror på det. Den syntes vid två tillfällen.

Hamnen här i Norderney är ganska fullt. Vår tur var att hamnkaptenen kom ut och anvisade oss plats. I morgon blir det åter liggedag pga väderprognosen med kuling i vindbyarna. Därför blir det också städ- och inköpsdag, och vi hoppas på även ö-rundtursdag.

Enligt hamnkapten ska man avsegla en timme före lågvatten om man vill gå till Helgoland. Frågan är om vi då kommer loss och ut eller om vi sitter fast i modd pga för litet hamndjup. Ännu en liten detalj, en timme före lågvatten är på tisdag kl 0330 !!

Nu väntar några sidor i en av de pocket som Kjell bar med sig till oss.

lördag 28 juli 2012

28/7 Borkum

Vad dagarna flyger, juli månad snart tillända!

Dagen började med en prognos med regn och N-vind skulle vrida till väst på em. Regnet upphörde efter nån timme och vinden stod sig.

Prognosen för morgondagen ger ett blandat budskap. Den vridning mot SV som utlovades i morse har blivit en vridning mot NO!!?? Inte helt bra. I morgon utlovas först vxl vindar B2-3 och sen SV B4.
Nu vill vi gå till Norderney och då passar SV toppen.

Litorina-seglarna kom idag fram till att dom skulle skippa kanalerna pga osäkert djupgående och istället gå iväg i kväll med ebben ut och sen "utomskärs" S.

I morgon kväll vet vi vem som fick dom bra vindarna, vi eller dom, eller båda?

Idag lördag tog vi oss för med att gå till Krogen Borkum Riff som ligger invid småbåtshamnen. Otroligt god mat bjöds vi på, med service på samma nivå, och dessutom synnerligen prisvärt.

Vid färjehamnen har det idag varit lång bilkö och färjorna har stått på kö in för att lasta och lossa. Flödet är stort i båda riktningar. Det är väl bytardag idag. Kanske var det därför som två färjor kom in igår kväll och la sig här i hamnen.

Från hamnen går förutom buss även en smalspårig järnväg med lok från mitten 1900-talet, bla ett ånglok. Det går att gå en endagarskurs och då bli hederslokförare.

Nu kom katamaranfärjan igen, då gungar hela hamnen. Den går i 30 knop och det ger en tryckvåg in i hamnen när den kommer.

fredag 27 juli 2012

27/7 Delfzijl - Borkum

Det är fredagmorgon.
Tidvattnet är planerat och rätt vind beställd. Klockan 0730 ska vi gå iväg och hålla i snitt 6 knop. Redan kl 0700 har vi kollat väder och prognos, konstaterat att vinden är svag men rätt - det är bara att kasta loss med en extra halvtimme tillgodo i den svaga vinden.
Medström upp till 3.5 knop kompenserar för den svaga vinden och ger oss fart mellan 6 - 7 knop den mesta tiden. Då vinden dör ut får motorn ta vid och stötta.

Borkum bjuder på plats i stora hamnen där vi lägger oss vid färjekajen enl hamnkaptenens anvisning. Efter några timmar får vi bud - nu har ni 5 minuter på er att flytta för färjan kommer in idag. Den gör inte alltid det. Vi hinner precis lägga oss på annan plats, då färjan dundrar in.

Segelbåten Litorina har kommit in i hamnen tidigare på dan. Mycket trevligt att träffa Monica och Patrik och de två barnen, som både Kjell och jag läst om i tidigare seglingar. Nu är dom på väg mot sydligare mål på längesegling. Även dom har haft skitväder emot och är lite trötta på det. Dom får låna våra papper på kanalerna för att utröna om det kan vara ett alternativ i stundande mera skitväder emot. Deras hemsida heter något som "seglarfilm.se" eller snarlikt.

Vi har lagt plan för morgondagen om vinden skulle var rätt och även för söndag. Om vi inte kommer iväg då, lär vi bli här flera dagar pga väntade hårda vindar.

Kjell och jag gör en tur till stan och turistar där. Vi upptäcker alla sälar som ligger ute på ett rev utanför badstranden. Många soldyrkare, inte bara sälar, är på stranden och njuter både sol och bad!

onsdag 25 juli 2012

24-25/7 Groningen

I sommar hetta under soltak!
Helt otroligt och ovant, men i morgon ska det visst åter vara till det vanliga i år, runt 15 C igen.

I små steg betar vi av Groningen. Med långa pauser vid stora torget, där alla vätskehålen finns.

I morgon ska vi hämta upp Kjell vid stationen och sen är tanken att direkt dra sista kanalen till Delfzijl.

Det är lite båtar i hamnen här och inga svenskar förrän i kväll när en Regina kom infarande och med rutinerad gir strax låg förtöjd. Namnet var lite tillplojat med nåt liknande Seniora Regida, dom som är berörda får ursäkta om det hela har blivit fel och illa uttolkad skrift.

Efter fem dar här är det def dags att kasta loss igen!

måndag 23 juli 2012

23/7 Groningen

Liggedag!
Den mest soliga dagen sen, ja vi minns inte, men sen väldigt länge i alla fall. Passar ju bra till födelsedagen som firas idag, lite försiktigt.

Det känns märkligt men hamnen Oosterhaven är bara halvfylld och knappt det. Nästan inga segelbåtar. Många tyska motorbåtar kommer förbi i en fart och ska vidare mot...?

