U265

Det är ingen ubåt ,det är min båtdammsugare, med bra sug trots hög ålder, och det blir allt svårare att få tag på passande påsar. Jakten på nya påsar gav mig 10 km extra cykeltur i stan idag innan City Gross kunde sälja en nyutvecklad påse i fiberduk.

Båten står på land tvättad inne och ute, yttre och inre. Dags för vaxning och så konservering av motorn.

De fina Hellas LED lanternorna som jag köpte för två år sen, har blivit slitna av min framfart och ska nu bytas ut mot likadana igen. Med babords lanterna försökte jag bygga om en sluss i Holland i fjor och med styrbords försökte jag välta en förtöjningsstople i en dansk hamn i år. Inget lyckades!

Loggen har en tendens att visa lägre och lägre värden, nu mellan 10 - 20 % för lite, högre fart större fel.
Dags att byta?!
Till vad?
Ska jag då rensa rent allt gammalt?
Vindinstrumentet bytte jag efter en atmosfärisk urladdning för två år sen till Raymarine ST60+.
Efter montage av nya autopiloten SPX10 fick jag koppla ur gamla ST50+ kompass och Navdata instrumenten. Dom sitter nu "döda" i instrumentpanelen.
Dags att göra en helt ny panel?

Det drar att åka ut till nåt fågeltorn med tuben och bara ta en lugn dag.

25/8 Arkösund - Norrköping

Då var vi tillbaka i stan efter ännu en dag i sol och med något för svaga vindar, därför mestadels motor.
Avrustningen har redan startat i väntan på bil.

Vilken sommar, säger de flesta i år.
Berättelsen om Aquilas färd i år kommer som tidigare år att ligga på hemsidan nån gång i höst!
Samtal från Händelöbrovakt meddelar ny bättre tid för broöppning kl 1700.

24/8 Stugviken - Harstena By - Arkösund

Starten gick i solig Stugviken, men på vägen mot Fångö mötte vi dagens svarta moln, som på nåt sätt fastnade vid masttoppen och följde oss runt tills vi kom till Harstena By. Det var mycket folk där, dom flesta med motorbåt. Senare när vi skulle gå vidare kom även seglare dit. Sista helgen?
Vi tog den obligatoriska rundan till dammen med näckrosorna. Den var sig inte lik, igenväxt och med betydligt mindre med näckrosor. Det är två år sen vi var där och förändringen är sen dess. Något har hänt, med vad??

Det som klart syns ha hänt är att många kubikmeter berg har smulats sönder med många kilo dynamit, till fromma för de husbyggen som pågår. Utveckling kallas det säkert och en sådan måste accepteras. Men, kunde man inte ansluta till naturen istället för att våldföra sig på detta sätt!!?? OK, det kan bli fint när det väl är klart och återställt, men nu - fy och usch!

Båtåkandet idag har varit riktigt gemytligt med lite för lite vind men hyggligt med sol och gång i vackra passager. Mestadels har vi seglat, om än inte i nån toppfart precis. Flera trevliga samtal blev det på Harstena med både kända och tidigare okända båtfarare.

Nu är det bråttom till kvällsmat och ett glas gott.
I morgon - Norrköping Lindö - om vädret vill!

23/8 Idö - St Ålö Stugviken

Stugviken är som alla vet S:t Anna-kretsens utsjöhamn, en vik i St Ålö utanför Valdemarsviken. Färden hit från Idö går via Storkläppen, och mellan Idö och Storkläppen vilar ett svårmodigt och irriterat hav. Det är alltså fel att säga vilar. Jag tror aldrig jag har sett vattnet där vila, i vilket fall inte när NO har stått ett antal timmar. Det ger lång fri väg för vågorna som här möter uppgrundning. Dom blir då höga och spetsiga, även i lite vind, som det ändå var idag.

Stugviken var tom när vi kom hit, men efter ett par timmar hade det fyllt på så vi är totalt 5 seglare i viken. Vinden blåser byig och kall, därför har sittbrunnstältet kommit upp och därmed hittar soldyrkarna lä i sittbrunnen.

I morgon tar vi vägen via Harstena till Arkösund, om vädret vill.

Just nu pekar prognosen på att det kan bli slörvind in till Norrköping på söndag - unikt om det blir!

