Prognos B2 och sol, broarna öppnar kl 0800 enl plan o infotavlor.
Vind B4 - 5 och disregn m dimma, broarna öppnar nån timme senare pga underhållsarbete. Han i slussen gav bara kommentaren att, dom har alltid problem därborta ( 75m bort)men det är inte mitt ansvar.
I vilket fall så kom vi i god tid till järnvägsbron som styr hela flödet på kanalen.
Upp till 11 m/s med gav god fart på lite motorvarv idag och efter hand så upphörde disregnet och solen kom fram. Ännu en sommardag fick vi idag!
Nu ligger vi i en marina, en seglarklubb, på Braassemermeer. En fin anläggning som man kan se är dimensionerad för seglarklubbens evenemang. Dessutom en fin krog med sjöutsikt förstås. Den lokale fiskaren fick idag leverera rökt ål till oss. Tillbehören stod vi för. Hur kommer ålen hit med alla reglerade vatten runt?
Idag blev det 17 broar, en sluss och 12 NM.
fredag 6 juli 2012
onsdag 4 juli 2012
4/7 Aalsmeer - Gouda
Nu har vi tränat på uttalet på Gouda, men det blir nog aldrig riktigt rätt i vår mun. I vilket fall är vi här nu, i Gouda, som ska bli vår vändpunkt på resan. Här vänder vi och går sen mot norr. Första sträckan blir via Harlem och sen blir det samma väg åter fast med vissa nya orter. Det är i alla fall tanken.
Minst en liggedag blir det först här, så vi hinner njuta Gouda!
Även här är det många kanaler och flera slussar. Fast i slussarna är det stillsamt, oftast bara nån dm nivåskillnad och så går man ut. Jag står och håller en mitt-tamp på båten, det räcker. Idag blev det marknadsbesök och därefter kyrkobesök hos De Sint Jan i Kerk:en, från 1500-talet i vissa delar. Första gången jag fick utnyttja seniorinträde! En Wilhelm Anderson ligger begravd där i kyrkan sen sent 1600-tal. En svensk?
Morgondagen väntar med ostmarknad, ett spektakel invid gamla våghuset på torget, där en ostmarknad gestaltas av tidsenligt klädda aktörer. Jag kanske smälter in och kan göra affär på några 100 kg Gouda ost?!
På kvällen ska vi ha en vändskiva på nån krog, vid torget även det.
Gårdagens regn kunde inte knäcka värmen utan snarare tvärtom, nu är det riktigt varmt. Idag fick vi tom sätta upp soltaket. Första gången i år! Det får bli uppe till i morgon, då vi säkert får samma värme ännu en dag.
Minst en liggedag blir det först här, så vi hinner njuta Gouda!
Även här är det många kanaler och flera slussar. Fast i slussarna är det stillsamt, oftast bara nån dm nivåskillnad och så går man ut. Jag står och håller en mitt-tamp på båten, det räcker. Idag blev det marknadsbesök och därefter kyrkobesök hos De Sint Jan i Kerk:en, från 1500-talet i vissa delar. Första gången jag fick utnyttja seniorinträde! En Wilhelm Anderson ligger begravd där i kyrkan sen sent 1600-tal. En svensk?
Morgondagen väntar med ostmarknad, ett spektakel invid gamla våghuset på torget, där en ostmarknad gestaltas av tidsenligt klädda aktörer. Jag kanske smälter in och kan göra affär på några 100 kg Gouda ost?!
På kvällen ska vi ha en vändskiva på nån krog, vid torget även det.
Gårdagens regn kunde inte knäcka värmen utan snarare tvärtom, nu är det riktigt varmt. Idag fick vi tom sätta upp soltaket. Första gången i år! Det får bli uppe till i morgon, då vi säkert får samma värme ännu en dag.
tisdag 3 juli 2012
3/7 Aalsmeer
Aalsmeer verkar vara ortens namn och inget annat, där vi ligger i varv Stenhuizen med 1 dm vatten under kölen. Lite säger du, mycket tycker jag, med dom djup som står till förfogande här. Det finns många sk "varv" men djupet är inte så stort, kanske 1.5 m. Det första vi valde idag hade det djupet enl sjökortet och även i verkliga livet. Vi gick ner i dy 10 m från bryggan. Dom som satt i båten i grannbåset rörde inte en min och ingen annan större muskel heller. Varför skulle dom dé? Vi kom loss av egen maskin igen!