Nu är Skype aktiverat nån stund framöver och troligen även i morgon, tidig kväll.
Tvättdag idag och i morgon städning.
Annars står idag på programmet att boracola teakdäcket. Det börjar bli för mycket alger. Inte underligt med all den blöta som kommit dom tillgodo under denna säsong.
Jag späder med 1 lit vatten i 1lit Boracol för att kompensera den höga däckstemperaturen och fuktavgången och så hoppas jag det ska räcka över hela. Samma produkt hittar jag nog inte här i marinan.

Ska det fina vädret hålla sig tills Kjell är här och vi slussar ut för dom Ostfrisiska Öarna?

söndag 22 juli 2012

22/7 Zoutkamp - Groningen

En kall natt, en daggfrisk morgon och en varm solig dag. Visst låter det som en fin sensommardag eller tidig höst?
Arton broar och två slussar tog oss idag hit till Oosterhaven i Groningen. Hur stavas egentligen namnen? Vi ser flera alternativ och vet inte vad som är vad.
Inga problem med djupet på dagens sträcka, lägst mäter vi 2.4 m.
På söndagar får båtarna gå i konvoj vid tre tillfällen på dygnet och vi är många båtar. Kaos råder på Zuiderhaven där en fyrkanalskorsning finns. Det blir en kvarts paus där för omformering av konvojerna som sönderdelas till sina resp mål och vägval.
På totalt 2 timmar har vi kommit dit vi skulle, Oosterhaven.

Groningen är en stor stad med ett omfattande centrum. En mycket blandad arkitektur har vi runt oss här i Oosterhaven. Här kommer vi nu att bli ett par dar för att sen nystädade och nytvättade, liksom nybunkrade och med tillkommande gast, ta skuttet ut i tidvatten igen.
Te dags!

lördag 21 juli 2012

21/7 Dokkum - Zoutkamp

En kall morgon blir till en varm dag!
Nåja, vi ska inte överdriva, relativt sett för året.
Seglarstället kan ligga kvar i beredskap, i fall regnet kommer. Där blir det kvar hela turen till Zoutkamp som bla går över Lauwermeer. Sist vi passerade Lauwermeer utförde vi ett par spontanmuddringar. Idag hade vi tänkt undvika det helt. Före oss har vi en holländsk HR36, alltså den yngre systerbåten till Aquila. Den går något djupare. Den båten tog kurs exakt som vi gick sist och vi stod bara och väntade helt säkra på att se den niga till på känt maner när den skulle fastna i sanden. Där vi fastnade gick den idag fri över. Där vi sist hade 3.2 m var det idag 2.7 m. Minst sagt en föränderlig botten på Lauermeer!

Djupet i kanalen varierar kraftigt och vi är nere på 2.0 m vid flera tillfällen, mao 25 cm mellan köl och botten!

Det var 1969 som Lauermeer blev till en insjö och Zoutkamp blev inte längre utslussningen till tidvattnet. Det måste ha varit en minst sagt dynamsik sjövärld som innan dess utgjorde Lauermeer, med det lilla djupet så måste strömmarna ha varit starka och stora områden blivit torrlagda. Idag är sjön mest naturreservat och man får inte göra intrång.

I Zoutkamp är det glest med båtar till min förvåning. Killen på restaurang ZK86 som dessutom är hamnkapten, berättade att dom, båtarna, legat inregnade och nu försvunnit då det "vackra" vädret kom idag. Hamnen är liten och trevlig med rätt stor rörelse på båtar in och ut ändå.

Vi handlar på SPAR, en ok affär, och så blir det en byrunda till fots.

Kommande vecka räknar vi med att mönstra på gasten Kjell i Groeningen. Efter Delfzijl så bär det ur på fritt vatten med tidvattenpåverkan. Inte utan att kvoten med kanalköra känns tämligen fylld, även om det har varit, och är, en intressant, spännande och idyllisk resa att gå "Standing Mast Route". Men nu känns det som verkligen dags att vädra ut spindlar och fladdermöss ur storseglet. Det var allt för länge sen sist. Kan vi så också få be om förliga vindar i inte allt för stora doser?!

Hur någon törs eller vill gå kanalerna här utan sjövattenfilter är lite svårt att förstå. Sjövattenkylarna måste bli fulla med smuts i olika former utan.

fredag 20 juli 2012

20/7 Leeuwarden - Dokkum

Så snart jag sticker ut huvudet utanför ruff eller sprayhood, då häller nån en hink ner från skyn, så även i morse. Idag är det dock mindre vind och vi klarar oss resten av dagen med vxl molnighet, fast kall luft. I morse var det åter bara 15C i ruffen.

Djupet i kanalen mellan L och D är inte så stort. Vi tangerar 2.0 m vid någa tillfällen. Det lämnar 25 cm vatten kvar under kölen. Är det ok att då fara fram i 6 knop och inte veta vad som väntar framöver?
Gör en parallelltanke.
Kör bil längs med en husvägg på 25 cm avstånd i kolsvart natt utan någon belysning, man ser ju inte ner i vattnet, fortsätt köra så och du vet inte om huset gör en vinkling ut i banan du kör i, = ytterligare uppgrundning. Skulle du köra så? Nej säger jag, dom allra flesta skulle def inte göra det. Men köra båt så, det är det många som gör!

Vi kom lagom till Dokkum för lunchstängda broar och det passade oss perfekt, som också tog lunchpaus.

