söndag 13 juli 2014

12/7 Exakt på minuten

Där kom tåget, exakt på minuten rätt, och köparna skulle vara ombord. Efter tio minuter såg vi två stora rullväskor komma på bryggan, och tittade vi noga så kunde vi även se ett par dragare framför. Ska man mönstra på en båt för att kunna segla den i öppen sjö under många dagar, då blir det så stora väskor, de största jag sett. För vår del stod lilla Opel Astra mer än fullpackad med "bara" de personliga sakerna medtagna. Annat stannade i Aquila.
Stunden var alltså inne, att överlämna nycklarna för Aquila till Janne och Ditte, ge de sista oombedda anvisningarna- "gör nu så här", gå ett sista varv nere i båten och sedan se till att få ändan från toften.
Vi hade lång väg hem, och köparna ville gärna installera sig i lugn och ro.


Nu förväntade du dig en form av summering här, men det låter sig inte göras i några få ord. Det kunde tom vara fel att i några korta rader sammanfatta alla de upplevelser som Aquila gett oss. Det jag har insett är att AQUILA är kontinuiteten och vi fick förtroendet en period och förmånen att ansvara för och drifta henne, leva ombord och följa hennes färd under några år. Nu låter hon nästa par ta vid, Ditte och Janne, och vi är övertygade om att de kommer att trivas med henne och följa med till nya spännande platser. I detta önskar vi dom god fart i vänliga vindar.


Om framtiden är det svårt att sia, sägs det, men kanske ligger en liten fiskebåt och guppar någonstans i väntan på att få en ny styrman. Just nu testar vi idén och stretchar ekonomin med stuga i Sydskåne, vad för hur mycket var, eller?


Därmed känns det som denna blogg och hemsidan för AQUILA har gjort och fått sitt. Tack alla läsare och tack alla ni som tog kontakt med kommentarer, frågor eller synpunkter. Seglare är ju ett så trevligt folk, eller hur!? Kanske kommer det framöver en länk till något nytt trevligt projekt som jag hittat på min varförintelista.


Jag har kommit underfund med två ting som gör min fru glad, det första är när hon köper sig något nytt plagg, och det andra när jag äntligen kastar något av mina gamla!

måndag 7 juli 2014

8/7 Smygande inledning på avrustningen

Hur ska vi få plats!!??
Det mesta följer båten, allt som har koppling till båten blir kvar och ändå, hur ska vi komma in i lilla Opel Astra med alla väskor och sopsäckar med täcken osv?
Idag ska jag börja med att plocka igenom "mina" skåp, så det blir ordning och för att hitta det som ska bli kvar av dessa delar. Det är frågan om någon av de inköpta flyttlådorna kommer att få följa med, det blir inte plats till så fyrkantiga ting.
Stugletandet pågår, men inte med samma fokus. Min kapacitet räcker inte till och stugmarknaden är i stort sätt sovande nu så här mitt i säsong. Ändå blev det en tur på 12 mil igår för att ge underlag för att dra det diagonala strecket över noteringarna över 5 objekt. Vi måste bli mera selektiva med att lyfta fram objekt, annars får jag ändra körsträckan i försäkringen för bilen.
Regn i natt men fortfarande tämligen tryckande och mycket fukt kvar i luften. Prognoserna växlar, ett tag var det regn varje dag, sen bara sol, och så lite regn igen. Bara vi slipper regn på fredag oh lördag när vi ska konka alla grejor. Allra mest önskar vi stabila vindar med S i för Janne och Ditte när de ska ta sig från Ystad in i Mälaren med Aquila! De startar söndagen den 13 juli och det lär gå att fortsatt följa Aquila via AIS:en även under deras färder.

fredag 4 juli 2014

5/7 nästa sista veckan med Aquila

I måndags kom tre av barnbarnen på besök. Tyvärr var inte vädret det bästa för det dom helst ville, sola bada och fiska. Det blev skurar och utflykter ända till i fredags, hemresedan. Då gick vi upp tidigt, åt frukost och kastade loss. Fisket var förberett redan dan innan. Bara lite gammal sjö och inget att bry sig om, nästan ingen vind. Det skulle visa sig att torsken var slö denna dag och antagligen var det fiskar som stod och gäspade som vi fick upp, där vi råkade släppa ner pilken rakt i gapet på dom. På lite mer än tre timmar hade vi ändå fått ihop till lunchen och låg åter vid bryggan.
På eftermiddagen blev det bilfärd till Lund och det bokade tåget. På väg in i Lund syntes tornen på domkyrkan och morfar kände att det ålåg honom att skicka med barnbarnen lite kulturell och historisk insikt om Lund, om än slumrandet var utbrett i bilen.
- Där ser ni tornen på domkyrkan, den är mycket gammal och det finns många sägner om den.
Det var helt tyst i bilen några sekunder sen hördes från ett av de slumrande barnbarnen,
- Du är också rätt gammal, och så slumrade hon vidare.
Det var sen tyst i bilen fram till stationen!

tisdag 1 juli 2014

2/7 Att fylla år

Förr var det gamla gubbar och gummor som fyllde 70 år, eller som i mitt fall 70 minus. Idag är det ynglingar och stunsor i min egen ålder, tänk så allt förändras??!!
En annan sak är hur alla runt omkring blir bara yngre och yngre, visst är det konstigt även det?


Med spänning sitter vi och pratar om de aktiviteter vi vill göra "de sista aktiva 10 åren" i våra liv. Söka stuga i Sydskåne är den nuvarande aktiviteten och den verkar kunna pågå ett tag, troligen in i höstmarknaden på stugor som ska lämnas. Vi måste nog hyra något för att kunna bevaka aktivt på plats.


Men mest roar vi oss tillsammans med barnbarnen som är på besök, Lotta, Stina och Maja, två nyblivna tonåringar och en som aspirerar på samma titel om ett år. Fast att få till ett torskfiske tycks vara svårt med för mkt vind. Därför blev det Kåseberga med Ale stenar och hangvindens effekter, blåsbälg precis vid kanten till stupet och tio meter in nästan lugnt.


Den här veckan är sista med "normalt" båtliv, nästa ska vi avveckla oss från Aquila. Det kommer att kännas konstigt att lämna Ystad och Skåne så här mitt i säsongen, då alla gästbåtar flödar in och ut ur hamnen. Just nu är det ett pärlband med guppande master på väg ut i Östersjöns idag lite lugnare vågskvalp.


JAg måste nog ändå gå och kolla om vi trots allt skulle kunna gå ut och lura en torsk idag!

måndag 30 juni 2014

30/6 Barnbarn på besök

Med barnbarnen kommer solen, vi kan tom ta ett bad när vi väl har avverkat sträckan från Lund till Ystad, om än att det är lite svalt. Ända till fredag får vi rå om dom! Kanske kan det bli torskfiske, som står högt på önskelistan, om vi går ut tidigt i morgon innan vinden har växt sig stark.
Det går också bra att bara vara här och ta det lugnt, som Lotta uttryckte det där hon låg som tillplattad på sin filt på sanden.
Maja var badvärstingen i gänget, medan morfar och Stina tog en promenad längs med stranden.
Det skönt när det är sol sommar och stranden ligger på krypavstånd, liksom glasskiosken och annat som kan vara nyttigt att ha tillgång till en sån här dag!


Båten såld, bilen köpt och stugan letar vi efter. Planen för vår egen avveckling ombord är klar, tror vi!

torsdag 26 juni 2014

26/6 I övrigt är det rätt lugnt

Vi har sålt båt, letar stuga och ska köpa bil och jag har blivit morfar igen. Inte utan att det känns både här och där i kropp o knopp!
Annars är det lugnt, på det stora hela !!


Den 12 juli är dagen då jag rundar av och stänger ner uppdateringen av den här bloggen då Aquila tas över i ny regim då. Mera info om detta senare.