22/8 Byxelkrok - Idö

Natten blev blåsig och kl 0500 fick jag ge mig ut med ännu en tamp, med gummidämpare i, för att slippa dom tvära rycken. Vinden skulle mojna enligt prognosen och det gjorde den också. Vi kunde kasta loss för att gå ut med kurs direkt mot Idö angöring, givet motorstöd och storseglet satt. Vindvinkeln var för snäv för att kunna sätta focken. Vinden fortsatte avta och vred plötsligt från NNV till NNO. Med vridningen kom också en ökande vind och sjön växte. Vi låg då i höjd med insegling N om Kråkelund och tvärvände in den leden för att slippa sjön mot som tog ner farten. Allt dokumenterat av Marine Traffic.

På så sätt kunde vi bekymmerslöst fortsätta färden mot Idö gamla lotshamn, där vi nu ligger. Nyss fick vi sällskap av en andra båt, annars är allt stängt, dvs restauranten.
Idag duschade jag med öppen dörr högt uppe på klippan med utsikt vida omkring. Dessförinnan hade jag rakat mig, också med dörren öppen. Sällan har jag sett bättre bakgrund i rakspegeln än den vy jag fick över öarna och havet utanför Idö. Bara det värt hamnavgiften!

I morgon ska vi ta oss förbi Storkläppen och vidare till Stugviken på St Ålö, S:t Annakretsens utsjöhamn, om vädret vill!?

21/8 Sandvik - Byxelkrok

Natten var minst sagt gungig, då västvinden fick sjöarna att gå rakt in i hamninloppet i Sandvik, och livligt blev det därefter på båtarna i hamnen. Med rätt tampar, dom med dämpare i, så blev nattens sömn god i alla fall. Rörelse gör inget, men det får inte vara knyckigt, då blir jag genast klarvaken.

Seglingen hit till Byxelkrok gick i dom bästa förutsättningar, klarblå himmel med varm sensommarsol, en vind om 5 - 7 m/s tvärs, och inte särskilt grov sjö. I går ökade jag känsligheten, response, i SPX10 autopiloten, och därmed fick jag lite bättre kursstabilitet, visserligen till bekostnad av en ökat arbetande ställmotor.

I Byxelkrok är det nu stilla, endast tre seglare låg redan här, och vi kunde lägga oss långsides på mittkajen i lä mot hamnöppningen. Nu väntar vi på väderomslag från V - SV till N - NV och det ska ske i natt. Om det blir rakt nord, då kan vi gå över till fastlandet i morgon, om det blir NV, då ligger vi nog kvar här och avvaktar.
Idag gjorde vi sista(?) bunkringen innan hemmahamnen angörs i Herstaberg Norrköping. Om vädret vill osv, så kanske det kan bli i helgen.
Sagt av en vis: Prognoser är svåra att göra i förväg!

Efter sillalunchen med vad därtill hör och sedvanlig tupplur, så tog vi Eva-rundan på Neptuni åkrar N om Byxelkrok. Trots vinden var det en skön promenad och sjövattnet kändes varmt.

20/8 Kalmar - Sandvik

Idag har prognosen slagit in helt och hållet i våra vatten, dvs start i Kalmar med tunga moln, inget regn föll och NV blev SV med uppsprickande molntäcke.

Att seglandet är som ett träningspass på flera timmar, det känns på den stelhet och träningsvärk som fyra aktiva dagar har gett.

Sandvikhamnen är ganska tom nu på båtar. En intressant vandring är den upp till området närmast affären, där ett antal tomter exploaterats nyligen. Hus finns med varierad arkitektonisk framfart och framgång. Här kan man diskutera skönhet, stilart och konsekvens i valet.

Kalmar sund är långt, men nu har vi bara en kort dagsetapp kvar,sen ska vi över till fastlandets farled och labyrint. Det ska bli riktigt intressant eftersom det är premier för i år.

Kanske får vi i morgon väder för att rycka nån torsk på väg mot Byxelkrok.

19/8 Utklippan - Kalmar

I går kväll och i natt har det ylat i stag och gnytt i förtöjningarna. Jag fick gå upp en extra gång i går kväll för att sätta in en dämpare även i sista förtöjningen. Sen blev det slut på ryck och oron kunde vändas till djup sömn med dieselvärmaren igång. Vi tror att felet i dieselvärmaren självläkte efter att jag tagit till univesaldatoråtgärdsmetoden - gör spänningslöst och starta om.
Gårdagens kväll gav även ett intressant samtal med hamnkaptenen på Utklippan, en ambitiös man i sina bästa år med, många tankar och idéer att förverkliga.

Även idag blev det ändrade planer under vägen. Det gick så lätt och bra idag med sjön med, i stundtals sol och med varma vindar. Prognosen sa V 1-6 m/s, men förhärskande vind var SSO 3-7, sjöbris effekt kanske. Med fullt ställ och motorstöd så gick det som på räls och vi tyckte det var synd att invänta morgondagens Nordan, enligt prognosen alltså, och stod på hela de 49 NM direkt från Utklippan till Kalmar. Två långa dar på raken.

