GOD JUL OCH GOTT NYTT ÅR !

På lördag vänder det, ljuset kommer tillbaka och det är åter lämpligt att börja tänka på sjösättning, om du nu inte redan gör det direkt vid torrsättningen.
Jag håller tummarna för en tidig vår med islossning i mars.

Nya dator äventyrligheter, men glad ändå

Varför händer sånt här mig?

Efter diverse turer kunde den hjälpande damen på Dell annullera min havererade beställning på en ny PC från dem. Efter alla svårigheter att komma i direkt dialog som privatkund, valde jag att gå annan väg.
Min marknadsanalys pekade på en Samsung som andrahandsval och det fabrikatet förs här av Elgiganten. Tyvärr var det ganska urplockat på hyllorna där, och färden gick vidare till Media Markt. Ett bolag ni kanske hört talas om.
Redan tidigt hade jag bestämt att en ASUS skulle jag inte ha, och letade igenom övriga sortimentet i varuhuset. Det kan nog röra sig om 100 löpmeter varuhylla med PC apparater. Plötsligt stod jag så i alla fall vid ASUS hyllan och där fanns maskinen som innehöll det mesta som jag ville ha, men naturligtvis för en skopa mera guld.
Med vägledning av en kunnig säljare som visste mycket om sina maskiner, hade jag snart valt min typ som heter R514JR. Lycklig åkte jag hem och packade ur lådan, startade och vilken fantastisk skärpa och kontrast i blidskärmen. Snabb är den också.
Någon manual var naturligtvis inte medpackad, det är ju aldrig det numera, utan man går in på nätet och laddar ner det man vill ha.
Jag letade på MediaMarkts hemsida, men hittade inget, inte ens den modell jag hade köpt fanns på webben. Då tittade jag på ASUS hemsida med samma resultat, modellen gick inte att hitta, den fanns inte!

Jag hade alltså köpt en dator som varken MediaMarkt eller ASUS visste om att den fanns! Vad var det egentligen som jag hade burit hem??
För att få någon säkerhet tittade jag mig i spegeln och jag fanns, om än mer förvirrad än vanligt.
Äntligen fick jag en bekräftelse och då menar jag inte på min egen existens. Nej, det hände då jag knappade in serienumret för att registrera PC:n på ASUS hemsida och jag fick svar med, ja tänk - rätt typbeteckning, den som stod på förpackningen och som nästan var densamma på kvittot. Alltså fanns maskinen i något register, om än inte i säljregistren, bara på supportsidan.

Hade jag köpt en "gammal" modell?
Nej, sa MediaMarkt, den har alldeles nyss kommit in och är helt ny, det är därför som den inte finns i registren.
Jag tillät mig tvivla, att bolag som MediaMarkt och ASUS skulle kunna framställa och transportera för att sedan sälja i butik, utan att modellen finns i deras register.
När  det dessutom fanns ett antal uppdateringar relaterade till modellen vid sök på support-uppdatering, den äldsta från juni i år, då tycks det onekligen som att PC:n har en lång marknadserfarenhet på säljhyllan.

Inte ett ont ord sagt om PC:n. Den fungerar som ett spjut och är underbar att knappa på. Ni ser själva här hur ordrik jag blir.
Jag är helt nöjd med den men, vad är det jag har köpt och var finns den manual jag ännu inte hittat? Ok, en har jag hittat, det är den där som varnar för att använda PC:n i duschen osv. Ni vet den där tjocka som är det första man lägger i pappersåtervinningen när man kommer hem. Den finns på nätet.

MediaMarkt har tagit uppdraget att bringa ljus över mysteriet och att få fram den aktuella instruktionsboken och i ärendet även kontaktat ASUS, som sägs utreda.

Hör ett rop i mörkret - någon som vet något om R514JR ASUS?

Dell-irium

Nu pyser det över!

Min dator, dvs Scintillas, är gammal och inte trött, nej då inte alls, men den har programvaror i sig som fler och fler säger är för gamla. Därför tänkte jag uppdatera till dagens goda standard och funktionalitet.

Efter idog marknadsanalys och jämförelser mellan flera fabrikat fastnade jag för en maskin som heter Inspiron 15  7000 toppfart upp till 3G  svängradie 8 M och bra plats i bagaget 1 TB, med panorama via dedicerat minne i storformat fast på skärm i 15.6 tum.