Känslan är bra,
skulle kanske unna mig en 250 g hemmagjord hamburgare här på hamnkrogen i morgon då sista genomgången är klar med köparna, Ditte och Janne?!

lördag 21 juni 2014

21/6 Midsommardagen

Vi tar bussen ut till Midsommarängen vid Saltsjöbadens hotell anläggning. Där firar en del av ystadborna sin midsommarafton med stång och dans med barn och barnbarn. Vi sitter där i slänten och tittar och njuter. En halvtimma i sol sen öppnas stora spjället och skyn faller ner, stora droppar som gör oss helblöta. Festen upplöses och rinner bort på cykel och i bästa sommarsandalerna och några går till bussen, bla vi. Ändå är humöret på topp för de flesta och leendena lyser igenkännande, en riktigt svensk midsommar. Om nån frågar dig vad är svenskt, så beskriv denna midsommarafton med sitt firande - det är svenskt!
Oaktat prognoserna tycks samma vresiga skurar och lågtryck komma dragande och vända ut och in på sig även idag och ännu ett par dar framöver.
Vi tittar på stugor och säljer båt, vi har en idé om hur framtiden ska formas och följer oss själva med spänning, hur vi lyckas ta oss fram på den tänkta vägen. Än är det kanske mest frågan om mentala små steg, fast många stugor har vi tittat på och dragit ett diagonalt streck över i vår lista.
Spännande dagar!

fredag 13 juni 2014

13/6 Kulingen viner

Två prognoser sa igår olika, sol o lätta moln, tunga massiva byar med ev åska. Lagom till studenternas utsläpp fick Ystad sin tunga by, första för dan som skulle följas av flera, med byvindar upp till 17 m/s. I duschen mötte jag Västervikaren som sa att han blivit "nästan" avskräckt för Östersjön, "och tänk så lugnt det är att segla i skärgården". Han såg tvivlande ut när jag förklarade att det inte alltid såg ut som idag, men att man måste räkna med sjö när man går mot i så stark vind.
Vilket är rätt pris 5,- eller 8,- för en fröbulle? Den senare skär vi som en limpa och den räcker till oss båda, bakad på surdeg. Dyrast, men mest för pengarna?!
Det blir nog en likadan imorgon igen. Det är svartebagaren som frestar. Det positiva i år är att han har flyttat sin skåpbil från hamnen till torget, mao krävs en promenad för att komma i besittning av de här goda bakverken.
Båtvårdsarbetet har kommit till en paus i tanken att det nu får duga för en visning, men som du vet, om ett par veckor kan man gott börja om igen och putsa bort sotränder osv.
Det blir mycket läst varje sommar, Eva på plattan och jag i pocket.
Jag läser i andra bloggar om temperaturer nära 40 C medan vi kör värmefläkten på natten, hittills alla nätter utom ett fåtal!

söndag 8 juni 2014

9/6 Ystad Morgontankar

I går mönstrade min fru på Aquila. Tänk att det kan bli så fullt i båten av bara två personer?! Hur många par skor behöver man när man går till sjöss- Inte för att jag vill peka ut någon, inte alls, i synnerhet inte som vi sitter i samma båt.
Hur ska vi nu prioritera, inse att än är vi båtägare och gå iväg på årets första gemensamma tur till nån dansk ö, ligga kvar och invänta nästa barnbarn eller ligga kvar och invänta en spekulant på båten. Det blev två ligga kvar och ett gå iväg. Jag tror att ett får vinna över två den här gången.
Gårdagens prognotiserade åska kom av sig halvvägs eller mer på sin väg över Östersjön mot Skåne och endast tre droppar regn föll på Aquilas däck. Sittbrunnskapellet åkte direkt ner i stuven nu på morgonen.
Idag ska jag handla mera polerduk och vax. En fribordssida och targan med pushpit kvar att gå över. Sen kan man ju alltid börja om igen...., men det får vara med det nu ett tag.

fredag 6 juni 2014

6/6 Nationalsdagsfirande i Ystad

En strålande sol från en klarblå himmel lovade gott för dagens program, dvs tvätt och städning på fm och att bli en av alla konsumenter i Ystads stads utbud på trevligheter på em.
Med tidig start på dagen var det fasta fm-programmet avklarat redan kl 1015 och timmen som återstod till lunch tillbringade jag bakom vindlä i sittbrunnen med en bok Keltens dröm av Mario Vargas Lluso. Vem skriver idag samma roman om dagens verksamheter i tex Amazonas djungler eller de svenska gruvfälten? Intressant men tungt att läsa, måste jag sätta mig in i denna miljö idag, då allt hände för över hundra år sen??!!
Med tidig lunch och efter följande tidig fika kunde jag fasa in i staden firande, och kl 1400 kunde jag lyssna till landshövdingens tal vid Stortorget och likas kommunfullmäktigeordförandens. Runt klosterkyrkan fanns ett antal stånd resta där de lokala föreningarna fick marknadsföra sina verksamheter. Från tre scener erbjöds underhållning av varierande slag och kvalitét. När jag såg och hörde ungdomsgrupperna gick mina tankar till barnbarnen. En höjdpunkt var när en manskör Harmonikören under ledning av Violeta Todorova sjöng i klosterkyrkan. Vi fick också höra henne spela på tvärflöjt.
Ystad har på bästa sätt tagit vara på sin gamla miljö i innerstan och gör där bra arrangemang!
Tillbakavägen till hamnen blev kylslagen genom en bitande vind från sjön. En vind som var till glädje för de från SV kommande seglarna som inte var så få idag.
Jag har sen fortsatt läsa Vargas Llosas bok och undrar just nu om sensmoralen är att man gör sitt allra bästa i rätt sak med den bästa vilja och avsikt, men resultatet blir ändå väldigt fel, i vart fall i stunden, eller är det bara en dramatisering av de rapporter som ligger i bokens grund?

tisdag 3 juni 2014

3/6 En dag av dom alla

Avslagen dag, vaknar kl 0800 efter arbetsam gårdag då jag måste fixa till allt på båtens att göralista nu om nån skulle vilja titta på Aquila. Hör att det regnar, efter rakningen försöker jag lyssna på kortvåg och få kontakt med hemmaklubben. Går ej pga alla störningar. Läser min bok som är helbra, nästan för spännande. Läser lite till, svårt med tunga ögonlock, det stänker, läser lite till. Lunchdags, hupp fel sida på saltburken stora hålet inte lilla stöarsidan,  kokar in CF, för länge, smakar bra ändå, sover middag. Fika dags med vaniljmuffins o maskingjorda finska pinnar. Nu går jag på promenad, genom stadsparken och runt i gamla Ystad. Kommer förbi klostermuseumet, som är öppet. Dagens kulturchock är utställningen i gamla klosterkyrkan över amerikanska indiankulturerna. Hur tänkte dom där? Går vidare in på Östergatan, ner till hamnen och hem till Aquila, men först ut på långa träbryggan och kollar mot horisonten. Ser 7 segelbåtar från SV på väg in mot Ystad och två svenska från O. Går hem nu, läser. Kollar ut, jo det regnar. Läser. Äter kvällsmat. Läser. Samtal hemmifrån, allt är som det brukar. Läser. I morgon hoppas jag på sol så jag kan vaxa båten. Idag såg jag att även friborden måste vaxas efter Utklippanbesöket, fendrarnas gnuggande mot bildäcken på kajkanten har gett gummidamm på friborden. Allt som oftast tänker jag på försäljningen av Aquila.

lördag 31 maj 2014

31/5 Ystad - AQUILA TILL SALU !!

Det är ett beslut som sakta har mognat fram det senaste året och vi har nu beslutat oss för att satsa kommande tid på landbaserade aktiviteter, kanske ett fritidshus.
AQUILA är en härlig båttyp och just vår båt är naturligtvis något utöver alla andra! Den är välrustad och allt följer med i en affär! Stabilare och mjukare sjöbåt har jag svårt att tänka mig efter det jag upplevt med AQUILA!
Annons finns inlagd på Blocket ikväll och den hittar du HÄR!


