Sjösättning på tisdag i snöglopp ?

Prognosen är inte den bästa, men det vore väldigt bra att komma i sjön före påsk. Både för att använda tiden jag har då för egen del, med fru i Skellefteå på hembesök, och med tanke på anstormande flytt till lägenhet nr 2.
Det är väl bara att kränga på lite extra fleece och göra ett första test med nya seglarstället.
Det ger ju anledning att även testa den nyominstallerade dieselvärmaren.

Ett skatpar kan inte bemästra sina vårkänslor utan sliter i kvistar o pinnar för att nyetablera sig i ett tidigare inte bebyggt träd, trots snålblåsten o snöyran! Från mitt fönster kan jag på bara några meter följa deras spel och arbete. Kan bevingade skator vara romantiska eller är det bara en mänsklig förvillelse betingad av kulturella irrgångar?
Slut på djupsinningheterna och dags för en vända till Aquila, trots väder.

I eftermiddag blir det barnbarn dop i Borgs kyrka och besök från Skåne. Då är det bra med två lägenheter!

Volvo Ocean Race i fråga

Just nu är det 2  båtar av totalt 6 startande som fortsätter tävlingen, utan att än så länge behöva gå in för reparationer av mer eller mindre omfattning.
Har konceptet överskridit rimliga gränser och säkerhetsmarginaler, eller är det så här en tävling på absoluta toppnivån ska se ut ?

Följ äventyret på sidan Volva Ocean Race.

Grattis till tillökningen i familjen !

Det gäller Malin o Tobias som idag har fått en Diva 38 levererad hem till stugknuten. Ett halvfabrikat som ska ta form under deras egna svettstänk o insats.
Här kan du följa bygget MeaDiva !

Och jag kan grunna vidare på hur installationen av WiFi antenn med förstärkande repeater ska utföras i Aquila. En något mindre fråga, som känns så där lagom för mig!

VP Black Jack axeltätning

Med ett tips från en erfaren seglare, vi kan kalla honom Håkan, så gick jag till verket. Letade igenom mina lådor och då hittade jag:

- En liten plastspruta, som en injektionsspruta hos syster yster.
- En tunn slang med gummimuff, oljetåliga båda. Tillbehör till oljebytarpumpen men aldrig använt.
- En tillknycklad axeltätningsfettstub med mkt fett kvar; du vet hur dom brukar bli när man försöket få in pipen i tätningen.

Muffen råkade passa på sprutan utan prut. Slangen kapade jag ner till en dm längd och gjorde ett snett snitt för att lätt få in den i tätningen. Det gick lätt att klämma ur tuben ner i sprutan och så var det bara att gå till verket. Det visade sig vara lättast att få in slangen i tätningen om jag la den snittade ytan mot axeln och den rundade mot tätningen. Införd roterade jag det hela ett kvarts varv. Tryck!

Som jag har kämpat med denna uppgift. Plötsligt blev det en baggis det hela.
Små ting som kan göras lätt tycker jag om!

Pantenius försäkring

Det blir Pantenius ansvar, kasko och olycksfallsförsäkringar som får backa upp Aquila med besättning. Valet föll på deras sk Medelhavspaket som täcker en resa från Norrköping till europeiska delen av Medelhavet. När vi väl kommit så långt blir det kompletteringar för vidare färd.
En dag i taget, varje dag ska ge nästa - så var det, eller hur!?

Kvar att fixa är sjukförsäkringens täckningsområde.

Vårstädning ombord

Det är alltid en stor tillfredsställelse att få ge mig in på avstädningen varje vår. Inte för att det är så himla kul, nej, det är det mest påtagliga beviset på att nu är båten, ska vara, sjöklar och i alla delar åtgärdad enl plan.
Dit kom jag igår, fast bara i en tredjedel av utrymmena ombord.
Mao så återstår ännu en del att göra.
- Nya slangen till spisen blev alldeles för lång med följd att den skaver mot på flera ställen.
- Ny packning i ankarspelet?
- Inst ny TV antenn m förstärkare. Detta törs jag knappt skriva mtp det TV förbud som rådde förr ombord. Jag förklarar mig med att det ska vara till väderrapportsök!
- WiFi installeras efter sjösättningen
- Kutterstagsrulle likaså
Där tog visst listan slut, inte så lång ändå!

Nu ska jag sadla cykeln o ta mig tvärs genom stan till båtuppläggningen i Herstaberg - nya tider, precis som förr i tiden, vad gäller förflyttningen, alltså!

Kutterstag till salu kanske

Nu får jag över ett 8 mm stag som är 12775 mm långt mellan bulthål inkl vantskruv +/-. Kan det vara något så hör av dig. Det är mitt kutterstag som blir ersatt med en kutterstagsrulle inför kommande säsong.

