Nu kan du ladda ner årets berättelse från Aquilas hemsida. Tyvärr blev det ett rel tungt dokument trots nedbantade bilder till en lägsta gräns i upplösning.
Konvertering har jag gjort från .doc till .pdf i Open Office och det har i stort sätt gått bra, men inte hundra procentigt. Efter ett antal korrigeringar så fick det duga ändå!?
lördag 29 september 2012
fredag 28 september 2012
Kuna Yala - San Blas
En blogg-kontakt gav mig länken till Alve Henricson blogg . Där fick jag impulsen att söka info om San Blas öarna och kom då till You Tube och en film från ZDF om Kuna Yala, tidigare San Blas. Det är tre delar och den är väl värd att se.
Om det lyckas så ska länk finnas nedan till del 1.
Kuna Yala del 1
Om det lyckas så ska länk finnas nedan till del 1.
Kuna Yala del 1
torsdag 27 september 2012
Paket från Ramnav
Numera är det Ramnav som har hand om Raymarine service och idag kunde jag kvittera ut min servade autopilots ställmotor och den reparerade plottern C70.
Motorn var det inget fel på. Bra och inte bra, för det betyder att felet sitter i styrenheten. Därmed blir det mest troligt installation av nya prylar rakt igenom. Frågan är, hur kan jag integrera denna nya styrenhet i min installation med mulitplexer för NMEA eller räcker det med kontakt till Seatalk.systemet? Det är sånt jag måste reda ut innan ett köp.
Plottern hade ett trasigt kort. Felet förutsa dom redan då jag beskrev felbeteendet.
Jag tror fortfarande att det är ett typfel!
Motorn var det inget fel på. Bra och inte bra, för det betyder att felet sitter i styrenheten. Därmed blir det mest troligt installation av nya prylar rakt igenom. Frågan är, hur kan jag integrera denna nya styrenhet i min installation med mulitplexer för NMEA eller räcker det med kontakt till Seatalk.systemet? Det är sånt jag måste reda ut innan ett köp.
Plottern hade ett trasigt kort. Felet förutsa dom redan då jag beskrev felbeteendet.
Jag tror fortfarande att det är ett typfel!
onsdag 26 september 2012
Långsamhetens lov
Någon skrev boken Långsamhetens Lov. Det slog mig att det är ju inte klart hur det ska uttalas egentligen, är det [låv] eller [lov]?
Vi befinner oss alltjämt i det senare, dvs Långsamhetens Lov. Vi lovar upp!
Efter att i sommar ha haft bra fart med nya platser, händelser och många trevliga levande livliga seglare, en del nästan legender, så är det nu åktur till Hemköp, svampskogen och något restarbete i båthuset som fyller dagarna. Ok, en och annan tur med tuben ut i fågelriket blir det också. Och vi älskar barn och barnbarn, så är det, lyssnar på konsert och träffar vänner, men ändå....?!
En rak. ärlig och synnerligen god vän sa häromdan till oss, "ni ska inte klaga, det hänger helt på er själva". Jo, det är ju just det.....!
Den här veckan får jag hjälp av ett akut ryggskott att gå in i långsamhetens lov. Det blir dessutom en poket om dan i stöd. Kanske dags för Tintin i Kongo, fast den är väl slutsåld vid det här laget.
Ja, ni ser själva hurdan man blir som hemvändare och detta bara efter 3 mån på väg, om än med längesegling i ansatsen!
Soffdags!
Vi befinner oss alltjämt i det senare, dvs Långsamhetens Lov. Vi lovar upp!
Efter att i sommar ha haft bra fart med nya platser, händelser och många trevliga levande livliga seglare, en del nästan legender, så är det nu åktur till Hemköp, svampskogen och något restarbete i båthuset som fyller dagarna. Ok, en och annan tur med tuben ut i fågelriket blir det också. Och vi älskar barn och barnbarn, så är det, lyssnar på konsert och träffar vänner, men ändå....?!
En rak. ärlig och synnerligen god vän sa häromdan till oss, "ni ska inte klaga, det hänger helt på er själva". Jo, det är ju just det.....!