Datorn finns hos Dell!

Första försöket var att via webben beställa den direkt mot företaget. Efter flera misslyckade försök och en valkedja i mobilsamtal fullt i dignitet med Telias kom jag så slutligen fram till en kille som ville sälja företagsmaskiner till företag. .Jag förklarade min lilla historia och hans svar blev att det gick inte för det är en maskin som bara säljs till privatkunder.

Fåmansföretagare är luttrade och därför kastade jag mig över webben igen, nu som privatkund. Jag valda dator och kände hur förälskelsen blossade, nu skulle det bli en ny maskin äntligen efter flera månader av funderande. Efter flera försök som privatperson, där jag i ett första steg måst registrera mig, fick jag inse att jag kom inte igenom med min beställning. Det blev krasch in i en webbsida som hänvisade med telefonnummer till kundservice.

Då ringde jag kundservice på anvisat nummer och efter en ny valkedja minst lika lång som den förra, kom jag till ett autosvar som tackade mig för samtalet och bad mig titta på Dell hemsida för val av hemdator. Efter en del ansatser i valkedjan hade jag listat ut att man måste vara företagskund hos Dell för att komma fram.

Nu är jag alltså Scintilla igen och ringer upp och se efter genomfaren valkedja svarar en mänsklig röst, inte robot, och till och med på svenska. Han försöker och kollar via sin dator om webbsidan fungerar och det är inga problem. Han frågar vad har du för webbläsare, mitt svar är Internet Explorer 8 på XP, det är därför jag vill köpa ny maskin. Han svar denna gång är att det är säkert därför det inte går, jag har för gammal mjukvara för att kunna beställa hos Dell! Rådet blir försök med att ladda ner en annan webbläsare.

Med nedladdad annan webbläsare kastar jag mig så in i knappandet igen och se snart har jag gjort alla val på hemsidan, dvs jag har avstått från all merförsäljing som Dell föreslår på sin hemsida på min väg till kassan där på webben. Ett sista moment är att knappa in kreditkortets alla siffror. Dell svarar artigt, tack för beställningen och lämnar ett beställningsnummer. På epostadressen, som jag måst uppge, får jag ett ordererkännande direkt. Allt frid och fröjd, bara att vänta på datorn som ska komma om två dar - tror jag.

Efter fyra dar försöker jag att spåra beställningen. Flera försök ger samma resultat, dvs inget. Jag kan helt enkelt inte hitta min beställning i Dells spårverktyg. Nya samtal resulterar i  nya valkedjor som leder till den artiga frasen tack för ditt samtal titta på webben, för mig som hemanvändare.

Jag blir företag igen och ringer och får då budet att nej det finns ingen beställning noterad här hos oss. Jag kopplar dig till Kundservice säger den vänlige mannen och där svarar en lika vänlig dam. Båda får naturligtvis höra min långa lidandets historia, för varje gång i lite högre tonart. Deras lugn smittar inte, möjligen får det motsatt verkan på mig. Det tycks vara ett problem med kortet som du använt säger den trevliga damen och fortsätter jag ska lägga en fråga till kundtjänst, mer kan inte jag göra avslutar hon så.

Till saken hör att det kort jag använt trasslade i somras och jag har därför särskilt kollat upp att allt ska vara ok med kortet som är ett kredit kort med outnyttjad kredit. Kortet bör alltså vara i sin ordning. BEställningserkännadet borde också vara en bekräftelse på att kortet fungerat. Ingen annan info har kommit via e-brev från Dell.

Då inget hörts på ett antal timmar ringer jag igen, nu med variationen i nya valkedjor, för jag ska få hjälp med betalningen. Jag sitter där med ett nytt kort laddat med många slantar beredd att rabbla nya koder och CIV kod. Det blir tji som hemanvändare och jag blir på nytt företag och slår ett direktnummer jag lyckats utverka av den trevlige mannen som säljer företagsdatorer till företag. Han är lika trevlig nu och kopplar mig en andra gång till kundtjänst och där råkar lyckligtvis samma trevliga dam svara som några timmar tidigare. Mitt röst läge motsvarar mest troligt nu gosskörens rena tenorstämma. Mitt lidandes historia tar nu ett par minuter att relatera och hon lyssnar tålmodigt, samtidigt får jag veta att hon har lagt ett meddelande till de som har hand om betalningarna och i en bisats får jag veta att dom sitter i Indien. Va i Indien, förlåt mig om jag skrek just då när jag fick veta det. Det är säkert bra i Indien, men hjälp mig att förstå varför jag ska ha kontakt med Indien på vilket sätt blir affären bättre av det? Hon beklagar så väldigt mycket och säger att tyvärr kan hon inte göra mera än att än en gång stöta på där bort i Indien och be dom ta kontakt med mig.