AQUILA ligger just nu i Ystad där vi har sommarplats medan vinterplats är i eget båthus i Herstaberg Norrköping. I väntan på en ev affär seglar vi vidare med de för året nyinköpta sjökorten som grund!


Idag har jag lagt det mesta krutet på att få bort allt salt från dagarna i kulingvindar på Utklippan. I kommande veckan blir det en vaxning för att få bort allt sot som fallit sen sjösättningen den 12 mars. Efter så berömvärd insats blev det belöning på krogen här i marinan, en 250 g hemmagjord hamburgare med tillbehör och en Mariestad, middagsvilan förstås, och sen stadsrundtur. Eftersom det ska bli tågresa till Lund imorgon fick det bli veckohandling idag, Allt nyttigt på samma dag mao.


Det är kall luft ikväll, så kall att det behövdes både seglardress och fleeze.


Det kommer framöver att bli glesare mellan uppdateringarna, då det kommer att bli ett antal liggedagar här på hemma-sommarplatsen.

fredag 30 maj 2014

30/5 Simrishamn - Ystad

Då prognosen lovade ökande vindar på eftermiddagen blev det start på morgonen även idag. Vinden låg nämligen på väst och efter Sandhammaren skulle det bli mot till Ystad.
Redan vid bryggan satte jag storen och backade sen ut utan problem, och strax utanför hamnen hade jag båda seglen satta. Det blev fin segling ända ner till Sandhammaren och förbi, men sen fick motorn igen ta fatt.
Det kändes bra att komma till Ystad. Ett hjärtligt välkomnande i receptionen och likaså av båtgrannarna.
Idag var det rena lemmeltåget ut ur Simrishamn och Ystad med kontinentaleuropeer som styrde nordvart eller i vart fall NO. Nu är sommartraderna i full fart. Här i hamnen skulle man inte ha öppet mer än vardag förrän i juni, men har måst öppna tidigare för båtfolket trycker på. Det där har jag sett i flera hamnar. Dags att tänka om i kommunerna!
Båten är som en saltdrake efter dygnen i den styva kulingen i Utklippan. Bara det blir lite lugnare ska det bli stortvätt utvändigt av allt.
Nu ska jag lata mig och ta det lugnt några dagar innan jag på något sätt aktiverar mig, mer än att gå runt här och ge kommentarer och glada tillrop till dom som ser disponibla ut, dom andra får klara sig utan!

torsdag 29 maj 2014

29/5 Utklippan - Simrishamn

NÄR JAG SKULLE STÄNGA NER PROGRAMMET DÖK MITT FÖRSTA E-BREV UPP IGEN !!
Det blir lite tjatigt idag, ha överseende!

Kulingen fortsatte igår in på kvällen och när jag kröp ner kl 2215, men idag på morgonen hade den farit vidare och SMHI lovade 7 - 12 m/s från N. Från norr kom den men betydligt svagare visade det sig. Det var en isande vind som direkt på morgonen var 6 m/s för att sen under dagen sakta minska och vrida ända till V. Prognosen fick mig att sätta ett rev i storen men det slog jag snart ut. Med vinden på V låg den nästan rakt mot och motorn fick hugga i, igen!
Totalt blev det 3 timmar segling och 6.5 timmar motorköra.

Idag hade jag riggat min action-kamera i tanken att det skulle bli action i dyningarna efter kulingens två kativa dagar med vindar ända upp till 20 m/s. Det är en JOBO jag har, kan klart rekommendera den som alternativ till GooPro black. Nästan samma funktioner och med betydligt mera tillbehör för en mindre peng.
Det är otroligt vilken funktionalitet som gömmer sig i det lilla formatet. Dock känns det lite konstigt när båten är plan och det är horisonten som lutar. Kameran borde hänga ledat så att kamerans horisontella plan alltid följer horisonten. Förstår du? Då skulle båten luta och värden vara plan, som den väl är om än rund. Det blev lite tillkrånglat det där.

Sol och molnbankar avlösta varandra idag och det var full vinterutstyrsel mest hela tiden som gällde. Värme lär vara på väg.

De tre dagarna på Utklippan blev en skön avkopplande upplevelse, inklusive den intensiva kulingen som drog över.

29/5 Utklippan - Simrishamn

Nu blev jag irriterad på mig själv. Här sitter jag och skriver trots att jag är slut efter dagen, och vad gör jag när jag ska lägga det i utboxen, jo raderar!! Är det inte så man kan......!!?? Det blir aldrig detsamma när man försöker skriva om.

Dagen har innehållet 3 timmar segling, 6.5 timmar motorerande, sol och moln i bankar och inte alls så mycket vind som utlovats och dessutom från ett annat håll. Alltså en alldeles normal svensk försommardag med goda förutsättningar för full vintermondering.

JOBO actionkameran har suttit på targan idag aktiv och nyfiken har den sugit i sig flera partier, som blir något att grota med under annan årstid!

Måste titta på morgondagens väderprognos, trots dagens utfall!

onsdag 28 maj 2014

27- 28 /5 Utklippan

Plötsligt vid kl 0300 var kulingen över öarna här. Jag vaknade förstås och efter en liten stund gick upp och kontrollerade förtöjningarna. Fick placera om fendrarna, som for illa mot de svartsmetande gamla däcken på kajen. Vinden låg stadigt på 16 m/s och pikade på 17. Någon mera sömn blev det inte.
Till min förvåning såg jag de tre elektrikerna, som hållit på dagen innan ända till kl 2330 med sjökabelarbeten vid tio-tiden här emellan öarna. Deras arbete skulle i bästa fall ge el i stolpen här intill där Aquila ligger. Det var flera fel på kabeln och nu hade de bara ett kvar som var på land. Vinden ökade till 18 m/s. Mera problem dök upp för elektrikerna när de upptäckte fel i ett ställverksskåp. Dom arbetade oförtrutet vidare och jag fortsatta att gå runt med kikare och kamera för att fånga bra vyer över fågel och sjö. Vid kl 1500 höll sjöbussen och väntade på att köra tillbaka elektrikerna som ännu inte var helt klara. Inga problem sa kapten att gå ut i det här vädret, den här båten tål en fem sekundmeter till minst, innan jag överväger lite närmre.
Kl 1600 var det el i stolpen och snabbt for sjöbussen iväg med tre nöjda elektriker som hade kämpat väl.
På kvällen ökade vinden ytterligare, men innan dess hade jag förhalat Aquila in i ett hörn på hamnen. Där kunde jag förtöja med två förtampar och en lång akterdiagonal, därmed slapp jag gnugga gamla bildäck med båt och fendrar.
Kulmen kom vid kl 2000 då vindbyarna tangerade 20 m/s. Av en slump råkade jag slå på VHFn och kom då rakt in i en räddningsoperation i södra Kalmar sund. Helikopter från Visby och sjöassistans från närmre håll tog hand om situationen, så vitt jag förstod.
Då hade klockan hunnit bli midnatt och en snabb koll på de nylagda förtöjningarna visade att allt tycktes fungera som tänkt. Fy tusan att vara ute i sjön en sådan natt. Det räcker väl med att ligga i hamnen här på Utklippan!