Den här veckan får jag hjälp av ett akut ryggskott att gå in i långsamhetens lov. Det blir dessutom en poket om dan i stöd. Kanske dags för Tintin i Kongo, fast den är väl slutsåld vid det här laget.
Ja, ni ser själva hurdan man blir som hemvändare och detta bara efter 3 mån på väg, om än med längesegling i ansatsen!
Soffdags!
söndag 23 september 2012
Vindrodret ska långsegla
Det kändes som rätt köpare, som fick vindrodret. Med planer på långsegling om 4 år och pågående rustning av en Laurin32. Deras kommande äventyr kan ni troligen hitta denna vägen även om det idag är mest snickarsnack med viss seglingsanknytning. Nog så spännande det!
Mer än så blev det inte att sälja, då allt annar är så integrerat ombord och kan komma till nytta i även annan målsättning än längesegling. Targan var riktigt i fara men svårigheten med alternativ placering av solcellerna gjorde att den fick vara kvar, i alla fall en säsong till.
Med sjö och kulingvind in på låringen, hur länge klarar du att stå och handstyra? Byig vind är svår att vindroderstyra i enligt min erfarenhet.
Vid ett par tillfällen när autopiloten inte har hunnit med, utan båten har skurit och tryckts ner, så har jag tagit över. Efter två timmar så börjar missarna bli påtagliga från min sida och då har autopiloten åter fått ta över för någon stund i alla fall.
Vad säger du, hur länge står du och styr bra?
Det vore intressant att få lyssna på hur andra klarar undanvindsseglingen i friska till hårda vindar!
Mer än så blev det inte att sälja, då allt annar är så integrerat ombord och kan komma till nytta i även annan målsättning än längesegling. Targan var riktigt i fara men svårigheten med alternativ placering av solcellerna gjorde att den fick vara kvar, i alla fall en säsong till.
Med sjö och kulingvind in på låringen, hur länge klarar du att stå och handstyra? Byig vind är svår att vindroderstyra i enligt min erfarenhet.
Vid ett par tillfällen när autopiloten inte har hunnit med, utan båten har skurit och tryckts ner, så har jag tagit över. Efter två timmar så börjar missarna bli påtagliga från min sida och då har autopiloten åter fått ta över för någon stund i alla fall.
Vad säger du, hur länge står du och styr bra?
Det vore intressant att få lyssna på hur andra klarar undanvindsseglingen i friska till hårda vindar!
onsdag 19 september 2012
Ny rapport på G o lite annat
Då har jag satt ihop årets "semesterseglings" berättelse, för det är väl jag bör kalla det. Även om inledningen var i alla delar en länge-seglings satsning, så slutade det ju ändock som en semestersegling.
Snart en månad sen vi kom hem, men än är tomheten påtaglig. Frågan: Jaha, vad gör vi nu då? hänger i luften, i oss och mellan oss.
Det är en enkel berättelse som bygger på bloggen med inlagda bilder. Jag är ju lat på resan vad gäller bilder. Det tar så lång tid, både att bereda men också att lägga upp i ett dåligt nät. Ofta kör jag ju över kortvåg och då är bilder uteslutna liksom möjligheten att se resultatet av det upplägg man gör. Det är blinda skott då.
Många bilder har det blivit och trots att jag krymp dom till c:a 500 x 300 så slutade totalvikten för dokumentet på runt 15 MB. Det blir till att hitta tålmodiga nedladdare när det blir så dags.
Inom ett par veckor så ska det hela gå att ta ner från Aquilas hemsida, det lovar jag.
Idag hämtade jag den omtätade skylight-luckan till förpiken hos glasmästaren. Nästa moment är att få dit de rostfria bultarna i Al-ramen. Ingen bra material-kombination, men det är vad som är standard på båten liksom på flertalet. Lite vaselin i gängorna kanske kan hjälpa , om det finns några kvar.
Snart en månad sen vi kom hem, men än är tomheten påtaglig. Frågan: Jaha, vad gör vi nu då? hänger i luften, i oss och mellan oss.