Med femton minuters fördröjning ringer telefonen med landsnummer 1-800-telnummer. Törs jag svara, det kan vara en sån där djuping som ringer för att tjäna pengar på betaltjänster, snygga damer som suckar i luren eller nåt sånt lurt. Jag chansar på att det är min räddare från Indien som är på tråden och svarar. När jag hör en röst presentera sig på engelska far den lede i mig och jag pratar svenska med honom. Han ställer frågor på engelska och jag svarar på svenska och uppmanar honom att prata svenska. Visserligen har jag ofta gjort mitt jobb med engelska som bas men nu får det vara nog.

Troligen platsar jag nu i flickkörens sopranstämma och det vet i håken om jag törs ta nästa samtal, eller kanske är jag helt sonika avförd som hemanvändare.

Nu har det gått säkert trettio minuter sen mitt samtal på svenska med indiern och under tiden har jag kollat med banken varför inte kortet fungerar. Där kunde en dam upplysa mig om att jag måste skaffa en dosa och slå in en kod för att aktivera kortet. Ny information. Det fanns inget annat sätt att aktivera på än med en dosa från banken. En dosa till - nej tack, det räcker med den jag har. En bank ID får räcka.

Frågan är, har jag lagt en beställning eller har jag inte?
Vad är ett beställningserkännande värt?
Datorn som var så fin!
Jag förstår att Dell vill behålla den själva!

Snälla mr Dell om du inte vill sälja dina datorer, så säg bara det direkt, det spar tid både för dig och för mig!

Segling 2013

Årets seglingar är nu dokumenterade i en liten enkel berättelse, som i huvudsak bygger på de förda bloggnoteringarna. Nytt är att bilder har kommit till. Du hittar den på Aquilas hemsida och HÄR.

Jag behåller hamnplatsen i Ystad i vart fall ett år till, vad nu det kan leda till?! Än finns mycket att upptäcka i närområdet där.

Klar för sjösättning!

Så här klar tror jag aldrig Aquila har varit redan på hösten. Det är bara att hissa upp och köra ner för att droppa i havet. Må det bli en supertidig vår nästa år!
En restpunkt och det är sittbrunnsbordet, som är hos sprutlackeraren men ska bli klart även det denna vecka. Då stundar en timmes återmontage!
Nu lär den här bloggen gå in i vintervila tills våren är här eller i vart fall nära. Något inlägg kan det bli, om en sensationell händelse finns att förmedla inom båtsfären i närområdet.

Lindö 2:1, på lös grund

Ingen förstår beteckningen mer än dom direkt berörda. Det handlar om en fastighet eller område som ska ombildas och exploateras här i Norrköping. På området råkar den båtklubb ligga som jag är medlem i.
 Planhandlingarna för detta arbete kan man hitta på Norrköpings Kommun hemsida med länken som följer
Lindö strand.
Här  beskriver ansvariga tjänstemän i kommunen för oss invånare och beslutande politiker hur dom förbättrar för båtklubbarna genom att minska båtklubbarnas ytor i både tomtmark med parkering såväl som byggnadsyta. Det är vad dom påstår i planprogrammets texter.
För mig, som känner varenda träd i området och varenda liten sten längs strandlinjen, ja troligen känner igen varje promenerande längs stranden inklusive alla nykommande storfamiljer med olika ursprung och härkomst som brukar grilla i området, för mig blir programhandlingarna lögn och förbannad dikt i stora delar!
Planförfattarna påstår som jag läser texten direkt eller indirekt underförstått att:
Trots att tillkommande 450 personer ska bo på en liten yta påverkas inte miljön negativt. Inte heller ger det trafik eller parkeringssvårigheter. Den unika skogbacken kallad Kullen kommer inte att menligt påverkas av 18 nya enfamiljshus. Marken behöver knappast saneras även om en Sweco utredning visar att samhällsnyttan med att bebygga här är negativ pga förorenad mark och med behov att höja marknivån pga havshöjningen. Nu är det så att det är gammal sjöbotten med lera och marknivån kan inte höjas pga för stort ökat marktryck ger markrörelser. Man föreslår en vall partialvis och i övrigt översvämmas allt, dock med utlovad fungerande dagvattensystem. Vidare säger man att småbåtshamnen inte berörs även om min klubbs hela område inomsluts av planområdet. Vilken prövning vill man undvika med det?