In i byn så ska man betala broavgift vid andra bron. Idag är det många båtar och vattnet i kanalen strömmar med c:a 1.5 knop. Det ställer till det för många. Bla den som ligger efter mig in i bron där betalningen sker. Han ser inte när jag sänker fart för att nå träskon som kommer ut att lägga pengar i. Brovakten ropar sekunden innan smällen hörs, då efterföljande båt far in i Aquila med ett brak. Kapten i fråga beklagar djupt och förklarar sig med att han satt och räknade pengar då! Vi hittar ingen skada på Aquila. Troligen träffade hans stäv rakt på ankaret som hänger på pushpit:en på Aquila. Det hela avrundas med seglings- och båtsnack och hur man bäst planerar rundningen av de ostfrisiska öarna.

Dokkum är en pärla bland Frieslands små orter. En bevarad miljö, som dessutom är levande. Vackert och trevligt. Vi sitter ner en stund på en uteservering, jo solen kommer fram även i kväll och i lä så kan man få för sig att det är sommar, i alla fall försommar.

I morgon ska vi så åter ut bland Lauermeers sanddynor och jag har nu lärt mig att det är dom röda bojarna som är viktiga, dom gröna finns där för, ja säg det...??!! Vi håller till röder Svensson!

Båten ligger nu kopplad till 16 A enfas, mao massor av kräm i tråden, så nu kan vi köra både vattenkokare o kamin och spara gas.

Fritt WiFi finns här liksom i Leeuwarden och funktionen tycks vara densamma, dvs nja det går nästan att köra. Säkert överlastat.

Utanpå oss ligger en singelhanded seglarare som kommer med hälsningar från bla Ystad. Naturligtvis passar jag på att fråga om den bästa planeringen för att gå runt öarna norrut.

torsdag 19 juli 2012

19/7 Leeuwarden

Liggedag!

Blev vädret sämre då? Ja och nej, stundtals kom åskbyar utan åska men med alla dom andra ingredienserna och stundtals fick vi tom sol. Fast efter dom här fronterna så kom kylan tillbaka igen! Dom som kom in pratade om vindbyar på B7, så det får gälla som sämre. Nog
om det!

Idag har vi gjort lilla stadsvarvet i gamla stan och tittat och även tagit några foton, som alltid. Vid torget står lutande tornet byggt ursprungligen i början på 1500-talet. Total lutning lär var 1.3 m, och det syns klart och tydligt. Redan byggmästaren såg att det blev sättningar och vinklade av väggarna därefter.

Båttrafiken är livlig här i gamla vallgraven runt gamla stan. Även stora pråmar tar sig fram här. Vi har nu bytt plats till en mera läad och där vi har djup så vi slipper ligga på skrå.

I morgon ska vinden bedarra och vi har planer på Dokkum då.

onsdag 18 juli 2012

18/7 Grou - Leeuwarden

Prognos idag - skitväder, i morgon sämre! Vad ska man göra?
På em slutade regnet falla för nån timme, och då tog vi beslutet hellre skitväder än värre och kastade loss från Grou, som åtminstone jag tycker om. Vet inte riktigt varför, kanske för det genuina och lite ruffa tillvaron som det nog är att framleva sitt liv där.

Mycket vind visste vi att det skulle vara och på det fick vi mycket regn dis, drivande regn, skyfall och några varianter till som jag bara har fula ord för att beskriva.

Väl i Leeuwarden så visste vi att broarna är stängda under rusningstid, bla mellan 1600 - 1800. När vi kom till första stadsbron så ställdes ljuset om från en röd till två röda = nu tar vi paus grabbar till 1800. Det gjorde även vi, med mat och en stunds vila. Två timmar var inte lång tid den här gången, utan strax så var det dags igen, ut i spöregnet och röd grönt lyste mot oss = nu ska bron upp.

Upp gick bron men bara så att lilla fritidspråmen kunde gå under. Jag fick ge tvärbroms och Aquila stegrade sig, nej inte riktigt, men snurrade förstås. Efter en stund så förstod brovakten att här gällde det att hissa mera. Tur att jag upptäckte det i tid. Här gäller nämligen precis som dom flesta ställena att man går på rödgrönt ljus, då gäller "full" gas framåt, bilarna eller tågen står ju och väntar!

In i stan kom vi lätt och utan nån vidare trängsel. Strilregnet gjorde att det var tomt överallt på folk. Någon stack opp sin krulliga huvudknopp för att se om det var fara o färde. Djäkla båtar och ligga med luckor, dom tar ju upp mer än dubbel plats pga det. Se, där är en ledig lucka lagom för fickparkering.
Nu gäller det bara att få fritidspråmen bakom att inse, att nu backar den där svenskbåten.
Det är strömt i kanalen och det går åt lite manövrer innan båten ligger indragen mot den låga kajkanten. Med tvång indragen för djupet är lite sisådär, båten lutar lite men står mjukt i dyngan. Ruffhäxan klagar på lutning åt fel håll, men man kan ju inte få allt.

Då återstår bara att se om skitväder i morgon blir värre. I vilket fall är det åter liggedag i morgon för oss.

tisdag 17 juli 2012

17/7 Grou

Liggedag i Grou.

Dagen börjar med sol och sen byggs molnen och vinden upp. Men regnet uteblir.
Jag går långa rundan på fm, faktiskt runt hela byn till alla de olika hamnarna och runt längs med kanalerna. Byn är inte så stor och omges i alla riktningar av vatten och kanaler.
Danskarna har gått iväg, dom syns inte till.
Stan är ganska tom även idag. Fast visst är det mera båtar i hamnarna nu än sist vi var här.

Efter lunch blir det ny promenad, nu med ryggan på för det är åter dags att storhandla.
Det blir också en hel del läst.

I morgon utlovar den holländska prognosen ännu mera vind, ända upp till B7 och risk för regn.
Kanske går vi till Leeuwarden.
Beslut i morgon.