Det är en enkel berättelse som bygger på bloggen med inlagda bilder. Jag är ju lat på resan vad gäller bilder. Det tar så lång tid, både att bereda men också att lägga upp i ett dåligt nät. Ofta kör jag ju över kortvåg och då är bilder uteslutna liksom möjligheten att se resultatet av det upplägg man gör. Det är blinda skott då.
Många bilder har det blivit och trots att jag krymp dom till c:a 500 x 300 så slutade totalvikten för dokumentet på runt 15 MB. Det blir till att hitta tålmodiga nedladdare när det blir så dags.
Inom ett par veckor så ska det hela gå att ta ner från Aquilas hemsida, det lovar jag.
Idag hämtade jag den omtätade skylight-luckan till förpiken hos glasmästaren. Nästa moment är att få dit de rostfria bultarna i Al-ramen. Ingen bra material-kombination, men det är vad som är standard på båten liksom på flertalet. Lite vaselin i gängorna kanske kan hjälpa , om det finns några kvar.
måndag 17 september 2012
Längeseglare på kortbesök o annat
I går hade vi glädjen att ha besök av och få lyssna på längeseglarnas berättelse om årets säsong i Medelhavets västra delar. Huvudkurs O. Seglingar som slutat i vinterhamn på södra Sicilien. Läs själv om deras odyssé på Alactrity. Ev måste man var inbjuden till sidan?! Imponerande och intressant!
I går upptäckte jag också att mitt paket till Ramnav, Raymarine service, inte hämtats ut från Bussgods i Göteborg. Efter ett samtal med repr för Ramnav så insåg jag att avhämtning från Bussgods inte är en del av Ramnavs logistik och service-tankar. Däremot så kunde Bussgods med god flexibilitet i efterhand sälja till utleveransinsats och så hoppas jag att paketet ska komma i rätta händer för en utvärdering eller åtgärd.
Idag fortsätter arbetet med att få färdig årets seglarrapport med bilder. Det är ett pyssel utan like att välja bort de bilder som inte ska med. Någon filosof lärde mig häromåret via sin bok, att det är inte att lära som är arbetet, det är att lära av, glömma det som visade sig vara ointressant. Det är ungefär samma sak med att välja foton. Alla är ju så bra och intressanta eller är dom inte det?
I går upptäckte jag också att mitt paket till Ramnav, Raymarine service, inte hämtats ut från Bussgods i Göteborg. Efter ett samtal med repr för Ramnav så insåg jag att avhämtning från Bussgods inte är en del av Ramnavs logistik och service-tankar. Däremot så kunde Bussgods med god flexibilitet i efterhand sälja till utleveransinsats och så hoppas jag att paketet ska komma i rätta händer för en utvärdering eller åtgärd.
Idag fortsätter arbetet med att få färdig årets seglarrapport med bilder. Det är ett pyssel utan like att välja bort de bilder som inte ska med. Någon filosof lärde mig häromåret via sin bok, att det är inte att lära som är arbetet, det är att lära av, glömma det som visade sig vara ointressant. Det är ungefär samma sak med att välja foton. Alla är ju så bra och intressanta eller är dom inte det?
fredag 14 september 2012
I fokus med Swarovsky
Den gångna veckan har varit fantastisk!
Sensommarens bästa dagar med sol och hög temperatur, då startade jag resan ner till Skåne med fågelbok och tubkikare. En utflykt för att fylla tomheten efter att ha fått upp båten och blivit i stort klar med höstens åtgärder. Ett tomrum som blev pga ändrade planer vad gällde länge segling och helt om i södra Holland istället.
Tåkern blev första anhalt. Där finns nu ett helt fantastiskt fint Naturum med vasstak och intill ett stort fågeltorn.
Huvudmålet var att besöka Falsterbo och Skanör med alla sina fågelsträcklokaler och förstås att få en påfyllning av Skåneatmosfär i kroppen. Även att titta på lite hamnar som ev skulle kunna bli sommarhamn för Aquila kommande säsong.