Mycket mer finns att kommentera, men läs själv!

Kan det inte vara dags att återinföra ett strikt tjänstemannaansvar i förvaltningen?

Kampen med Coelan

Ruffluckans inramning behövde lackas om och jag fick rådet av seglarkolleger att använda Coelan. Goda råd ska man följa och samtidgt behövdes sittbrunnsbordet lackas om. Det senare kunde jag demontera och lämna till en sprutlackerare och från honom fick jag en slatt som skulle räcka till ramen, som ju sitter fast i båten. Med lagda fyra lager, var alla porer täta och utfyllda. Det var dags att avlägsna maskeringstejepen och jag drog som vanligt. Resultat, lacken följde med som ett ledset fiskaskinn och jag skrek rakt ut. Det blev två dm innan jag fick stopp på rivandet och ommålning av hela trästycket blev följden.

Nu har jag läst att man ska ta bort maskeringen direkt vid varje målning, men hur praktiskt är det? Att hålla på att sätta dit och ta bort maskeringstejp för varje nytt lager! I synnerhet ta bort direkt efter nylackningen gjorts innan någon torktid gått alls. Lacken blidar ett segt skinn men det startar som en gelebildning. Gelebildningen sker även i burken relativt snabbt mellan målningstillfällena.
Det fick bli tunn kniv för att skära loss all tejp och nu är det dags för även den ommålade biten.
Hoppas nu lacken ska motsvara sitt rykte.

En ny andra VHF IC-M91D köpte jag häromdan för mindre pengar än vad den första kostade i fjor på mässan. Allt är som vanlit med andra ord.

VHF batteri köpes !!

I somras slutade min fina VHF att fungera, batteriet hade gjort sitt.
Ett nytt batteri kostar hos leverantören så mycket att det är ointressant att köpa till denna gamla radio.
Kanske finns någon med ett beg bra batteri som kunde passa VHFn. Den är ATIS programmerad och därför bunden till min båt genom MMSI nr.
Radion är en ICOM typ IC-M1EURO V med batterityp BP-215 7.4V 1600mAh.

Första höstdagen?

Det känns som första höstdagen idag. Vädret har hittills helt enkelt varit fantastiskt, antingen båten varit i sjön eller uppe på land som Aquila. Idag kom lite av det prognotiserade regnet och jag tror det är andra dagen sen juni som jag får regn på mig.
Sittbrunnsbordet är hos proffs-lackaren för att få några lager Coelan över sig och inramningen till ruffluckan är putsad och väntar på samma sak, fast med penseln i min hand.
Idag var det dags för en omgång med propellern. Hos Swedol hittade jag putsrondeller för vinkelslipen 125 mm. Först försökte jag med nån vaxslipkaka jag hade liggande. Det hände nada. Då tog jag till Autosol och det var bättre. Jodå, propellern har frätskador, men dom är så ytliga så det spelar ingen roll för hållfastheten. Inte heller slipade jag ner helt och det innebär väl att förloppet kommer att fortsätta på samma ytor nästa säsong. Om ett par säsonger räknar jag med att byta till den 17x15 som jag har liggande, men då ska den vara blankpolerad innan. Lite optimistiskt tänkte jag klara av slipandet utan skyddshandskar och det kostade mig en nerslipad knog, som säkert läker ut om några dar. värre var det inte, men onödigt i alla fall. Skyddsglas, andningsskydd och skyddshandskar på. Var Autosol:et landade det såg jag när jag var klar och skulle åka hem! Tur att allt satt på byxornas framsida, annars hade jag fått ta bussen stående hem, nu tordes jag sätta mig i Yarisen, fast berätta inget för min fru! Det är ju hennes lilla älskling, bilen!