Till er, om någon, som har lämnat kommentarer till bloggen, kan jag säga att oftast görs blogginläggen via kortvågsradion, och då ser jag inte resultatet eller era ev kommentarer.
För det krävs ett bredband som tex WiFi, och det har vi sällan.
Kommentarer är alltid välkomna och besvaras oftast men kanske med rätt stor fördröjning.

Klockaren i kyrkan 75 m bort är nog den flitigaste invånaren i byn. Nu kl 20.00 så ringer han in kvällsvilan, som med nattvilan får pågå till 0530 i morgonbitti, då är han i farten igen.

måndag 16 juli 2012

16/7 Lemmer - Grou

Prognoserna spretade idag, hård vind med skyfall eller svaga vindar i sol? Vad skulle det bli?

Första spänningsmomentet var om vi skulle komma igenom Lemmer överhuvud. Kanaldjupet var angett till 1.9 m och inte sällan så är dessa uppgift tiltagna i överkant. Men idag gick det bra, minsta djup som vi gick över var 2.1 m.
Precis ute ur Lemmer så gick vi rakt in i gruppen med fyra danska båtar, som vi sett inne i Lemmer igår och pratat med. Dom skulle också till Grou. Det är ingen nackdel att vara flera båtar när man kommer till broarna som ska öppna. Det ger liksom lite mera eftertryck i önskan om öppning!

Vinden var hård redan från start idag, ända upp till 12 m/s, men hela tiden med oss. Det gjorde att det gick undan på lite motorvarv. Vi toppade på 7.1 knop vid 1800 rpm. Solen sken, och utlovade lågtryck såg vi bara på håll.

Idag skulle vi få förseglet sytt och per tel hade jag bokat in oss vid segelmakarens brygga. En ledig plats fanns där, men att som enmansseglare gå in i 10 m/s tvärs och förtöja utan stöd i sidled, det låter sig inte göras. Vi la oss i stället utanpå en HR36 inne i byn vid kyrkan väl i lä. Där kom dessutom besättningen och tog emot tamparna.

Efter mat och vila blev det stadsrunda. Byn var tom idag, troligen pga den hårda vinden. Efter ett par timmar kom så utlovade skyfall, och de håller på än, nu i kväll.

Seglet ligger reparerat i sittbrunnen under sittbrunnstältet, som åkte upp idag. Hela akterliket med kanal för snörpbandet fick sys om. Tråden där var helt spröd pga UV-ljusets påverkan. Den kommer ju aldrig i skydd från solljuset.
Nu ska det väl hålla hem!?
Kostnad 540,- .

Där vi ligger nu så har vi en vattenfyrvägskorsning och det är nästan hela tiden båtar av varierande dim på väg här förbi. Mao mycket att titta på hela tiden.
Fast det har också blivit flera timmar läsa idag.

Går vi till Leeuwarden eller ligger kvar i morgon?

söndag 15 juli 2012

15/7 Lemmer

Liggedag, med städning och rundvandring i byn. Stad kan man knappast kalla detta lilla samhälle, men en idyllisk by det är det. Morgonen är kall, endast 15 C inne i båten innan värmaren har gjort sitt. I natt säger prognosen 11 C. Vad ska man säga, mitten av juli och 11 C i Holland?!

Efter en del funderande och rekande, så blir det en flytt en bro in. Vi ligger innan utanpå en annan och det känns som privat plats, vilket det också visar sig vara. På min fråga om det är deras hemmahamn blir svaret, nej, det är min brors och vi kom just hem från NY efter 3 år bortavistelse. Dom ville nog ha sitt för sig.
Här ligger vi kalas med nära till bekvämligheter och livets nödtorft, som tex stans alla krogar. Kvällen i går var hellugn och så lär det bli även i kväll. Kanske temp som får in folket, precis som hemma.

Plottern drog sin sista suck idag, fråga inte vad felet är. I Enkhuizen fladdrade den till och omstart läkte ut felet. Samma sak idag fick den istället heldöd. Tur att jag har en identisk till nere i sjökortsbordet som jag kan flytta upp. Men, nu hänger det på ett snöre = sista plottern. Om jag bortser från Fugawi PCn med Claes Ohlson plugg. GPS har jag i Seatalk systemet så position kan jag avläsa - än!

Ja ni ser, det händer saker mest hela tiden. Plottern är nog def död, men förseglet tror jag vi får lagat i Grou på nån dag, och dit kommer vi kanske i morgon.

Lemmer är en charmig ort med sin kanal rakt igenom samhället. Den är inte bred och inte heller djup, men fylld av en ständig ström av både segel- och motorbåtar. Näst intill en kontinuerlig kö ringlar sig med båtar som vill igenom nästa broöppning eller hitta en plats invid kaj i cantrala delarna, där vi nu har legat sen i går.

Några pratar om busväder i morgon, men prognosen som KMNI läste upp i VHFn var väl mest som vanligt, B4-5 regnskurar V vridande SV. I morgonkväll vet vi igen!

lördag 14 juli 2012

14/7 Enkhuizen - Lemmer

Allmänt regn blev plötsligt vxl molnighet med solglimtar.
På en halvtimme så var halva hamnen i rörelse och på väg ut i alla riktningar. Klockan hade då hunnit bli 1330. Vi startade i nästan ingen vind från NV och innan vi var framme så hade det blivit 8 m/s från V. Då rullade jag in det trasiga förseglet, men vi var i vilket fall redan i inseglingsrännan till gamla slussen in i Lemmer by. Slussen väntade med grönt ljus på oss och strax var vi inne i första hamnbassängen, som redan var tämligen full med mest motorbåtar. Vi fick lägga oss utanpå en 50 fotare segelbåt. På min fråga om djupgående, fick jag svaret att båten hade centerbord.
En skylt vid inloppet till slussen berättade att max djupgående är 1.9 m. Vi får se hur det går när vi väl börjar gå igenom kanalen ut till den stora N om Prinsess Marguriete slussen.