Idag onsdag står vinden kvar men något reducerad. Min förhoppning är att jag ska kunna ta mig iväg i morgon mot Simrishamn, med förhoppning att vind och sjö då har lagt sig och att de sjöberg som nu syns mot horisonten har lagt sig helt.
Det är mulet och svalt idag. Sen jag kom hit har vattentemperaturen sjunkit 4 grader från 14.5 C.
Mitt i allt oväder är det ändå en ganska vilsam tillvaro!

måndag 26 maj 2014

26/5 Kristianopel - Utklippan

Det är i stort sett vindstilla, bara krusningar drar fram. Enligt prognosen är det lugnet före en annalkande kuling som ska stå i två dagar, där som jag då får avvakta här i Utklippan.
Redan vid lunch var jag här och har sen dess gått flera varv med kikare och kamera. Färre fåglar och fågelungar än tidigare år men betydligt mera säl. Sälarnas ylande hörs långa sträckor. En del tycker det är kusliga ljud, som gråt eller klagan. Kanske lite som vargyl. I kikarbilden fick jag idag se en säl hoppa upp högt över vattnet och gå ner med bredsidan med ett plask. Fiske eller lek?
Idag har tre flitiga elektriker påbörjat lagandet av elkabeln mellan öarna, Norra resp Södra Skäret. Den håller på fast klockan är över 2100. Det är kulingprognosen som driver dom att bli så klara som möjligt idag.
Aquila ligger som enda båt i hamnen. På fyrön går ett antal ornitologer omkring med sina långa tuber och kamror.
Det är en rofylld plats som öppnas offentligt den 1 juni.

söndag 25 maj 2014

25/5 Kalmar - Kristianopel

Idag blev det många beslut tagna. Inget särskilt bra, men fullt förståeligt, enligt min egen mening!
Först bestämde jag mig för att ligga kvar, sen då jag känt den stadiga västan bestämde jag att gå till Grönhögen på Öland. Efter att ha handlat och seglat i en och enhalv timme blev det vindvrid till S, dvs Grönhögen inget bra mål om jag ville segla. Vid en snabb kontroll såg jag att från Grönhögen skulle jag ha 10 NM längre till fortsatta mål. Då jag i vilket fall fick köra motor la jag nu kurs mot kära gamla Kristianopel. Vinden ökade precis som prognosen sa, och den fortsatte öka förbi prognosen. Stadigt på 10 m/s och topp 11. Det blir gropigt då i Kalmarsund och vi hoppade oss fram mot sjön.
Väl inne i hamnen kan man inte förstå att det blåser alls ute i sundet.
Tyvärr ser det just nu ut som jag får överge tanken om Utklippan då vindarna inte är gynnsamma att gå ut om ön utan istället kommer det troligen att bli inre led i Blekinges skärgård under Senoren bron och genom Hasslö bron. Måste kolla om den är i funktion och öppnar.
Idag har jag lekt detektiv!
En övergiven bilnyckel låg på en parkbänk. Den bar jag till caféet som finns i hamnen. En minut senare kom jag på att vi måste spåra ägaren som ju inte visste var hene eller hena(man hänger med, eller..) hade tappat nyckeln. I sällskap med ett ungt biträde från caféet gav jag  mig ut på sakletning. Vi tryckte och letade på parkeringarna och fick napp. Ställde oss att skriva en lapp, när ägaren kom. Gissa om dom blev glada!
Biträdet och jag kom överens om att vi idag kunde kosta på oss ett bus och ändå ligga på plus med en så god gärning i botten. Kan kanske bli två extra Riesen-kolor för min del!

lördag 24 maj 2014

24/5 Kalmar

Dagen börjar med störtregn och åska innan sen solen kan ta sig genom molntäcket och en kvalmig dag tar sin början.
Nåväl, det kan passa till min städinsats och när den är klar är även regnet till ända.
På utsatt tid leds vi in i Sjöhögskolan och vidare till de simulatorer som finns där. Plötsligt står vi på bryggan till en stor containerfraktare på väg in i Sydneys hamn i 15 knop. Med bildskärmar 180 grad runt oss simuleras båtens sjörörelser och jag känner hur jag står och väger emot på ett alldeles stilla golv. Känslan av rörelse är verklig om än fiktiv.
Efter lunch och obligatorisk middagsvila är det dags att ta en lov upp i stan och insupa lördagens kommers och stadsmingel. Tänker bla kolla Domus, bästa mataffären i centrum, när dom har öppet. Affären har flyttat till en sidogata och blivit en liten KRAV butik.
Därifrån styr jag stegen till Kalmar slott, som jag passerat så många gånger och tagit ännu flera foton, men ännu aldrig varit inuti. Idag lyckas det! En givande vandring och resa genom Sveriges tidiga historia, som inte är min, min släkt stod på den södra sidan i de tidiga krigen. Det slår mig att inte en timma fick jag läsa om Skånes historia i de skånska skolorna när det begav sig. Reflekterade inte heller över det då och det saknar helst säkert betydelse. I vuxen ålder har jag skaffat mig en del litteratur i ämnet, ett tiotal böcker står nu i min hylla.
Slottsparken är full av stadsbor som leker, fikar eller bara är där och njuter all grönska och blom. Jag ser ett träd jag aldrig tidigare sett, duvträd, med väldigt speciella blomställningar och vita kronblad. Kalmar känns lite som hemma vad gäller både natur och folk. Det är trivsamt att komma hit och besöka stan!

fredag 23 maj 2014

23/5 Borgholm - Kalmar

Att ligga på fel sida, det känner alla till, även seglare. Det är lätt att komma in och gå in till bryggan om lovart och låta vinden göra jobbet. Man kan stanna över 10 m från bryggan, vinden gör jobbet och för båten ner till bryggan som ligger kvar i vindtrycket när man i godan ro förtöjer. Sen kommer dagen för avfärd och då gäller det omvända, lätt har blivit svårt. Hur gör man? Nu pratar vi om att ligga långsides. På Aquila gör jag så här, fullt roder mot bryggan trycker ut aktern, men först startar jag bogpropellern, så den får ett försprång före huvudpropellern, och börjar trycka ut fören. Med även huvudpropellern i drift rör sig båten rakt i sidled. I teorin i alla fall. Jag var osäker om bogpropellern skulle räcka till i den friska vinden i morse, men jag kom loss och kände mig både glad och nöjd.
Storseglet åkte upp redan i hamnbassängen. Ett rev i både stor och fock gav ändå relingslisten i vattenytan när byarna nådde 11 m/s i bidevindsskotning. Så där höll det på i två timmar och plötsligt så bara dog vinden, för att strax komma tillbaka som växlande i 8 m/s och stannade efter ett tag på 4 m/s rakt i nosen. Då var jag redan vid bron och rullade ihop vindmotorn. Det var från fullt seglarställ med fleeze till kortärmad skjorta och shorts!
Med lite tur kom jag in rätt i tid för att få en plats i inre bassängen. Det ger ringside för uppvisningarna som genomförs här i helgens sk båtmässa.
I morgon ska jag försöka ansluta till visningarna av Sjöbefälsskolans visning av deras simulatorer.

torsdag 22 maj 2014

22/5 Borgholm

En liggedag för att hälsa på i Sollidens slottsträdgård. Ett intensivt putsande pågick i trädgården. Vårblomningen är ju redan förbi och det enda som stod kvar var några högväxta tulpaner i magnifikt format. Övrigt har ännu någon månad till blomprakt. I vilket fall var det behagligt att strosa runt i lugnt tempo och provsitta i sofforna med kungliga emblemet på. Stigen dit går genom naturreservatet Borga Hage och där genljöd Beethovens 9:a i form att fågelsången som klingade symfoniskt i alla snår och buskage.
Vinden sliter tag i båten och trycker den mot bryggan. Om jag kommer loss i morgon går färden till Kalmar för några liggedagar där, troligen till måndag. Det är båtmässa där.
Nu fram mot seneftermiddagen har det kommit in några flera båtar som ligger utspridda längs bryggorna.
Idag blev det inget helhjärtat pressande i sittbrunnen, mycket att stå i!

onsdag 21 maj 2014

21/5 Byxelkrok - Borgholm

Aldrig förr har jag sett Kalmar sund så spegelblankt som idag. Trots en svag disig vind låg vattnet blankt. Vinden var varm och solen värmde på. Första dagen utan underställ och i bara skjortan. Är det sommaren som kommit?
Precis utanför Borgholm kom en SO, allt enligt prognos, med perfekt styrka 7 m/s, för dom som behövde den. Även i Borgholm är det svårt att välja plats då allt är ledigt!
Bräder kapas, gropar grävs och säsongsbutikerna ligger ännu i dvala.
Vakna, det är dags nu!
Fast i Borgholm tycks man tänka att än är det tid, innan invasionen kommer i blommig skjorta och töntlånga shorts.