Nya glasögon hämtade jag idag. På väg till optikern träffade jag trevlig pratglad motorbåtsägare, som gärna även seglar. Han berättade att han låtit operera sina ögon som svar på min berättelse om optikern. Operationen på båda ögonen kostade enligt vad han sa en 25 till 30 tusen kronor. Byter man glas och bågar ett par gånger då blir det samma belopp. Han hade dessutom ställt in ögonen, ett för fjärr- och ett för när-seende. Nästa steg är väl att man kan flytta om dom så att det blir synfält som en harpalt. Det är inte klokt vad man kan idag! Jag är i alla fall nöjd med mina synförvrängare och det är inte alltid det händer. Samtidigt undrar jag var dom 10500,- kronorna sitter på glasögonen? Kanske i designer-namnet!

I morgon ska jag vinterknyta frontgavelns toppressening. Det betyder att jag inte mera öppnar upp portarna detta året för att få in sol i båthuset. Ett inte bara höst, utan vintertecken. Men det är ju klart, då måste ju vår och sjösättning komma ännu ett steg närmre. Samtidigt lär den här bloggen gå i vinterdvala, om det inte är något synnerligen extraviktigt som måste berättas eller kanske det bara pyser över, det har ju hänt förr även det!

Om nån månad lär jag börja med att ställa ihop sommarens seglarberättelse med bilder.

Vidare i arbetslistan

Då var det rostfria färdigputsat! Det tog så där en rund arbetsdag, men så var det väl också allt för länge sen sist!
Flera säsonger har jag tittat på sittbrunnsbordet och tyckt att nu är det dags att lacka om, och så har det blivit nästa säsong utan nån åtgärd. Nu är det på gång! Demonterat i sina delar har jag gått lös på det med stora lilla bandputsmaskinen. Min hyvelbänk har jag flyttat ut för att slippa allt slipdamm i båthuset. I min enfald trodde jag att vinden skulle hålla dammet från mig själv, men icke. Full skyddsutrustning med hörselkåpor gäller. Grovslipandet är klart, kvar är alla svåra ställen där bandslipen inte kommer till sin rätt. Hur det ska lösas är morgondagens pilsner.
Dessutom har jag sett att propellern istället för att ha små frätgropar har små upphöjningar som går att pilla bort med nagel. Om pora under ännu inte klart? Om nuv propeller har för stora skador, då kommer jag att polera upp den något större 17x15 , nuv 17x14, och sätta på den istället. Det kunde vara intressant att få en bild över vilka propellrar som sitter på de olika HR352 med motor VP2003T. Om du har en sådan berätta gärna vilken dimension du kör med. Jag sammanställer och publicera här i bloggen. Byte från 16x15 till 17x14 har inneburit en minskad bränsleåtgång om c:a 10% om inte 15%.

Klappat o klart, nästan

Kvar på listan står putsning av allt rostfritt och det lär ta sin tid. De nya lanternorna kom dit idag och fungerade. Kompletteringsplugga teakdäcket gick i ett nafs och impellern för loggen var full, nästan, med havstulpaner.

Därmed är höst arbetet klart!

Nej visst, jag måste putsa propellern som var full med etsningsangrepp. Det är första året det händer,  varför? Har zink-savern kraschats i samband med nån åskby?

U265

Det är ingen ubåt ,det är min båtdammsugare, med bra sug trots hög ålder, och det blir allt svårare att få tag på passande påsar. Jakten på nya påsar gav mig 10 km extra cykeltur i stan idag innan City Gross kunde sälja en nyutvecklad påse i fiberduk.

Båten står på land tvättad inne och ute, yttre och inre. Dags för vaxning och så konservering av motorn.

De fina Hellas LED lanternorna som jag köpte för två år sen, har blivit slitna av min framfart och ska nu bytas ut mot likadana igen. Med babords lanterna försökte jag bygga om en sluss i Holland i fjor och med styrbords försökte jag välta en förtöjningsstople i en dansk hamn i år. Inget lyckades!