Med nuvarande sol o värme så känns det svårt att vänta till april med sjösättningen! Fast vipps så är dagen inne!

Väntan

Av allt svårt som livet bjuder, så tror jag att väntan är det svåraste för mig! Att själv anse sig vara klar men av något skäl, som ligger utom påverkan, så måste jag/vi vänta. Om jag ändå hade en hög med ved o ta itu med! Kanske även omgivningen önskar sig det, att jag hade ved att ge mig på?!

Inför sjösättningen den 3/4 - allt klart, bara black jack tätningen som ska ha fett
Flytt till ny lägenhet den 18/4 - klart, med undantag för sent beställda kompletterande köksskåp
Avseglingsklara den 20/5 - det är som vår flytt måste vara avstökad innan vi helt kan fokusera

Under senvintern har jag bland annat lärt mig Bostadsrättslagen, fast den verkar inte vara särskilt prioriterad av aktör i branschen.

Sista ordet är inte ännu sagt!

Den 20 maj avseglar vi !!!

WiFi repeatern in action !

Men utan någon säkerhet! Hur ska det gå?
Som vanligt så följer en manual med, men om man följer den så går det inte. Nej, det finns en variant som man får från leverantören på förfrågan. Den finns nog redan på hemsidan, fast visst skulle den följa med.

Det här inlägget är ett försök på att jag kan köra via Repeatern!

Nu har jag tom kunnat konstatera att signalen gick via Edimax-repeatern och ingen annan väg. Nästa steg blir att se om det faktiskt blir nån signalökning genom repeatern, för det var ju själva andemeningen med det hela. Men hur gör jag då?

Köra mot helt oskyddat nät känns inte bra! Jag undrar vad det är för anslutning jag körde på? Namn Connectionpoint.

Antenn för 9dBi + 6 m lågförlustkabel gav bättre signal in än den lilla antennen som sitter på repeatern. Skräp vore de annars eller hur!?

Nu har vi kört två parallellt, så då får det vara klart nu då.

I leverantörsinstruktionen så framgår det att det kan bli konflikt om man kör mot betal-WiFi station eftersom den känner två stationer med samma ID. Varför blir det så?

Radiopejlare i farten

Vad var väl det för en skum figur, som söndag fm for runt i en Toyota Yaris och stannade på div platser, satte ut en liten vit apparat med två antenner på biltaket och sedan satt bakom ratten med en stirrande blick på PC:n i knät?
Polisen for förbi två gånger men ingrep inte!

Jo, det var min provkörning av nyinköpta WiFi repeatern mot någon lämplig surfzon hos Telia. Kartan på Telias Webbkarta över surfzoner innehåller mycken ambition, dvs flera zoner finns inte att hitta realt.
Vid Telias kontor invid gamla torget där fanns en zon.

Efter två timmars försök med div parametrar tog jag time out. PC:n hittade Repeatern direkt, men trots att jag ställde in surfzonen som root-AP i repeatern, Access point, så gick den inte speglad igenom till PCn från Repeatern, om ni förstår mig?
Jag tror det är en fråga om IP-adress.
Repeatern har ett väldigt bra gränssnitt för inställningar, men man ska ju veta vad ställa in!
Det får bli IT-hantverkarna nästa med alla prylar!

Innan jag installerar det hela i båten ska jag provköra sen jag sjösatt, detta för att vara säker att det faktiskt ger nån förbättrad signal nere i båten. Jag vill inte råka ut för att jag gör en omfattande installation med resultatet att förstärkningen tas ut av dämpning i kabeln ner från antennen!

Full gas

Nu äntligen ska det bli av, att Aquila får nytt rör för gasolen från ankarbox til spis. Det har stått på listan flera år nu. Med stämjärn och vinkelkap så kom jag åt de kritiska genomgångarna i skotten och kunde få loss röret från inplastningen. Mestadels ligger det i ett dragrör så det bör var lätt att byta, fast vad är lätt på en båt?

Botten målad med 5 lit färg.

WiFi repeatern kom häromdan och idag fick jag tid att packa upp. INte precis marinstandard på den burken, men det är ju inget säkerhetskritiskt heller, eller är det det om man ser till inladdning av väder?

Splitsa dubbelflätad lina, det har jag aldrig gjort tidigare. Frågan är om det är det jag har gjort nu?
 Efter noggran genomläsning av instruktionen och 4 försök så är jag ändå inte nöjd med resultatet. Jag tycker det blir för dåligt grepp för innertampen genom öglan.

