tisdag 20 maj 2014

20/5 Visby - Byxelkrok

Upp redan kl 0500 med tanken att få en tidig ankomst till Byxelkrok. Vinden utanför Gotland höll för två timmars segling, och därefter fick motorn igen göra jobbet ända fram. På åtta timmar hade jag avverkat sträckan om c:a 45 NM.
Även om det nu blev motor mesta tiden var det ändå njutbart. Lite dis dämpade solen som trots det värmde i lä.
På internationellt vatten i mellan Gotland och Öland strax SSO om Knolls grund fick jag in ett radar eko, inte synligt för diset men större än någon av Gotlandsfärjorna. Det gick med 25 knop i kontrakurs mot mig. Strax efter kom fyra plan på låg höjd precis i linje med territorialgränsen. De flög sakta och så lågt att jag fick ekosvar i min radar, som var på pga dimman. Det såg ut som skolningsplan och de var inte allt för väl positionerade i den fyrklöver formation som de flög i.
Var det lede fi eller våra egna vakthundar som var ute på uppdrag?
I kväll har jag tömt vattentanken och spolat den ett par gånger, då vattnet jag tankade i Arkö inte var så gott. Byxelkroksvattnet smakar mycket bättre. Därmed fick länspumpen jobba och hann väl med vattnet som for ut genom dränpluggens hål trots nästan full tank vid starten.

måndag 19 maj 2014

18-19/5 Visby

Kan någon rekommendera en elansluten värmekamin som fungerar korrekt??!!
Den gamla la av förra säsongen och då började letandet efter en ny. Inget märkvärdigt, lägen för halv och full effekt och en termostat. Det finns en uppsjö av modeller på marknaden. Helt uppenbart finns det idag inga krav på en korrekt funktion för en värmekamin. Alla säger alla jag hittills hittat har följande problem och brister:
- en termostat som har hysteres, dvs avstånd mellan till och från slag, som ligger långt över vad man kan kalla komfortzon. Rimligt vore max 2 grader eller allra högst 3. Om man ställer in kaminen på säg 18 grader vill man ju inte att det ska svänga mellan 13 och 19 vilket är väldigt vanligt
- När kaminen går på fulleffekt ska inte termostaten slå ifrån den efter en minut pgaa kaminen själv direktuppvärmt sin termostat, som då tror att nu är luften varm och go´ så nu slår jag av mig.
Skräpkaminer!
Tar tacksamt emot en rekommendation!!




Igår blev det en tur norr över med lånad bil från marinan. I sakta mak for jag till Lummelunda i syfte att få en titt på grottan där, det var såå länge sen senast. Jag hann precis till sista guidade turen. Tänk att Gotland har legat på södra halvklotet och att ön består av koraller. Var låg fastlandet då?
Hemfärden la jag via  Tingstäde träsk.


Idag faller regnet tätt och ska så göra enligt prognosen en bit in på eftermiddagen, då solen igen ska värma oss, och det behövs. Vattnet håller 11 C och ger marginell värme. Om morgondagens prognos håller ska jag då sätta kurs mot Öland och Byxelkrok.

lördag 17 maj 2014

17/5 Visby

Idag flaggas det norskt, fast inte här!
Sommaren har kommit till Visby och Gotland, om inte förr så idag. Tempot är lågt och det är skönt att ta allt i maklig takt som det faller sig.
Efter lunchen pressade jag en timma i sittbrunnen, för att sen släpa mig ner och vila middag på det en knapp timma. På det blev det fikapaus och dusch.
Två shoppingvändor har jag gjort idag, bla skaffat en ny värmare som jag hoppas ska orka få värmen ur sig utan att bullra för mycket.
Turistandet har börjat så smått och uteserveringarna har många kunder i linne och shorts. Till och med några gatumusikanter fanns att njuta av. Kanske gjorde även tiggarna det, som satt på sedvanlig plats och på samma maner som på andra orter.
Jag stannar minst till måndag, sen är det vädret som avgör.

fredag 16 maj 2014

16/5 St Ålö - Visby

Idag vaknade jag till gökotta i Stugviken och den klara himlen skvallrade om att det skulle bli en bra dag på sjön. Klockan stod på väckning kl 0530, men då hade jag redan ätit och gjort allt klart i ruffen. Innan vädret vid 0555 hade jag tagit bort kapellet för storen och allt var klart för att hissa. Vädermannen meddelade växlande 2-7 m/s fr mellersta Östersjön. Jag ville ha SV 5-7 m/s.
Vid bojen där jag legat på svaj, hissade jag storen och släppte tampen från bojen. Den första en och en halvtimman fick jag gå för motor, men sen hade solen satt fart på vinden, som drev mig ända till Visby. Inledningsvis fick jag rida på gammal sjö, men snart la sig sjön och blev platt. Det gjorde att den svaga vinden som varierade mellan 3-6 m/s från SSV - SV, ändå fick fart på Aquila. Det gällde bara att öppna upp i de svaga vindarna. På 11 timmar var jag i Visby hamn och där mötte jag värmen.
Efter en del letande hittade jag en brygga med el i uttagen, och nu ligger jag inkopplad i sällskap av två tyskar, en fransman och ännu en svensk.
Det känns som det ska bli skönt att få krypa ner efter en sådan toppendag ombord p Aquila, men först kvällsandakt i väntan på sena vädret!

torsdag 15 maj 2014

15/5 Arksund - St l/Stugviken

Nu ligger vi, Aquila och jag, i SXK uthamn kallad Stugviken vid St l. De 25 NM gick på 4 timmar drygt för motor i 8 m/s vind rakt emot. Det låg en båt redan här! Jag tog fatt en boj och ligger på svaj för trolig tidig avgång i morgon, om väder och vind vill medverka. En tanke om Visby. Vattnet håller 9 C och vinden ett par grader högre.
Årets första gök, en västergök hoade över viken, när jag satt o åt min kvällsmat i sittbrunnen. Skogen läade och då var solen ännu uppe, det gick att njuta i värmen ett tag.

tisdag 13 maj 2014

Väder, väder och ännu mera väder

Prognoserna ändrar vindriktningen som klockan drar runt minutvisaren, nästan, och att lägga en plan är nästintill omöjligt, om man nu inte ska bortse från vindriktning och starta motorn. Seglingsbart bör det vara när det handlar om översegling till nån av våra Östersjö-öar, inte minst för att slippa gå rakt emot sjön.
Kompasskurs får väljas i stunden för avfärd i förhoppning att den står stabil i det antal timmar som kan föra till tänkt mål.


Idag hittade jag en för mig ny länk som kan bli kul att följa, titta gärna på Lady Ann!

lördag 3 maj 2014

Dags att kasta loss, snart!

Den 18 maj prel kastar jag loss och går iväg från Arkösund med riktning, ja det beror på. Vad då? Som alltid, vädret. Kan bli rakt O, SO eller S. Ska jag vara riktigt petnoga så räknar jag med att gå ombord den 18 och avfärd kanske anstår till den 19 eller senare, beroende just på väder och val av kurs och mål.
Men allra först vill jag titta på nykomna barnbarnet Jonathan, som kastade loss tidigt den 2:a maj, och är idag alltså inne på sitt andra dygn för egna lungor.