Det fina vädret stod sig hela kvällen, men luften var fortsatt sval och fleece gällde.

Lemmer verkar vara en liten trevlig stad eller by.
Det blir söndagens uppgift att under söka hur det förhåller sig med den saken.

På väg norrut kommer vi till Grou och där känner vi till en segelmakare som ska få laga vårt försegel inför nordsjöseglingarna som väntar snart igen.

Natten som gick bjöd på temp 16 C i båten. Vad blir det i natt tro?

fredag 13 juli 2012

Fredagen den 13/7 Monnickendam - Enkhuizen

Dagsregn byvind upp till B6 och i morgon ungefär samma prognos.
Efter lunch - vi går iväg idag!
Positivt att det blev segling, även idag med bara försegel. När jag satte det såg jag först att akterliksförstärkning med sträckare hade släppt i sömmen och fladdrade lös. Ett verk av gårdagens 13 m/s och en för långsam och fladdrig inrullning.
Seglet får ändå göra tjänst idag. Skadan spelar ingen större roll med dagens medvindssegling i upp till 6.6 knop.
Det tom spricker upp en liten stund för sol under seglingen före nästa molnkam med regn.

Rakt in i slussen vid ingången till Enkhuizen över navidukten och in i hamnen, där vi får en kajplats och solen kommer fram. Den värmer oss sen hela kvällen och det kan bli ett besök på en uteservering invid gamla tornet. Fullt med folk och vi sätter oss hos en mamma med barn, holländska med vänner Kalmartrakten.

I morgon är det om möjligt mera regn i prognosen än vad dagens innehöll.
Kanske ligger vi kvar här om det öser ner. I vilket fall så gillar vi bättre när det är lite rörelse runt där vi är, än att ligga i en totalt avfolkad och tom marina, som det var i Monnickendam i busvädret.

Nästa mål är Lemmer och då tänkte vi gå in gamla slussen den här gången, för att komma in i gamla byn riktigt.
Hoppas djupet ska räcka där?

torsdag 12 juli 2012

12/7 Amsterdam - Monnickendam

Dagen började med åska och hällregn, men även idag så sprack det upp. Fast båtgyttret i Sixhaven tog längre tid att spricka upp. Det baxades och knuffades och ett par båtar hakade i så riggarna rök. Men ut kom vi och in vid tankdepån för att fylla diesel, 42 liter på 25 timmar fast lågvarvig körning i kanal.

In mot Oranjesluissen gick det med 11 m/s rakt med och ett rent elände för alla att fånga upp båtarna i väntan på grönt ljus in i slussen. När vi väl förtöjt vid väntbryggan kom grönljuset och vi gick direkt. Många låg kvar och väntade på vad? Inne i slussen läade det och med bron efter lyft redan innan slussen öppnade, så var vi strax på Markermeer. Alla satte segel och alla nästan bara försegel, vilket även vi gjorde. Med vind upp till 13 m/s så fick vi bra fart, max 6.9 knop. Då sjö och vind var med oss så gick dom 18 NM snabbt och vi låg i Monnickendams hamn. Nåväl riktigt så lätt var det inte, dom sista 5 NM gick emot och på smal kanal, så då blev det lite stånka mot.

Monnickendam är speciellt. Ett gammalt samhälle som bär historiska spår och har enorma marinor. Men när vi är där så sover samhället. Det är som utrymt, var är alla? Klockan är mitt på sen em men ändå tomt. Vi tar en byrunda och ser på alla hus. De flesta från tidigt 1600-tal med utsmyckning och välhållna. Dom ligger mer än en halvmeter under dagens gatuplan.

Dagens prognos var denna veckas bästa vad gäller innehållet, inte utfallet, och morgondagens är det skitväder i prognosen. Snudd på skitväder blev det idag, 13 m/s med regn, om än med, så vad väntar då i morgon med prognos hård vind och regn? Slörvind om 7 m/s i sol??!!
Vinden är kall, holländarna fryser och vi med dom.

12/7 Piep Kuiken?

Pipkyckling är en bra gissning!
Det handlar om 4 - 5 veckor gamla kycklingar, stora som en liten vaktel. Knappast vad som serveras hemma!?
Finns ett svenskt uttryck för detta? Jfr spädkalv! Vem har hört talas om spädkyckling?

Stroregn med åska i natt.
Nu vill vi iväg och regnet har bedarrat. Nu är det bara att motorbåtsfolket ska vakna och komma iväg. Dom ligger utanför oss i hamnen nämligen.
Håll tummarna!

onsdag 11 juli 2012

11/7 Amsterdam ännu

Idag blev det sovmorgon, regnet öste ner och sängen var varm o skön. På programmet för dagen stod utställningen Hermitaget Impressionismen.
Vartefter så sprack himlen opp och regnet avtog, tom lite sol fick vi och av till stan bar det med färjan rakt över Nordsjökanalen.
Vi fick se en fantastiskt utställning där, med parallellt visande av den klassiska samtida produktionen med impressionismens uppkomst och första inträde i en förkubism. Mycket lärorikt för mig och nytt att den klassiska skolan förvaltades och hävdades även under impressionismen av både kritiker och utövare.

Utställningen är temporär och tydligen ett lån från S:t Petersburg.