Området Aalsmeer är ett landskap som består av flera små kanaler än vägar och många omgivningar är naturskyddade. Hur gör man här med alla praktiska ting i hus, i transport, i rörsystem till hus mm?
Tunga åskmoln har hopat sig på himlen under eftermiddagen, men troligtvis kommer dom att upplösas till i morgon. Regn och åska i natt?
Schiphol skickar upp sina plan i luften med 1 min mellanrum, men två samtidigt på olika banor. Troligen kommer lika många ner också, fast dom ser vi inte till eller hör idag.
Gouda i morgon?
Området Aalsmeer är ett landskap som består av flera små kanaler än vägar och många omgivningar är naturskyddade. Hur gör man här med alla praktiska ting i hus, i transport, i rörsystem till hus mm?
Tunga åskmoln har hopat sig på himlen under eftermiddagen, men troligtvis kommer dom att upplösas till i morgon. Regn och åska i natt?
Schiphol skickar upp sina plan i luften med 1 min mellanrum, men två samtidigt på olika banor. Troligen kommer lika många ner också, fast dom ser vi inte till eller hör idag.
Gouda i morgon?
3/7 Tidig morgon
Nattkonvoj genom Amsterdam. Det är vad vi ligger och väntar på, med viss anspänning. Efter lång väntan så får vi första bud kl 2330, att kl 0015 så ska vi gå under järnvägsbron, sen hörs inget förrän kl 0145 och då gäller 0215. Samtidigt kommer en lååång pråm, med bogserbåt både före och efter. På pråmen ligger vad jag kan se en utbildningsramp för fritt fall med livbåt, dvs en jättestor stålkonstruktion och en livbåt. Pråmen går före oss småbåtar in under bron och så fortsätter det bro efter bro. Den är så stor så dom måste baxa i alla krökar för att komma genom. Aquila kan naturligvis inte gå så sakta inte ens på tomgång, och ingen av de andra småbåtarna heller. Det blir därför mycket start o stopp, snurra runt på stället och positionerande mellan småbåtarna.
Med motorn på tomgång - ingen laddning. Tur jag har bytt allt till LED-lampor!
Känslan? Känslan i att gå natt genom Amsterdam på kanal med liten båt är speciell. Det känns som jag lånar miljön för en stund för att strax få lämna tillbaka den igen. Till vad? Natten är ganska ljum och det är bara någon vindpust som drar. Fullmånen lyser stundtals över oss och i övrigt så är det stadens ljus som vägleder, men mest akterlanternan på båten före. Hur bra är det?? Det finns ingen skyltning och den info som ges över "marifunkan" ges på holländska. Rätt givet, då vi är enda utländska båt och resten är holländare.
Jag ville inte ha den här passagen ogjord. Vad jag väljer nästa gång ska jag uttala mig om då vi även gått Harlem-kanalen, vilket vi gör om några dagar.
Vår nya inriktning har börjat sätta sig och en ny idé om ansats och färd, liksom inplanering av gastar.
I går solade vi i sittbrunnen! Det var första gången den här säsongen och hittills har vi haft, jag tror, tre vad vi kan kalla varma dagar. Holländarna är ganska missnöjda med sin sommar. Känns det igen?
Det är bara att anpassa sig och sitt klädval. Det valet har landat på shorts få gången, men nu kommer värmen, hoppas vi!
Kl 1230 lokal tid idag ska vi gå under nästa stora bro, en motorvägsbro vid Schipol.
Med motorn på tomgång - ingen laddning. Tur jag har bytt allt till LED-lampor!
Känslan? Känslan i att gå natt genom Amsterdam på kanal med liten båt är speciell. Det känns som jag lånar miljön för en stund för att strax få lämna tillbaka den igen. Till vad? Natten är ganska ljum och det är bara någon vindpust som drar. Fullmånen lyser stundtals över oss och i övrigt så är det stadens ljus som vägleder, men mest akterlanternan på båten före. Hur bra är det?? Det finns ingen skyltning och den info som ges över "marifunkan" ges på holländska. Rätt givet, då vi är enda utländska båt och resten är holländare.