tisdag 20 maj 2014

20/5 Visby - Byxelkrok

Upp redan kl 0500 med tanken att få en tidig ankomst till Byxelkrok. Vinden utanför Gotland höll för två timmars segling, och därefter fick motorn igen göra jobbet ända fram. På åtta timmar hade jag avverkat sträckan om c:a 45 NM.
Även om det nu blev motor mesta tiden var det ändå njutbart. Lite dis dämpade solen som trots det värmde i lä.
På internationellt vatten i mellan Gotland och Öland strax SSO om Knolls grund fick jag in ett radar eko, inte synligt för diset men större än någon av Gotlandsfärjorna. Det gick med 25 knop i kontrakurs mot mig. Strax efter kom fyra plan på låg höjd precis i linje med territorialgränsen. De flög sakta och så lågt att jag fick ekosvar i min radar, som var på pga dimman. Det såg ut som skolningsplan och de var inte allt för väl positionerade i den fyrklöver formation som de flög i.
Var det lede fi eller våra egna vakthundar som var ute på uppdrag?
I kväll har jag tömt vattentanken och spolat den ett par gånger, då vattnet jag tankade i Arkö inte var så gott. Byxelkroksvattnet smakar mycket bättre. Därmed fick länspumpen jobba och hann väl med vattnet som for ut genom dränpluggens hål trots nästan full tank vid starten.

måndag 19 maj 2014

18-19/5 Visby

Kan någon rekommendera en elansluten värmekamin som fungerar korrekt??!!
Den gamla la av förra säsongen och då började letandet efter en ny. Inget märkvärdigt, lägen för halv och full effekt och en termostat. Det finns en uppsjö av modeller på marknaden. Helt uppenbart finns det idag inga krav på en korrekt funktion för en värmekamin. Alla säger alla jag hittills hittat har följande problem och brister:
- en termostat som har hysteres, dvs avstånd mellan till och från slag, som ligger långt över vad man kan kalla komfortzon. Rimligt vore max 2 grader eller allra högst 3. Om man ställer in kaminen på säg 18 grader vill man ju inte att det ska svänga mellan 13 och 19 vilket är väldigt vanligt
- När kaminen går på fulleffekt ska inte termostaten slå ifrån den efter en minut pgaa kaminen själv direktuppvärmt sin termostat, som då tror att nu är luften varm och go´ så nu slår jag av mig.
Skräpkaminer!
Tar tacksamt emot en rekommendation!!




Igår blev det en tur norr över med lånad bil från marinan. I sakta mak for jag till Lummelunda i syfte att få en titt på grottan där, det var såå länge sen senast. Jag hann precis till sista guidade turen. Tänk att Gotland har legat på södra halvklotet och att ön består av koraller. Var låg fastlandet då?
Hemfärden la jag via  Tingstäde träsk.


Idag faller regnet tätt och ska så göra enligt prognosen en bit in på eftermiddagen, då solen igen ska värma oss, och det behövs. Vattnet håller 11 C och ger marginell värme. Om morgondagens prognos håller ska jag då sätta kurs mot Öland och Byxelkrok.

lördag 17 maj 2014

17/5 Visby

Idag flaggas det norskt, fast inte här!
Sommaren har kommit till Visby och Gotland, om inte förr så idag. Tempot är lågt och det är skönt att ta allt i maklig takt som det faller sig.
Efter lunchen pressade jag en timma i sittbrunnen, för att sen släpa mig ner och vila middag på det en knapp timma. På det blev det fikapaus och dusch.
Två shoppingvändor har jag gjort idag, bla skaffat en ny värmare som jag hoppas ska orka få värmen ur sig utan att bullra för mycket.
Turistandet har börjat så smått och uteserveringarna har många kunder i linne och shorts. Till och med några gatumusikanter fanns att njuta av. Kanske gjorde även tiggarna det, som satt på sedvanlig plats och på samma maner som på andra orter.
Jag stannar minst till måndag, sen är det vädret som avgör.

fredag 16 maj 2014

16/5 St Ålö - Visby

Idag vaknade jag till gökotta i Stugviken och den klara himlen skvallrade om att det skulle bli en bra dag på sjön. Klockan stod på väckning kl 0530, men då hade jag redan ätit och gjort allt klart i ruffen. Innan vädret vid 0555 hade jag tagit bort kapellet för storen och allt var klart för att hissa. Vädermannen meddelade växlande 2-7 m/s fr mellersta Östersjön. Jag ville ha SV 5-7 m/s.
Vid bojen där jag legat på svaj, hissade jag storen och släppte tampen från bojen. Den första en och en halvtimman fick jag gå för motor, men sen hade solen satt fart på vinden, som drev mig ända till Visby. Inledningsvis fick jag rida på gammal sjö, men snart la sig sjön och blev platt. Det gjorde att den svaga vinden som varierade mellan 3-6 m/s från SSV - SV, ändå fick fart på Aquila. Det gällde bara att öppna upp i de svaga vindarna. På 11 timmar var jag i Visby hamn och där mötte jag värmen.
Efter en del letande hittade jag en brygga med el i uttagen, och nu ligger jag inkopplad i sällskap av två tyskar, en fransman och ännu en svensk.
Det känns som det ska bli skönt att få krypa ner efter en sådan toppendag ombord p Aquila, men först kvällsandakt i väntan på sena vädret!

torsdag 15 maj 2014

15/5 Arksund - St l/Stugviken

Nu ligger vi, Aquila och jag, i SXK uthamn kallad Stugviken vid St l. De 25 NM gick på 4 timmar drygt för motor i 8 m/s vind rakt emot. Det låg en båt redan här! Jag tog fatt en boj och ligger på svaj för trolig tidig avgång i morgon, om väder och vind vill medverka. En tanke om Visby. Vattnet håller 9 C och vinden ett par grader högre.
Årets första gök, en västergök hoade över viken, när jag satt o åt min kvällsmat i sittbrunnen. Skogen läade och då var solen ännu uppe, det gick att njuta i värmen ett tag.

tisdag 13 maj 2014

Väder, väder och ännu mera väder

Prognoserna ändrar vindriktningen som klockan drar runt minutvisaren, nästan, och att lägga en plan är nästintill omöjligt, om man nu inte ska bortse från vindriktning och starta motorn. Seglingsbart bör det vara när det handlar om översegling till nån av våra Östersjö-öar, inte minst för att slippa gå rakt emot sjön.
Kompasskurs får väljas i stunden för avfärd i förhoppning att den står stabil i det antal timmar som kan föra till tänkt mål.


Idag hittade jag en för mig ny länk som kan bli kul att följa, titta gärna på Lady Ann!

lördag 3 maj 2014

Dags att kasta loss, snart!

Den 18 maj prel kastar jag loss och går iväg från Arkösund med riktning, ja det beror på. Vad då? Som alltid, vädret. Kan bli rakt O, SO eller S. Ska jag vara riktigt petnoga så räknar jag med att gå ombord den 18 och avfärd kanske anstår till den 19 eller senare, beroende just på väder och val av kurs och mål.
Men allra först vill jag titta på nykomna barnbarnet Jonathan, som kastade loss tidigt den 2:a maj, och är idag alltså inne på sitt andra dygn för egna lungor.

tisdag 29 april 2014

Bryggsegling

Påskens förkylning håller på att ge sig och det fick bli en tur ut till Aquila före Valborg. Vinden nådde  10 m/s i byarna tvärs från bryggan, därmed begränsades aktiviteterna till koll av kölsvin och batteristatus, därefter blev det kaffe med fikonmarmelad på kex. Med kikaren bredvid och beredd njöt jag solen i lä av sprayhood:en. Vid halvfemtiden kom den prognotiserade kallfronten. Jag packade ihop och på väg till bilen mötte jag hamnkapten som berättade att på torsdag, den 1:a maj, öppnar gästhamnen.
När kommer första kontinentala båt?