På det blev det stadsrundvandring i zickzack!
En flaska Oban fann sin kund och följde med mig hem.

Det är kallt för årstiden säger KMNI, = SMHI på holländska, och prognosen säger onödigt mycket vind flera dar framöver, men med hyggligt rätt riktning för vår del.

Idag åt vi Piep Kuiken. Gissa vad det är?
Svar i kommande inlägg!

I morse var cirkusen ovanligt intensiv här i hamnen och ett stort nöje för alla kvarliggare som stod upp i sina båtar för att se riktigt bra. Bara några skulle gå och då är det svårare. Hamnkapten var nöjd idag för i morgon ska tydligen många ut och det tyckte han var bra för ordningens skull.
Vi ska försöka vara en av dom båtarna och hoppas på det bästa!
Vädret är en ständig källa till överraskning här, liksom det var i Skottland 2008.

tisdag 10 juli 2012

10/7 Amsterdam Sixhaven

Vi ligger still idag, dvs så stilla blir det inte.

Först på fm går vi till Petroleumhaven för att fylla gas hos Vos Gas Butaanweg 3. Vi har tidigare ringt och av andra blivit rekommenderade att gå dit för att få fyllt propan i våra svenska AGA-flaskor. Hamnen är inte precis anpassad för en fritidsbåt, men vi lägger till vid nån brygga där jag vet att Butaanweg ska ligga. Det visar sig vara en firma-brygga och ut kommer en man, som säger ni får inte vara här, ni kan få böta för det.
I nästa minut lånar han ut sin skottkärra för att ge oss bättre förutsättningar att gå till Vos Gas och få fyllt flaskorna. Mig har ni inte träffat,säger han, så du vet det, och så släpper han ut mig genom stora grinden med en vägbeskrivning.

Iväg kör jag med skottkärra och två gasflaskor, bla rundar jag hamnförvaltningen för denna del av hamnen. Innan jag gick hade jag bett Eva stänga ner AIS:en. Framme vid Vos så blir jag strax omhändertagen och när jag berättar att jag har adapter med, så blir svaret, vi har nog en sån också. Jo visst har dom det och hundra till i en stor låda. Med största säkerhet så kan du gå till Vos Gas Butaanweg 3 invid Petroleumhaven i Amsterdam, dom kommer att fylla dina flaskor. Men rekommendationen att gå dit med båt ska du inte följa, man får inte vara där med fritidsbåt. Gå in i angränsande hamn eller ta bil dit.

Med fyllda flaskor så kör jag snabbt tillbaka med skottkärran, men herre gud, vilken väg kom jag? Jo där är hunden som skäller och där ligger den rödfärgade masten på Aquila. Snabbt iväg efter översvallande tack till skottkärre-utlånaren. Först ute ur hamnen så slår jag på AIS:en igen.
Vem vad då, jag? Nä inte alls, det måste vara fel! Eller?
Nu vet ni - det går att få fyllt flaskor av alla slag i Amsterdam - far till Vos Gas Butaanweg 3 invid Petroleumhaven! Dessutom är dom inte alls dyra.

En annan bra erfarenhet är Rien De Wolf Papaverweg 43 1032 KE Amsterdam tel +31206361996. En mycket välsorterad skeppsfournering med det bästa service-tänket som man kan önska sig.
Förbrukningsbatterierna har lagt av efter mindre än två års ålder och en och en halv säsongs drifttid. Nya köpte vi hos Rien de Wolf och fick dom levererade och nerburna i båten och även dom gamla omhändertagna. Jag rekommenderar dom på det varmaste som en välsorterad skeppsfournering med bra omhändertagande.

Så var det sagt, och än har inte polisen kommit och begärt in böterna. Vi hoppas vi slipper det.

Nu har det alltså varit två aktiva dagar med sånt som helst man ville inte skulle behövas, men ändå gör det då och då.

I morgon ska vi försöka vara effektiva turister igen och gå på nåt mer museum i stora staden. Sen är tanken att vi går vidare och var, ja, det får vinden avgöra!

Malö-båten Nord III gick idag vidare mot Hoorn och frågan är om vi kommer att träffas igen, dom hade så mycket mera bråttom hem än vi har.

Men hör nu, ska det inte bli nån sommar i år ?
Det undrar vi på Aquila och tar ännu en Côte d´Or kola !

måndag 9 juli 2012

8- 9/7 Harlem - Sixhaven Amsterdam

8/7
Söndagen startade med regn och det tycktes fortsätta hela dan. Jag tog mig snett över gatan till Teyler Museum. Startat 1784 av Peter Teyler van der Holst. Till min stora glädje så fanns det en stor avdelning relaterad till elkunnandets barndom, bla några av Ampere´s apparater fanns där. Gnistmaskiner, div rör och experimentanläggningar med statisk elektricitet, morsenycklar som jag aldrig tidigare sett och trådburen liksom trådlös telegrafi från tiden då det ännu inte fanns!!

Med förtjusning och glädje så såg jag, efter att ha fördjupat mig i fornsalar och målningar liksom den första bestigningen av Mont Blanc i timmar, att solen hade kommit fram.
Låt oss gå iväg direkt, det stämmer med brotiderna för riksbron, den som bara öppnar tre gånger per dygn. Och så gjorde vi liksom Malöbåten Nord III. På fem minuter så var det åter störtregn o hårda vindbyar. Som lök på laxen så hade ny myndighet tagit över riksbron och ändrat tiderna för öppnandet, men de gamla tiderna fanns i våra officiella guider.
Extra krydda blev även att jag upptäckte att dom "nya" batterierna, mindre än två år gamla, som stått med underhållsladdning hela vintern, helt enkelt inte ville ge nån kraft längre. Slut - kaputt - tog bara lite laddning - falnat - ingen krydda i burkarna! Nej inte nu igen!!