Full rulle

Även idag blev det uppslagna portar i båthuset, även om värmen lät vänta på sig till runt lunch. Den bestod idag inte av McFeast som de senaste 10 åren, nej det blev Mc Big Barbeque. En kryddstark sak, betydligt godare än den numera avslagna Mc Feast:en. Fast Fanta fick det bli, nån måtta på förändringarna måste ändå gälla. I samband med sjö- resp torrsättning är det hamburgare som letar sig ner i mig, annars kan det gärna vara med den varan.

Full rulle med bottenfärg gällde idag. Första varvet tog tre timmar och andra en timme kortare. Med andra ord strök jag två lager med tre - två  timmars torktid emellan och det blev bra tyckte jag själv och besökare som kom förbi.

Var det rätt att lägga bottenfärg även på den nya bronspropellern ?
Jag har gjort det med tidigare propellrar och det tycks ha fungerat ok.
Annat jag försökt har gett betydligt mera påväxt.
Vad gör du med din propeller?

Ja dé é våren..?

Igår var det dags att slå upp portarna för Aquila och släppa in vårljus och värme. I år är det betydligt mindre fukt i båthuset, tom torrt, än tidigare år, varför?

Excenterslipen fick göra bottenslipjobbet. Trots munskydd så fick lungorna sin del av allt damm, inte ens whiskyångorna kunde lösa strävheten i luftrören på kvällen. Hur farligt är det på redan skrala lungor? Jag har lovat mig proffsmask nästa gång.
Nu är i alla fall hela botten slipad inför målning med ny färg i flera laget, för att få lite nötdjup på färgen, som ska vara av bästa sort.

Även pullpit med nya mantåget kom på plats och mantågsportarna injusterade även dom. Små ting, men allt steg mot det stora, dvs avfärd den 20 maj.

Flytten till ny lägenhet ligger en månad före avfärd. Det känns nu hysteriskt att ha den där så nära inpå.
Men, vad göra ??

Bilen sålde jag i lördags. En timme efter insatt annons var det prel klart, med leverans idag. Det kändes faktiskt mer laddat än att sälja huset.
Ingen bil - ännu en förlorad facett i identiteten!?

Mässresultat

Mässan kändes i år mindre och trenden är ökande konfektionshandel till nackdel för rena båtprylar.

Ett köp som kunde prickas av på listan, fast ändå inte riktigt som jag tänkt mig i lösning. Köpet gällde linor o block för att göra lyft från targabågen av jolle och jollemotor.

Seglarställ blev det nästan. Musto marknadsför fina ställ, men jag tyckte det var för mkt pengar just nu. Dessutom störde det mig att på den "fria" marknaden så hade alla säljare av just dessa ställ "råkat" hamna på samma pris exakt, det gällde Mustos alla tre typniåver.

Idag ska jag beställa WiFi antenn o router från England.

Vårkänningar

Imorgon är det dags att åka till mässan med en lista som ska täcka dom sista inköpen, hoppas jag, före avgång.

Kylan hänger kvar med allt för låga temp, -10C på nätterna, även om det går upp till +-grader på dan. I helgen och nästa vecka kommer stabil vår och då tar båtjobbet fart i full omfattning för mig.

Jag ser verkligen fram mot att få öppna upp båthuset och vädra ut den markfukt som alltid tar sig in till båten. Det blir i helgen för första gången.

Sjösättning bokad så väl som nästa landflytt

Landflytt blir det den 18 april till ny lägenhet nr 2, dvs en månad före avfärd med Aquila, som ska sjösättas redan den 3 april, för att jag ska få tid till att prova ut nya segel med nya kutterstagsrullen mm.

Det är många punkter på listorna nu !

EPIRB funktionstestad med positivt utfall

Vad kan det betyda?
Jo då servicefirman bytt batteriet och utförde täthetsprov som sista prov, då löste EPIRBen ut och larmet gick till MRCC/JRCC via flygets frekvens. Då dom ringde räddningscentralen hade larmet redan gått dit.

Reparationen kostar därmed lika mycket som en ny inköpt i England, men vem vill ha en vattendränkt säkerhetspryl?

Alternativt kan jag köpa en ny i Sverige från servicefirman eller betala för serviceinsatsen och köpa en ny från England, totalsumman blir densamma!

Nu har jag samma erfarenhet av såväl livflotte som EPIRB - de är tveksamt lönsamt att packa om eller ta servicekostnaden vart tredje eller vart femte år.

Framöver så kommer jag tillämpa - köp - överutnyttja ett par extra år - släng och köp nytt!

Fast samtidigt måste jag påminna mig själv om att såväl danbouy:en som nu EPRIB:en har felfungerat vid test efter endast 4 år och fått skrotas??!!