tisdag 22 april 2014

21 - 22/4 Arkö - Flisfjärden

Sol med byig vind från NO gungade Aquila på annandagpåsk morgonen i ensamt majestät under fullt segelställ syd och på tre timmar var vi i Flisfjärden på Harstena. I höjd med Missjö låg tre motorseglare på läsidan om en ö, i övrigt var de tomt, så även på Flisfjärden. Andra ankringsansatsen gav grepp för ankaret och sen lunch kunde tillredas. Lite överdrivet kanske då det handlade om en filé i ugn med den vanliga salladsblandningen till. Vinden var så stark och byig att jag i kombination med lathet avstod från att fylla jollen. Det blev boken i sittbrunnen tills solen nådde trädtopparna. Då hade vinden ställt sig på O och närmsta klipporna var bara 20 - 30 m bort, men det fick duga ändå.
I morse låg vinden åter rätt, dvs från NO. En prognos om ökande vind upp till 13 m/s gjorde att jag lyfte ankaret efter tidig frukost och satte storen med ett rev. Himla vad dy jag fick med upp på flera meter kätting och ankaret gick inte att se för all dynga som hängde med upp. Spolpumpen fick jobba.
Eftermiddagen ägnade jag helhjärtat åt middagslur och min bok med avbrott för att kolla av närmsta vatten i Arkö sundet.
Värmen är på väg, den här vändan varierade vattentemp mellan 7.7 till 10 C! Vilken påsk vi fick!

söndag 20 april 2014

Vårrus och vårbrus för romantikern

Jag letade egentligen efter Valentina Lisitsa spelande denna favoritlåt av Christian Sinding, men hittade inte i en hast. Håll tillgodo med nedanstående slumpvis hittade inspelning.


Fryhlingsrauschen


Vårens porlande kan man även njuta i många hemsidor så här års, tex i Adastra och MeaDiva!
Båda båtar ska snart ut på lång sommarsegling, innebärande jungfrulångtur för båda.

torsdag 17 april 2014

GLAD PÅSK

Det är säkert många båtar som kommer i sjön nu till påsk och därmed blir det lite mera trafik ute i skärgårdarna igen. Fast det är familjen som står först i påskfirandet, som då blir på land. Kanske ryms alla i båten?!
För egen del hoppas jag på en tur med övernattning i kommande veckan, ett dygn med sol på dan och minst +5C på natten.
Varför lyckas jag inte få upp en bild i bloggen?

söndag 13 april 2014

Snålblåst o solen lyste med frånvaro mestadels

Idag hade jag tänkt mig en heldag ombord, men snålblåsten och tunga moln fick mig att åka hem igen efter att ha kollat av allt. Trots 7C högre temp var det ändå kallare än förra helgen pga fukt och hårda vindbyar. Idag visade vattentermometern +5.2C och i ruffen var det +6C, mao liten solinstrålning.

söndag 6 april 2014

Vårfärd i hemmaviken

Enligt prognosen skulle soliga dagen bli i går lördag, om än med något sval morgon men med stigande temp i solflödet uppåt dagen.
Med matsäck för hela dagen åkte jag hemifrån vid 0730 och bilens termometer visade -4C. Bryggorna i Arkö lyste vita av rimfrost i den klara solen medan Aquilas teakdäck redan hade värmts upp så att små vattenfläckar var allt som syntes kvar av rimfrosten där. Nere i båten konstaterade jag -1C i ruffen och +3.2C i vattnet. Färskvattnet hade inte frusit i diskbänken därmed utgick jag från att inget annat hade frusit. I vilket fall bestämde jag att köra värmaren en timme innan jag drog igång motorn. Värmaren sitter i motorrummet och värmer upp det med sin spillvärma.
Trots flera försök lyckades jag inte ta mig in i radioringen för SK5BN denna morgon, hördes jag inte ut? De flesta var nog på väg till Eskilstuna mässan där radiogodis för amatörer säljs i parti och minut på längden och i små lådor!
Efter tre kvart var tålamodet slut och jag startade och gick iväg S i den ännu svaga vinden med 2 - 5 m/s rakt i nosen. Efter att ha läst På Kryss´ senaste nummer kom jag på att det var dags att bränna ur motorn, och varvade därför upp till hela 2200 rpm mot normala 1750 rpm. Fullvarv, ånej nån måtta får det vara! Bäst att kompromissa, artikeln var kanske initierad av en motorförsäljare, bäst att bara bränna lagom.
På knappa tre timmar hade jag kommit till Harstena och förtöjt i sidvinden som nästan alltid väntar i sundet vid byn. Med viss tvekan, då det inte alltid är så lätt att klara ut att akterankra och sen förtöja vid en tom brygga i sidvind, som höll 5 m/s.
Efter mat och promenad kunde jag konstatera att Harstena vilar i lugn ännu. Sommargästerna har inte anlänt än. Jag konstaterade att vinden ökat något och de mörka molnbankarna som syntes i SV hade säkert mera vind i sig. Bäst att dra direkt.
Nu skulle jag bara klara av att släppa i fören, hålla upp båten så den inte drev på den lilla uppgrundningen alldeles intill och samtidigt dra ut i ankarlinan. Det gick som det brukar i dom här förutsättningarna, halvdåligt, men ut kom jag och då var det bara att lyfta in ankaret. Utan motorhjälp kunde jag överhuvud inte få in en dm pga vindtrycket som var.
Med förtöjningslinor plus ankarlinor i en röra och ankaret på släp efter båten för tvätt från lera och annat, satt jag med maxpuls eller högre och försökte syresätta en syrehungrande kropp efter kampen i viken. Vissa lägen ska man inte försätta sig i, men det gick vägen ändå.
Med fullt segelställ och vinden från syd gick det i god fart mest hela tiden ända till Arkö, där jag var på tre timmar inräknat övningen med att komma loss i Harstena. Toppfart blev 7.2 knop i halvvind, fast mest fick jag segla med läns och satt preventer för att mjuka upp gipparna, som blev några stycken. Vindstyrkan hade nu ökat till 8 - 10 m/s, mao perfekta vindar för Aquila. I medvind och sol blev färden riktigt behaglig med fika på Aspöjafjärden, där Kejsaren står naken utan sin krona, men jag skålade i alla fall med honom för säkerhets skull som seden bjuder, visserligen i kaffe men det räknas väl också.
Det blev 31 NM under 6 timmar på väg med 1.5 timme i land på Harstena, en härlig vårdag!
Var höll alla andra till denna dag? Inte en enda båt såg jag ute, med eller utan segel!

onsdag 2 april 2014

Tampar med splits

Det är förfärligt, nu har jag använt de gamla förtöjningslinorna till Aquila som jag skaffade till 29 fotaren Lisa och som vägde 4.5 ton.
Aquila väger 8.5 ton säger slamkryparvågen. Nu är det väl så att oftast är linorna överdimensionerade och förtöjningen sker i lugna hamnar. Det är med andra ord "ingen ko på isen" eller risk att man är "ute på djupt vatten". En annan sak är att de börjar bli gamla, eller rättare, är gamla, över tio år. När ska man byta ut sina tampar, när dom har brustit?
Först hade jag tagit mina mjuka flätade tampar 16 mm. Efter första kulingen från NO kollade jag dom och de var ok, men klart påverkade i inre kärnan av de ständiga rycken då inga dämpare sitter i dessa förtöjningslinor. Därför bytte jag till Lisas gamla tre-slagna 12 mm tampar med Forsheda dämpare, totalt fyra stycken.
Efter nästa kuling hade jag köpt nya tre-slagna tampar 18 mm med Forsheda dämpare och konstaterade då att en kardel var av på en av de fyra gamla förtöjningstamparna. Om på grund av ålder, slitage eller påkänning är oklart.
Det var med andra ord i "grevens tid" som bytet kom till stånd med tanke på de gamlas tillstånd.
Nöjd var jag som hade "timat" bytet så bra, eller hade jag väntat alldeles för länge?
Kanske borde jag splitsa om en av de nya tamparna. Ingen kan veta att jag köpte tamparna färdigsplitsade med kaus i öglorna och gummidämparna på. Alla tror att jag har gjort arbetet med splitsarna och annat och får stå ansvarig för även den så dåligt utförda splitsen på den ena nyköpta tampen.
Vad gjorde jag med den gamla klenare tampen då, kastade den? Vid en noggrannare kontroll kom jag fram till att det var nötning som orsakat skadan och därför splitsade jag om med ny ögla runt kausen i den gamla linan. Nu håller den säkert tio år till!