9/7
Idag har jag beställt nya batterier som levereras i morgon. De gamla lyfts ur och de nya ner - det blir lyft på 4 x 60 kg in och ut ur båten. Sist vi gjorde det hade vi truck tillgänglig.

En gasleverantör säger sig kunna återfylla våra kompositgasflaskor med AGA-system med propan, förutsatt adaptersatsen från HR. Vi tar nog det på avresedan för man kommer bara dit per båt, och båttaxi skulle bli dyrt. Firman heter Vos Gas, Butaan Haven, Butaanweg 3 Amsterdam.
Törs jag försöka återlämna de förra veckan inköpta campinggasflaskorna i morgon då batterierna kommer?

Idag måndag har regnet öst ner med pauser lagom att hinna till och från tvättstugan, till att försöka att hinna upp och ta törn när dom värsta dårarna kommer infarande i alldeles för hög fart och som en smörklick i stekpannan. Det pratades om hyrbåtar i Skottland Caledoniakanalen, men där var dom försiktiga och blygsamma mot här! Med vild blick och skelande ögon så ser dom inga hinder, eller kanske bara hinder. Nåja, alla misslyckas ibland, det vet man lite till mans, det är bara en fråga om tid innan man själv far omkring som ett höstlöv på fel ställe.

Vi skulle varit till stan idag, men nu blir det nog boken istället.

lördag 7 juli 2012

7/7 Braassemermeer - Harlem Amsterdam

För om oss, två röda lampor, akter om, samma sak, två röda signaler. Vi är instängda mellan två broar mitt i Harlem, precis intill Teyler Museet.
Vi ligger här i sällskap med Nord III en Malö 37 från Stockholm på väg hem.

Hela stan är idag rosa och flaggorna är regnbågens - Pride festival!
Resan hit startade med prognosen, fint på fm och regn med åska på em. Det blev fint hela dan med några hotfulla moln på behörigt avstånd.
Inseglingen på kanalen till Harlem var nog den hittills flottaste sträckningen vi gått. Vilka lägen, vilka villor och vilka kontraster, den ena kanalsidan mot den andra. Dom i flotta husen får titta på nära slum och omvänt.

Det blir en runda i stan och det är fullt ös med orkestrar och uteserveringar, men mer än så är det inte, folk verkar mest bara stå o titta, på varann. Jaja, det är nog bra med den här festivalen, fast även betans dag och biodlarföreningens årsmöte är helt ok, kanske tom lite mera sting i, om man säger så!
Fram på sen em så blir det utryckning - även här ska väl motpolerna mötas i en styrkedemonstration, men vi ser inget.

Om du får tanken att gå om en pråm, så säger dagens erfarenhet - låt bli!

fredag 6 juli 2012

6/7 Gouda - Braassemermeer

Prognos B2 och sol, broarna öppnar kl 0800 enl plan o infotavlor.
Vind B4 - 5 och disregn m dimma, broarna öppnar nån timme senare pga underhållsarbete. Han i slussen gav bara kommentaren att, dom har alltid problem därborta ( 75m bort)men det är inte mitt ansvar.
I vilket fall så kom vi i god tid till järnvägsbron som styr hela flödet på kanalen.
Upp till 11 m/s med gav god fart på lite motorvarv idag och efter hand så upphörde disregnet och solen kom fram. Ännu en sommardag fick vi idag!

Nu ligger vi i en marina, en seglarklubb, på Braassemermeer. En fin anläggning som man kan se är dimensionerad för seglarklubbens evenemang. Dessutom en fin krog med sjöutsikt förstås. Den lokale fiskaren fick idag leverera rökt ål till oss. Tillbehören stod vi för. Hur kommer ålen hit med alla reglerade vatten runt?

Idag blev det 17 broar, en sluss och 12 NM.

onsdag 4 juli 2012

4/7 Aalsmeer - Gouda

Nu har vi tränat på uttalet på Gouda, men det blir nog aldrig riktigt rätt i vår mun. I vilket fall är vi här nu, i Gouda, som ska bli vår vändpunkt på resan. Här vänder vi och går sen mot norr. Första sträckan blir via Harlem och sen blir det samma väg åter fast med vissa nya orter. Det är i alla fall tanken.
Minst en liggedag blir det först här, så vi hinner njuta Gouda!

Även här är det många kanaler och flera slussar. Fast i slussarna är det stillsamt, oftast bara nån dm nivåskillnad och så går man ut. Jag står och håller en mitt-tamp på båten, det räcker. Idag blev det marknadsbesök och därefter kyrkobesök hos De Sint Jan i Kerk:en, från 1500-talet i vissa delar. Första gången jag fick utnyttja seniorinträde! En Wilhelm Anderson ligger begravd där i kyrkan sen sent 1600-tal. En svensk?

Morgondagen väntar med ostmarknad, ett spektakel invid gamla våghuset på torget, där en ostmarknad gestaltas av tidsenligt klädda aktörer. Jag kanske smälter in och kan göra affär på några 100 kg Gouda ost?!
På kvällen ska vi ha en vändskiva på nån krog, vid torget även det.

Gårdagens regn kunde inte knäcka värmen utan snarare tvärtom, nu är det riktigt varmt. Idag fick vi tom sätta upp soltaket. Första gången i år! Det får bli uppe till i morgon, då vi säkert får samma värme ännu en dag.

tisdag 3 juli 2012

3/7 Tack för alla gratulationer idag!