Jag ville inte ha den här passagen ogjord. Vad jag väljer nästa gång ska jag uttala mig om då vi även gått Harlem-kanalen, vilket vi gör om några dagar.
Vår nya inriktning har börjat sätta sig och en ny idé om ansats och färd, liksom inplanering av gastar.
I går solade vi i sittbrunnen! Det var första gången den här säsongen och hittills har vi haft, jag tror, tre vad vi kan kalla varma dagar. Holländarna är ganska missnöjda med sin sommar. Känns det igen?
Det är bara att anpassa sig och sitt klädval. Det valet har landat på shorts få gången, men nu kommer värmen, hoppas vi!
Kl 1230 lokal tid idag ska vi gå under nästa stora bro, en motorvägsbro vid Schipol.
måndag 2 juli 2012
2/7 Amsterdam
Vi ligger på vänt nu, i väntan på nattkonvojen genom Amsterdam. Totalt 11 båtar än så länge. Nästan bara holländare. Klockan 2330 ska vi slå på "marifunkan", ja det heter så här det vi hemma kallar marinradio eller vanligare VHFn. Där får vi besked om när vi får passera stora järnvägsbron som ansluter centralstationen med omvärlden. Det kan bli nån gång i natt mellan kl 0000 och 0200 och sen har vi nån halvannan timme att gå under ett 10-tal broar med avslutning ytterligare en järnvägsbro, därefter väntar sömn för den som kan gå ner i varv. Det kan säkert jag då.
Spännande!
Pga hälsoskäl ombord kommer vi att vända här i Holland. Det beslutet togs för ett par dar sen. Men, vi vill utnyttja tiden med att fortsätta syd, kanske till Gouda, och sen vänder vi och går över Harlem dagtid tillbaka till Amsterdam. Då via Nordsjökanalen in. Vi fortsätter sen tillbaka via kanalerna och över Ijsselmeer upp mot utslussning i Delfzijl och tillbaka via Ostfrisiska öarna igen till Kielkanalen.
Vår "Biscaya" gast Kjell har då mönstrat på från N Holland till nånstans i anslutning till Kielkanalen, för c:a tio dar ombord. Vi hälsar honom välkommen när tid är.
Hemkomst till Norrköping blir det nån gång i september, kanske mitten av månaden.
Spännande!
Pga hälsoskäl ombord kommer vi att vända här i Holland. Det beslutet togs för ett par dar sen. Men, vi vill utnyttja tiden med att fortsätta syd, kanske till Gouda, och sen vänder vi och går över Harlem dagtid tillbaka till Amsterdam. Då via Nordsjökanalen in. Vi fortsätter sen tillbaka via kanalerna och över Ijsselmeer upp mot utslussning i Delfzijl och tillbaka via Ostfrisiska öarna igen till Kielkanalen.
Vår "Biscaya" gast Kjell har då mönstrat på från N Holland till nånstans i anslutning till Kielkanalen, för c:a tio dar ombord. Vi hälsar honom välkommen när tid är.
Hemkomst till Norrköping blir det nån gång i september, kanske mitten av månaden.
söndag 1 juli 2012
1/7 Amsterdam
Vi ligger kvar ännu en natt!
Dagen börjar med vindstötar på 10 m/s och i återkommande byar under dagen så kulminerar det i 16 m/s. Inget kul att då ligga på vänt vid div bryggor i konvoj.
I morgon säger prognosen betydligt mindre vind och inget regn alls.
Vi får se vad morgondagen bjuder?!
Idag - vi läser o läser, o så läser vi lite till!
Dagen börjar med vindstötar på 10 m/s och i återkommande byar under dagen så kulminerar det i 16 m/s. Inget kul att då ligga på vänt vid div bryggor i konvoj.
I morgon säger prognosen betydligt mindre vind och inget regn alls.
Vi får se vad morgondagen bjuder?!
Idag - vi läser o läser, o så läser vi lite till!
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)