måndag 31 mars 2014

Vattentemperaturen i stigande

För en vecka sen var vattnet 3.5C varmt och i går 4.5C, mätt på en meters djup. I ruffen hade det stigit från 5.5C till hela 8.0C. Därmed avstod jag från underställ och nöjde mig med bara seglarstället på min lilla söndagstur på 9NM. Med start i Arkösund runt Kopparholmarna kom jag ner till Lånjö och Marö Kupa för att sen gå ut till Jungfrusalen, där jag satte förseglet, stängde av motorn och dukade mig själv em fika. Flocken med salskrakar höll sig på håll, liksom alla ejdrar. Däremot höll de överflygande tranorna sin kurs mot norr och kom på så sätt på låg höjd nästan rakt över Aquila. Klarblå himmel och en vind som räckte för att ge Aquila max 2 knop med bara förseglet satt.
Gästhamnen i Arkösund låg stilla och tom. När kommer första långseglande kontinentala båt att nå dit, om en vecka?

tisdag 25 mars 2014

Utsegling i sol

I går var det så äntligen dags att komma loss från Herstaberg-bryggan. Starten skedde med 0.5 C i ruffen och 2.8 C i vattnet. Allt fungerade och Händelö-bron gick upp som planerat, kanske tom lite före utsatt tid, men jag var där och beredd.
Om än vinden var svag satte jag fullt ställ. Det blev ändå motorn som fick göra huvudjobbet under de 4.5 timmar det tog för att komma till Arkösund, i sol omgiven av en hel del sjöfågel.
Jag hade tur och fick lift med ett par killar som var i Arkö med sin servicebil och på väg in till Norrköping. På så sätt slapp jag vänta bussen i två timmar, i ställer blev det ett trevligt samtal med ynglingarna i 35 års åldern om hur det var då och hur det är nu.
Nu känner jag ett lugn när båten ligger klar för nästa tur direkt i skärgården. Familje-åtaganden håller kvar mig och Aquila ett par månader innan vi styr mot Ystad och sommarplatsen där.

fredag 21 mars 2014

Inledande eder slutar i tacksam eftertanke

Idag skulle jag gå ut till Arkö. Visserligen hårda vindbyar, ända upp till 18 m/s, men från väst och med bara kuttern satt skulle det ha gått som ett huj!
Med allt ombord klart för avgång, bara att lätta tampen från flytbryggan och att starta motorn. Den går igång snabbt som alltid och en koll att kylvattnet flödar som det ska. Redan på väg mot nästa moment stannar jag upp. Det var inte som det skulle, det kom inget vatten och motorljudet var så där hårt som det blir när inte vattnet dämpar ljudet i avgasröret.
Snabbt stopp. Vad är detta? Sist var allt ok. Klockan visar att det är knappt tre kvart till dess att bron öppnar och tjugo minuter tar det minst att gå dit till bron. Fram med verktyg, locket av till sjövattenpumpen och kontroll av impellern. Alla vingar är där. Med idogt arbete får jag ut den. Ok den har ett par hack men borde ge vatten ändå. Jag byter, tar fram reserven som visar sig vara gammal och utan packning. Med stora kliv småspringer jag upp till Alvarbåtars butik och får en ny. på väg ut ropar jag att jag kommer och betalar sen.
Ny impeller, på med locket. Än hinner jag, klockan är bara 0900, trettio minuter kvar till broöppning. Provkörning - inget vatten. Vad tusan....???
Koll en tredje gång av sjövatten filtret. Tar loss slangarna och blåser baklänges mot vattenintaget. Inga problem, jag kan få fram vatten ända till pumpen. Kan det vara kylaren som helt har tätnat? Inte rimligt att det skulle komma så plötsligt. Vad är det då?
Med locket av på sjövattenpumpen roterar jag motorn och ser att impellern står stilla. Aha, en brytpinne som gått av?!
Nu ser jag att det är kört för att hinna bron, ringer och bokar av och får tid att jag kan slinka med kl1000 då en kommersiell båt ska igenom. Med nytt driv slänger jag mig iväg till Karlsro Marina och de kan direkt säga vad som är fel och tom erbjuda reservdelen som behövs. Med en enkel instruktion i närminnet kör jag så tillbaka, plockar av sjövattenpumpen och ser då precis vad jag fått beskrivet. Det kuggdrev som ska driva runt vattenpumpen ligger krossat i en hög. Snabb rengöring och återmontage med lyckad provkörning ställer klockan på 1030. Kört, dubbelkört för idag med bron, nästa tillfälle blir måndag!
Efter de första osande ederna inser jag att jag ska vara tacksam att jag låg vid bryggan när detta hände och inte hade hunnit ut i vindbyarna som är idag, upp till 18 m/s.
Lite tidig lunch har aldrig varit ett problem för mig och efter middagsvila i ruffen som håller 18C då värmaren gått ett tag, får jag även eftermiddagsfika med kaffe och bullar.
Igår dristade jag mig till att ordvitsa så här: "Äventyret väntar bortom närmsta hörn, men inte hur länge som helst". Var det någon högre makt som tog illa vid sig kanske?
Det blev trots allt en rätt lyckad dag ombord ändå!

tisdag 18 mars 2014

Den fungerar!

Vindstilla och en plusgrad och därmed bra tillräckligt för att bli upphissad i masten till radarantennen. Inget var felkopplat, men för säkerhets skull rickade jag på den mångpoliga stickproppen och kollade anslutningarna för plus och minus, att jag inte fått in dom för långt med risk att plasten isolerar. Oviss om jag åstadkommit någon förbättring blev jag nerhissad och på lätt vingliga ben klev jag ur båtmansstolen.
Det fungerade vid första försöket, alltså var det glapp i kontakten i radarantennen. Timmarna med kabelkontroll och motionering av omkopplaren var därmed (kanske) i onödan. Svaret på den frågan får jag aldrig, men det kan kvitta, bara den nu fortsätter att fungera hela säsongen, och varför skulle den inte göra det?! Hittills har den varit trogen och driftsäker, vilket säkert gäller även i år.
Utsegling på fredag? Prognosen säger +10C medelvind från V 12 m/s med byvind upp till 18. Det skulle gå på fyra timmar med bara kuttern satt. Vi får se!
Idag förbättrade jag intrycket av båten genom att förse de gamla fendrarna med nya strumpor. Ibland är det lite som gör skillnaden.
Dagens motionspass fick jag genom att bära vatten, femton hinkar för att driftsätta vattensystemet ombord. Spännande och se om trycket är kvar i morgon eller om det finns någon läcka att leta. Inget syntes och det brukar vara tätt, så även här är förtroendet på topp för båten.

måndag 17 mars 2014

Var tog våren vägen?