<No message body found>

3/7 Aalsmeer

Aalsmeer verkar vara ortens namn och inget annat, där vi ligger i varv Stenhuizen med 1 dm vatten under kölen. Lite säger du, mycket tycker jag, med dom djup som står till förfogande här. Det finns många sk "varv" men djupet är inte så stort, kanske 1.5 m. Det första vi valde idag hade det djupet enl sjökortet och även i verkliga livet. Vi gick ner i dy 10 m från bryggan. Dom som satt i båten i grannbåset rörde inte en min och ingen annan större muskel heller. Varför skulle dom dé? Vi kom loss av egen maskin igen!

Området Aalsmeer är ett landskap som består av flera små kanaler än vägar och många omgivningar är naturskyddade. Hur gör man här med alla praktiska ting i hus, i transport, i rörsystem till hus mm?

Tunga åskmoln har hopat sig på himlen under eftermiddagen, men troligtvis kommer dom att upplösas till i morgon. Regn och åska i natt?

Schiphol skickar upp sina plan i luften med 1 min mellanrum, men två samtidigt på olika banor. Troligen kommer lika många ner också, fast dom ser vi inte till eller hör idag.

Gouda i morgon?

3/7 Tidig morgon

Nattkonvoj genom Amsterdam. Det är vad vi ligger och väntar på, med viss anspänning. Efter lång väntan så får vi första bud kl 2330, att kl 0015 så ska vi gå under järnvägsbron, sen hörs inget förrän kl 0145 och då gäller 0215. Samtidigt kommer en lååång pråm, med bogserbåt både före och efter. På pråmen ligger vad jag kan se en utbildningsramp för fritt fall med livbåt, dvs en jättestor stålkonstruktion och en livbåt. Pråmen går före oss småbåtar in under bron och så fortsätter det bro efter bro. Den är så stor så dom måste baxa i alla krökar för att komma genom. Aquila kan naturligvis inte gå så sakta inte ens på tomgång, och ingen av de andra småbåtarna heller. Det blir därför mycket start o stopp, snurra runt på stället och positionerande mellan småbåtarna.

Med motorn på tomgång - ingen laddning. Tur jag har bytt allt till LED-lampor!

Känslan? Känslan i att gå natt genom Amsterdam på kanal med liten båt är speciell. Det känns som jag lånar miljön för en stund för att strax få lämna tillbaka den igen. Till vad? Natten är ganska ljum och det är bara någon vindpust som drar. Fullmånen lyser stundtals över oss och i övrigt så är det stadens ljus som vägleder, men mest akterlanternan på båten före. Hur bra är det?? Det finns ingen skyltning och den info som ges över "marifunkan" ges på holländska. Rätt givet, då vi är enda utländska båt och resten är holländare.
Jag ville inte ha den här passagen ogjord. Vad jag väljer nästa gång ska jag uttala mig om då vi även gått Harlem-kanalen, vilket vi gör om några dagar.

Vår nya inriktning har börjat sätta sig och en ny idé om ansats och färd, liksom inplanering av gastar.

I går solade vi i sittbrunnen! Det var första gången den här säsongen och hittills har vi haft, jag tror, tre vad vi kan kalla varma dagar. Holländarna är ganska missnöjda med sin sommar. Känns det igen?
Det är bara att anpassa sig och sitt klädval. Det valet har landat på shorts få gången, men nu kommer värmen, hoppas vi!

Kl 1230 lokal tid idag ska vi gå under nästa stora bro, en motorvägsbro vid Schipol.

måndag 2 juli 2012

2/7 Amsterdam

Vi ligger på vänt nu, i väntan på nattkonvojen genom Amsterdam. Totalt 11 båtar än så länge. Nästan bara holländare. Klockan 2330 ska vi slå på "marifunkan", ja det heter så här det vi hemma kallar marinradio eller vanligare VHFn. Där får vi besked om när vi får passera stora järnvägsbron som ansluter centralstationen med omvärlden. Det kan bli nån gång i natt mellan kl 0000 och 0200 och sen har vi nån halvannan timme att gå under ett 10-tal broar med avslutning ytterligare en järnvägsbro, därefter väntar sömn för den som kan gå ner i varv. Det kan säkert jag då.
Spännande!

Pga hälsoskäl ombord kommer vi att vända här i Holland. Det beslutet togs för ett par dar sen. Men, vi vill utnyttja tiden med att fortsätta syd, kanske till Gouda, och sen vänder vi och går över Harlem dagtid tillbaka till Amsterdam. Då via Nordsjökanalen in. Vi fortsätter sen tillbaka via kanalerna och över Ijsselmeer upp mot utslussning i Delfzijl och tillbaka via Ostfrisiska öarna igen till Kielkanalen.

Vår "Biscaya" gast Kjell har då mönstrat på från N Holland till nånstans i anslutning till Kielkanalen, för c:a tio dar ombord. Vi hälsar honom välkommen när tid är.

Hemkomst till Norrköping blir det nån gång i september, kanske mitten av månaden.

söndag 1 juli 2012

1/7 Amsterdam

Vi ligger kvar ännu en natt!
Dagen börjar med vindstötar på 10 m/s och  i återkommande byar under dagen så kulminerar det i 16 m/s. Inget kul att då ligga på vänt vid div bryggor i konvoj.
I morgon säger prognosen betydligt mindre vind och inget regn alls.
Vi får se vad morgondagen bjuder?!

Idag - vi läser o läser, o så läser vi lite till!