I Kalmar var det förvånande många båtar, men långt ifrån fullt. Vi ligger vid de stora motorbåtarnas pontonbrygga, och festarna har redan dragit sig tillbaka och det lovar lugn kväll.
Direkt vi kommit in blev det snabbt kvällsmat o sen dusch/bastu och nu väntar någon något mera gott, levererat in the box.

Morgondagens väder avgör vad som händer, som alltid kan man säga.

18/8 Simrishamn - Utklippan

Hanö eller Utklippan, det var frågan?!
Klockan 0500 kollar jag väder, blött grått och dålig sikt, vinden står på. Ska vi verkligen satsa på Utklippan idag - nej, inte med risk för byvind 11 m/s. Tillbaka och skönt är det under täcket.

Därmed blir det "vanlig" rutin, upp kl 0730, frukost till väderrapporten kl strax före 0800. En tur till bagaren och så allt vandrande i Sirmishamns hamn, först toa i ena ändan, hamnens alltså, och så till andra ändan, fortfarande hamnens, och där ligger hamnkontoret med automaten som tar tillbak Tallykortet och återbetalar panten om 50,-.

Kl 0900 är det klart för avfärd med dagens mål Hanö.
Jag sätter segel i hamnen och hinner precis klart innan Allinge-färjan ankommer. Vi möts strax utanför hamnen. Jag lägger kurs mot Hanö och konstaterar att det blir en platt slör. Efter nån stund gör jag ett försök med att gå in på kurs mot Utklippan. Strax är beslutet taget att gå mot Utklippan istället, då plottern säger att det kommer att ta en timme mindre att avverka dom 52Nm till Utklippan än dom 30 till Hanö, pga bättre vindvinkel och därmed mera fart i båten.

I stort håller strategin, men med vissa variationer på vindriktning såväl som styrka. Noterad stabil toppfart 7.6 knop då med vinden in tvärs. Ett skäl att gå mot Utklippan var också att i Hanö skulle det bli regn. Då vi är 3 Nm utanför Utklippans hamn så kommer dom hittills svarataste molnen för denna dag och det är givet att regnet snart ska vara över oss. Med bra motor tryck så kan jag ta ner storen flygande, dvs med vinden in slörvis, genom att dra in akterliket i båten, då faller storseglet. JAg slipper alltså gå upp mot den tilltagande vinden, vilket känns bra och spar tid i kapplöpningen med regnet.

I hamnen står två gentlemen och hjälper med tampen i land. Vi hinner nästan klart innan regnet är över oss.

Idag körde jag marina kortvåg på full effekt och det gick så bra, inge störningar i radion av Seatalk-bussen, eller i övrigt. Nya plottern håller desutom kurs under sändningar, vilket inte gamla gjorde.
Efter kortvågspratet konstaterade jag att waypointen hade försvunnit från plottern, men turligt hade autopiloten gått in i automod och därmed fortsatt på rätt kurs. Bara att lägga ut waypointen igen!
Värre kanske att värmaren tror att det är frost i ruffen och drar på full effekt. Fortsätting följer troligen på den nöten?!

Nyss kom hamnkaptenen förbi här och fick betalt. Han håller ut augusti ut, säger han, och att han har drivit anläggningen med krog o hamn själv sen början av juni då han fick kontraktet.

I morgon är målet Kristianopel, undrar om det håller ända dit?!

17/8 Ystad - Simrishamn

Farväl Ystad för denna säsongen, vi har trivts så bra i din famn, nej hamn ska det vara! Med vemod och ökad insikt om att nu går vi mot höst, styr jag ut genom pirnockarna, men först efter att ha gjort ett sista inköp hos Svarte Bagaren i brödbilen. Där var det kaos, sen ankomst, bagaren kom efter med bullarna och ingen växelkassa, men det löste sig i alla fall, fast det var snudd på avfärd utan surdegsbullar och kardemummaknyten.

Vi var ensamma om att styra ostvart, alla andra gick mot väster.

Vinden ligger på syd men är för svag för att kunna driva Aquila. Det blir som ofta fullt ställ o stödmotor. Först sista timmen syd om Simrishamn har vi vindar som räcker till att ge oss mellan 3.5 - 5 knop.

Om det blir Hanö eller Utklippan i morgon, det beslutet tas i morgon arla morgonstund, beroende på prognoser o väder som är.