I går söndag åkte jag ner tidigt för att koppla segel i förhoppningen att det skulle vara vindstilla, och det var det nästan. När seglen var utburna från bil till båt och jag började dra i fockfall och kutterfall konstaterade jag genast merarbete. När jag mastade på hade jag lyckats sno in fallen inom ett stag. Många eder senare och med två fall inkopplade för att dra om det felaktiga, det ena försett med huggkroken för torsk, lyckades jag att lirka över det feldragna och i steg få det fritt från den låsning som två stag i snäv vinkel utgjorde. Det hade då gått en och en halv timme. Turligt var hamnen tom från andra vårrustare. Med fallhornet kopplat på focken kom den första vindstöten. Dagens byiga vind gjorde entré. Men det blev aldrig värre än att jag kunde koppla både fock, kutter och stor. Med insats av de sista krafterna fick jag även ombord gummijollen och utbordaren, som hänger på pushpit. Nu är det bara personlig utrustning, stöldbegärlig elektronik, prickekorv och ost, nån folköl och en skvätt whisky, sen är Aquila klar för utsegling på Bråviken till den tillfälliga hamnplatsen i Arkö.
Men innan dess ska jag upp i masten för att ta en titt i radarantennen i förhoppning att jag kan hitta ett fel där, om inte seglar jag iväg utan radarn i funktion. Kablage och omkopplare har jag vid det här laget trippelkollat och inget fel hittat, med undantag för en lös tamp i omkopplaren som säkert ändå gjorde kontakt.

fredag 14 mars 2014

Funktionstest pågår

Dagens stora övning var att testa av alla funktioner ombord, och hör och häpna, allt fungerade, dvs nästan allt. En viktig funktion ville inte gå igång, och det var radarn. Den krånglade även i fjor och då var det omkopplaren som lägger om mellan plottern i sittbrunnen och den nere i båten. Då självläkte det hela efter ett antal manövrer på omkopplaren, men i år tycks det sitta hårdare. Inte ens över 300 växlingar har fått liv i radarn. Nu ligger en sprayburk med V40 och väntar på att bli tömd över den mångpoliga omkopplaren. Hoppas det gör susen! Den soppan sägs lösa oxid mm. Om inte får jag koppla förbi tills jag får en ny omkopplare. De dubbla platserna var tänkta för länge-/långseglingen som inte blev, nu är motivet mindre för vår del för en sådan lösning.
SMHI har nu utlovat fulväder några dar, men sen kommer värmen igen och då är jag klar för nästa kopp i sittbrunnen. Den första tog jag idag med ett äkta Kornmo kex!
De först sjösatta båtarna har redan gått ut med västanvinden till skärgården. Jag hoppas följa efter om nån vecka eller så!

torsdag 13 mars 2014

Påmastad och ansatt

Då står masten där med förhoppningsvis rätt spänning i stagen. SSB kabel ansluten och kabelknippet från masten draget genom svanhalsen, men ännu inte inkopplat. Idag var det friska stötvisa vindar med följd att dammet yrde över den nystädade båten.
Inte heller idag lyckas jag få upp ett foto!


Alldeles nyss bokade jag en plats ute i Arkösund för de närmsta två månaderna, innan det sen bär sta söderöver mot Skåne.

onsdag 12 mars 2014

Sjösättning

Aquila ligger åter och guppar, om det är några vågor i Motala ström invid Herstaberg båtuppläggning. Det hände i strålande sol och 12 C, och om nu allt går som tänkt blir hon med mast imorgon.
Värmaren är ställd på frostfritt om nu termometern skulle få för sig att djupdyka på natten.
Nu gäller det att hitta en bryggplats till rimligt pris fram till det är dags att dra syd i mitten på maj tidigast, av flera skäl som inte går att rå på.
Idag fick jag förslag från Microsoft att uppgradera Windows till 8.1, och det gjorde jag med påföljd att datorn nu är bångstyrig och egensinnig för att inte säga tjurig. Efter tre timmars försök att få upp en bild ger jag nu upp för ikväll.

måndag 10 mars 2014

Sjösättningsdags ?

Ska man gå på kalender eller temperatur?
Det är nu varmare än många tidigare år då jag kämpat med att vårrusta och sjösätta.
Om jag sjösätter måste jag hitta en tillfällig bryggplats i Östergötland innan jag kan gå ner till Ystad, ev via öarna. En plats i Arkö, för två månader eller en och halv, är det ett alternativ?

söndag 2 mars 2014

Båtmässan i Älvsjö

Då var det dags igen, med årets (v)årliga båtmässa! Eller ska vi kalla det konfektionsindustrins slutrea på fjorårets stil till normalpriser?!

Nu hade jag inte så många ting att söka efter, då ambitionerna har trappats ner och det mesta sitter på sin plats på båten och fungerar enligt önskemål. Det gjorde alltså inte så mycket att mässan även i år tar ett steg neråt, med ännu lite mindre yta och ännu färre utställare med relevanta prylar. Istället fyller mässorganisatören upp med annat tingel tangel, som enligt min mening inte har där att göra på en båtmässa.
Kanske ska jag tillägga att motorbåtar finns i massor, stora som små, men dom ligger liksom bortom min intressehorisont, just nu i alla fall.

För första gången åkte jag buss till mässan tillsammans med glada SXK:are i S:t Annakretsen och det blev dagens höjdpunkt med flera trevliga samtal och utbyte av skrönor.

Mitt enda ärende, att köpa en liten avlastare till linan för utbordarlyften, kvarstår olöst. Vad jag såg var Benn´s ensamma om att sälja avlastare och de hade bara "stora" doningar, såna som redan ligger i min överskottslåda. Sökandet fortsätter alltså.
Och så samlar jag information om inombordsmotorer i fall att! VP2003T från -87 har ju gått sina 3000 timmar, man vet aldrig, även om det borde betyda att den bara är halvsliten! Samma effekt 42 hk får jag för mellan 60 - 105 tusen kronor. Vem kan säga vad som skiljer, mer än färgen utanpå motorn?!

onsdag 26 februari 2014

I väntan på den riktiga våren

Hur varmt måste det vara innan man kan sjösätta och sen bo i en båt som Aquila, alltså utan att skrovet är isolerat?
Den lilla elfläkten höjer temperaturen inne i båten med c:a 5 C medan dieselvärmaren kan skapa bastuvarmt oavsett vilken omgivande temperatur som råder, inom normala gränser.
Komfortgränsen för min egen del går någonstans vid 14 C inne i båten. Om det är mindre varmt blir det gruvsamt att till exempel ta sig i och ur kojen.
Det har inte hindrat från avfärd tidigare år med en vattentemperatur om 4 - 6 C, vilket är motsägelsefullt.
I år fick vi en varm vinter, kan vi även se fram mot en tidig varm vår eller kommer bakslaget i mars?
En sjösättning i mitten mars för avgång mot öppet vatten, är det ett rimligt mål?

Under väntan på de rätta förutsättningarna för sjösättningen underhåller jag mig med att åka på båtmässan i Älvsjö, samt att lyssna på Milo D föredrag om resan till Antarktis. Båda delarna för att få tillfällen att träffa likasinnade.

Svensksundsviken som mynnar ut i Bråviken var i går till hälften fri från is. Ett vårtecken?! Huttrade gjorde de tofsvipor som stod vända mot vinden i den 5 gradiga snåla luften.

onsdag 22 januari 2014

Frontpage 2003 på Windows 8

Det innebär alltid överraskningar att byta dator, om än med samma operativ. Att då ta flera steg från tex XP till Win 8 kan knäcka de flesta programvaror.

Efter div tester och med stöd från One.com har jag nu lyckats att installera FP2003 på Win8, uppdatera en FP webbsida, som jag tillverkat på XP, i den nya miljön, och, laddat upp den på one.com servern efter ändring. Det råkade sig så att One.com samtidigt ändrade rutinerna för inloggning, vilket blev en extra krydda.

Frontpage är historia sen länge för Microsoft har jag förstått nu när jag försökt att uppdatera min 2003 version. FP var lite stötigt att umgås med men ett relativt lätt alternativ för den okunnige, = mig, i HTML kodningens värld. Det är ett program med egenskapen WYSIWYG och det är vad jag behöver.
Vad väljer jag idag för att känna mig trygg med nya win8 operativet?

tisdag 21 januari 2014

Takdropp

Det är mitt i kallaste årstiden, den 21 januari, och utanför ser jag takdropp. Ett gott tecken för önskan om en tidig vår! Jag sjösätter gärna redan i mars om det är isfritt, för att gå ut och möta alla fåglar i tidigt isfria vikar, om än i kallt vatten.

Enligt avtalet ska jag ha kvar bryggplatsen i Ystad även detta året. Lite oro känner jag innan fakturan har kommit, om allt är rätt och riktigt, och att jag har platsen kvar.

Är det ens lönt att ta fram skidorna i år?