Den starka vinden gjorde att inte så många fåglar sträckte och att rovfåglarna flög lågt och nära läande naturformationer, mao både dåligt och bra för skådare. Missa inte Skanör Gästis liksom Fisk Huset i Skanör hamn.
Gasten Kjell berättade i somras om Kristianstads vattenrike och även det lockade till ett besök. Jag hann där med Åhus, Pulken och Håslövsängar, men missade dom 4 storkar som ett skådarpar berättade om att dom sett. Även här finns ett fantastiskt Naturum. Landets lägsta punkt liggeri Kristianstad och den ligger 2.7 m under havsnormalytan. Missa inte Åhus Gästis!
Hemvägen tog jag via Nissastigen till Habo över Hökensås naturreservat till Hornborgasjön med Naturum. Vackra trakter alltihop.
Hur gick det med hamnarna då?
Favoriten var Helsingborg som via kommunen fördelar platserna. Man betalar 350,-/år för köplats med inträdesavgift 550,- första året. I år har 12 ordinarie platser fördelats och i kö står 245 personer. Räkna själva. Man kan få förtur såg jag i listan, men oklart på vilka kriterier.
I Malmö har jag trivts fint i Limhamns stora hamn med trevlig restaurant. Den här gången avskräcktes jag av ett uselt restaurantbesök.
Hamnen Lagunen ligger lite närmre in mot centrum, men saknar kommunikationer helt, man måste ha bil där.
Gislövs Läge ligger nära Trelleborg med buss på landsvägen och tre trevliga klubbmedlemmar berättade att även här är det kommunen som fördelar platser och att det sannolikt finns lediga att få. Där är man ju på sydkusten och nära sandstrand, men längre ifrån Bälten och danska småhamnarna, fast inte så särskilt långt ändå.
Kanske ska jag satsa på Gislövs Läge nästa år?
Hur gick skådandet då?
Bra, bara bra!
Dvs, jag upptäcker många nya arter! Såna som inte finns i min fågelbok som omfattar Europas alla fåglar!
Jag imponerades av grabbarna i vindskyddet som med örnblick och en ugglas klokskap kunde se ålder och kön på flera hundra meters avstånd i sina tuber.
Det klarade jag bara på golfspelarna, som alldeles nära spred en viss skräck med sina utslag i den hårda vinden.
Det blev en resa om runt 250 mil till gamla hemtrakterna på en del kända och flera okända vägar.
Inte utan min navigator, säger jag!
Sensommarens bästa dagar med sol och hög temperatur, då startade jag resan ner till Skåne med fågelbok och tubkikare. En utflykt för att fylla tomheten efter att ha fått upp båten och blivit i stort klar med höstens åtgärder. Ett tomrum som blev pga ändrade planer vad gällde länge segling och helt om i södra Holland istället.
Tåkern blev första anhalt. Där finns nu ett helt fantastiskt fint Naturum med vasstak och intill ett stort fågeltorn.
Huvudmålet var att besöka Falsterbo och Skanör med alla sina fågelsträcklokaler och förstås att få en påfyllning av Skåneatmosfär i kroppen. Även att titta på lite hamnar som ev skulle kunna bli sommarhamn för Aquila kommande säsong.
Den starka vinden gjorde att inte så många fåglar sträckte och att rovfåglarna flög lågt och nära läande naturformationer, mao både dåligt och bra för skådare. Missa inte Skanör Gästis liksom Fisk Huset i Skanör hamn.
Gasten Kjell berättade i somras om Kristianstads vattenrike och även det lockade till ett besök. Jag hann där med Åhus, Pulken och Håslövsängar, men missade dom 4 storkar som ett skådarpar berättade om att dom sett. Även här finns ett fantastiskt Naturum. Landets lägsta punkt liggeri Kristianstad och den ligger 2.7 m under havsnormalytan. Missa inte Åhus Gästis!
Hemvägen tog jag via Nissastigen till Habo över Hökensås naturreservat till Hornborgasjön med Naturum. Vackra trakter alltihop.