16/8 Livet på en vräkmacka

På krogen här i hamnen kan man beställa en "vräkmacka". Man får då in en stor synnerligen god räkmacka med div tillbehör. Även till denna rätt står Mariestad öl självklart kall och god! Det finns dom som föredrar bubbelvatten.

Avskedets stund har nalkats, bilen såld, båtgrannarna handskakade med, och en avrundning på krogen enligt ovan har vi också klarat av.

Vi känner oss så här långt väldigt nöjda med årets sommar, seglingar och glidande i Golfen -90. Jaja, glida var kanske att ta i, men den har tjänat troget in i återköpet, och fört oss till många trevliga möten och platser.

Ystad som sommarstad, har nått våra hjärtan och inte utan vemod lämnar vi nu stan.
Samtidigt ser vi fram mot och hoppas på en fin segling norrut.
Snart får vi träffa barn och barnbarn!

Ett konfettiabonnemang ska det bli på konserthuset i "Peking".
Vad gör vi nästa sommar, en repris eller....??!!

En sak i taget, nu startar färden norrut, dvs i morgon går vi till Simrishamn, om vädret vill!

12/8 Sista veckan i Ystad, sen norrut

Prognosen lovar mycket vind i veckan och det gör det lugnt att ligga kvar. Inte lugnt i hamnen men i sinnet. Jag menar hur vore det om prognosen vore toppen och vi skulle ligga o invänta "rätt" avseglardag??!!

Avsegling preliminärt planerad till lördag den 17/8. Vädret avgör, som alltid.

I lördags var det prognos 7 m/s och ökande till 11. När jag ätit frukost, köpt dagens brödbulle och kardemummaknyte, så upptäckte jag att det var vindstilla, inte alls några 7 m/s. Beslut på momangen om toskfiska. Nya favoritplatsen ligger bara 3 NM ut från hamnen och dom var på hugget. Tre stycken på 1 kg övriga något mindre. På 2.5 tim var vi tillbaka i hamnen med 8 torskar i hinken, fileat 2 kg netto. Mums med nyfångad stekt torsk!

Idag blev det ännu en tur ut till Fyledalen, som låg helt lugn och fri från något synligt djur när jag kom. Innan jag åkte iväg hade jag sett kronhjortshind, en dovhind med kalv helt nära och en flock dovhjortar om c:a 20 djur gående betande. Dessutom glador och någon annan rovfågel.

Precis när jag skulle åka kom tyskar dit och jag ville visa dom dovhjortarna, förklarade och pekade ut riktningen. Nej sa dom, det är kor som går där och betar. Titta nedanför korna. Ja, där är dom!

Ystad fiskrökeri kan vi rekommendera efter att ha ätit deras rökta lax i helgen.

Dagens dusch innebar även rapport från seglarna som gått från Rygen hit idag med maxvind 16 m/s och 4 m vågor. Dom hade förlorat sin livflotte, när båten skar i en våg, slog i aktern där flotten hängde, och fästet gav upp. 55 Nm på 7 timmar med en 40 fotare, helt ok eller hur? Eller??!!

Nästa begivenhet är Tattoo på onsdag. Må det bli lämpligt väder.

7/8 Bryggsegling Ystad

Snart fjorton dar sen vi kom hit och nu börjar oron, sjön suger utåt, ta tag i mig. Än har vi att göra här en dryg vecka, sen bär det ost-nordvart i sakta mak.

Passande avrundning här blir ett besök på Ystad Tattoo, som går av stapeln den 14 - 17/8, precis som Ironman i Kalmar som går den 17/8, och precis som allt annat höstkul i hela landet som går av stapeln just den helgen, även Augustifest i Norrköping.

Tankar har funnits om torrsättning här i Ystad eller annan nära hamn, alternativ finns. Det skulle inte ställa sig dyrare än att ta upp som vanligt i Herrstaberg, snarare tvärtom. Av olika skäl så blir det ändå upptag där, som vanligt. Jag föredrar att ha båten i Norrköping även denna vinter.

Bilen har jag sålt till firman där jag köpte och den lämnar jag den 16/8. Må den nu fortsätta lika snällt som hittills, låta egenheterna bestå men inte utvecklas till rena lytena!!

Idag tänker vi ta sillalunch i Kåseberga och ta oss opp på topp vid Ale Stenar för att njuta vind o vyer.

Torskfiske har jag varit ut på och då invigt dom nyinförskaffade prylarna, fast gårdagens tur tänkt med svågern fick ställas in pga för mkt vind.

Ett och annat bad blir det också i det nu varma vattnet, dvs förutsatt pålandsvind.