Hur gick det med hamnarna då?
Favoriten var Helsingborg som via kommunen fördelar platserna. Man betalar 350,-/år för köplats med inträdesavgift 550,- första året. I år har 12 ordinarie platser fördelats och i kö står 245 personer. Räkna själva. Man kan få förtur såg jag i listan, men oklart på vilka kriterier.
I Malmö har jag trivts fint i Limhamns stora hamn med trevlig restaurant. Den här gången avskräcktes jag av ett uselt restaurantbesök.
Hamnen Lagunen ligger lite närmre in mot centrum, men saknar kommunikationer helt, man måste ha bil där.
Gislövs Läge ligger nära Trelleborg med buss på landsvägen och tre trevliga klubbmedlemmar berättade att även här är det kommunen som fördelar platser och att det sannolikt finns lediga att få. Där är man ju på sydkusten och nära sandstrand, men längre ifrån Bälten och danska småhamnarna, fast inte så särskilt långt ändå.
Kanske ska jag satsa på Gislövs Läge nästa år?
Hur gick skådandet då?
Bra, bara bra!
Dvs, jag upptäcker många nya arter! Såna som inte finns i min fågelbok som omfattar Europas alla fåglar!
Jag imponerades av grabbarna i vindskyddet som med örnblick och en ugglas klokskap kunde se ålder och kön på flera hundra meters avstånd i sina tuber.
Det klarade jag bara på golfspelarna, som alldeles nära spred en viss skräck med sina utslag i den hårda vinden.
Det blev en resa om runt 250 mil till gamla hemtrakterna på en del kända och flera okända vägar.
Inte utan min navigator, säger jag!
lördag 8 september 2012
Cosi fan Tutte
Hm,
så göra de alla !
Torrsätter sina båtar!
Nej inte alla, fler och fler ligger i över vintern.
De senaste dagarna har jag varit runt i Skåne-hamnarna för att se om det kan vara ett alternativ med sommarhamn här i stället för i Arkö nåt eller ett par år.
På sydkusten verkar det som att torrsättning är regel, medan i sundet så får flera ligga i. Det hela hänger naturligtvis ihop med risken för isbildning och inte minst isskruvning vid sjöhävning.
Just dessa dagar har vinden stått frisk och det har inte lockat så väldigt att ligga här då.
Vinden har däremot gjort att fågelsträcken över Falsterbo har gått lågt och i lä av buskagen. Det har gett flera trevliga och nära obs:ar, som initierade uttrycker det. Det där med art:ning är inte så lätt. Facit får man i bästa fall på SKOF:s hemsida i obs-listan där.
Idag såg jag många kite-surfare i Höllviken. Jag såg också en glada idag. På engelska kallas den just kite. Ett samband eller slump?
Nya försök i morgon om vädret vill, med hamninventering liksom pippi-sök!
PS/Mozart kan ge ståpäls !!/DS
så göra de alla !
Torrsätter sina båtar!
Nej inte alla, fler och fler ligger i över vintern.
De senaste dagarna har jag varit runt i Skåne-hamnarna för att se om det kan vara ett alternativ med sommarhamn här i stället för i Arkö nåt eller ett par år.
På sydkusten verkar det som att torrsättning är regel, medan i sundet så får flera ligga i. Det hela hänger naturligtvis ihop med risken för isbildning och inte minst isskruvning vid sjöhävning.
Just dessa dagar har vinden stått frisk och det har inte lockat så väldigt att ligga här då.
Vinden har däremot gjort att fågelsträcken över Falsterbo har gått lågt och i lä av buskagen. Det har gett flera trevliga och nära obs:ar, som initierade uttrycker det. Det där med art:ning är inte så lätt. Facit får man i bästa fall på SKOF:s hemsida i obs-listan där.
Idag såg jag många kite-surfare i Höllviken. Jag såg också en glada idag. På engelska kallas den just kite. Ett samband eller slump?
Nya försök i morgon om vädret vill, med hamninventering liksom pippi-sök!
PS/Mozart kan ge ståpäls !!/DS
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)