Loggen har en tendens att visa lägre och lägre värden, nu mellan 10 - 20 % för lite, högre fart större fel.
Dags att byta?!
Till vad?
Ska jag då rensa rent allt gammalt?
Vindinstrumentet bytte jag efter en atmosfärisk urladdning för två år sen till Raymarine ST60+.
Efter montage av nya autopiloten SPX10 fick jag koppla ur gamla ST50+ kompass och Navdata instrumenten. Dom sitter nu "döda" i instrumentpanelen.
Dags att göra en helt ny panel?

Det drar att åka ut till nåt fågeltorn med tuben och bara ta en lugn dag.

25/8 Arkösund - Norrköping

Då var vi tillbaka i stan efter ännu en dag i sol och med något för svaga vindar, därför mestadels motor.
Avrustningen har redan startat i väntan på bil.

Vilken sommar, säger de flesta i år.
Berättelsen om Aquilas färd i år kommer som tidigare år att ligga på hemsidan nån gång i höst!
Samtal från Händelöbrovakt meddelar ny bättre tid för broöppning kl 1700.

24/8 Stugviken - Harstena By - Arkösund

Starten gick i solig Stugviken, men på vägen mot Fångö mötte vi dagens svarta moln, som på nåt sätt fastnade vid masttoppen och följde oss runt tills vi kom till Harstena By. Det var mycket folk där, dom flesta med motorbåt. Senare när vi skulle gå vidare kom även seglare dit. Sista helgen?
Vi tog den obligatoriska rundan till dammen med näckrosorna. Den var sig inte lik, igenväxt och med betydligt mindre med näckrosor. Det är två år sen vi var där och förändringen är sen dess. Något har hänt, med vad??

Det som klart syns ha hänt är att många kubikmeter berg har smulats sönder med många kilo dynamit, till fromma för de husbyggen som pågår. Utveckling kallas det säkert och en sådan måste accepteras. Men, kunde man inte ansluta till naturen istället för att våldföra sig på detta sätt!!?? OK, det kan bli fint när det väl är klart och återställt, men nu - fy och usch!

Båtåkandet idag har varit riktigt gemytligt med lite för lite vind men hyggligt med sol och gång i vackra passager. Mestadels har vi seglat, om än inte i nån toppfart precis. Flera trevliga samtal blev det på Harstena med både kända och tidigare okända båtfarare.

Nu är det bråttom till kvällsmat och ett glas gott.
I morgon - Norrköping Lindö - om vädret vill!

23/8 Idö - St Ålö Stugviken

Stugviken är som alla vet S:t Anna-kretsens utsjöhamn, en vik i St Ålö utanför Valdemarsviken. Färden hit från Idö går via Storkläppen, och mellan Idö och Storkläppen vilar ett svårmodigt och irriterat hav. Det är alltså fel att säga vilar. Jag tror aldrig jag har sett vattnet där vila, i vilket fall inte när NO har stått ett antal timmar. Det ger lång fri väg för vågorna som här möter uppgrundning. Dom blir då höga och spetsiga, även i lite vind, som det ändå var idag.

Stugviken var tom när vi kom hit, men efter ett par timmar hade det fyllt på så vi är totalt 5 seglare i viken. Vinden blåser byig och kall, därför har sittbrunnstältet kommit upp och därmed hittar soldyrkarna lä i sittbrunnen.

I morgon tar vi vägen via Harstena till Arkösund, om vädret vill.

Just nu pekar prognosen på att det kan bli slörvind in till Norrköping på söndag - unikt om det blir!

22/8 Byxelkrok - Idö

Natten blev blåsig och kl 0500 fick jag ge mig ut med ännu en tamp, med gummidämpare i, för att slippa dom tvära rycken. Vinden skulle mojna enligt prognosen och det gjorde den också. Vi kunde kasta loss för att gå ut med kurs direkt mot Idö angöring, givet motorstöd och storseglet satt. Vindvinkeln var för snäv för att kunna sätta focken. Vinden fortsatte avta och vred plötsligt från NNV till NNO. Med vridningen kom också en ökande vind och sjön växte. Vi låg då i höjd med insegling N om Kråkelund och tvärvände in den leden för att slippa sjön mot som tog ner farten. Allt dokumenterat av Marine Traffic.

På så sätt kunde vi bekymmerslöst fortsätta färden mot Idö gamla lotshamn, där vi nu ligger. Nyss fick vi sällskap av en andra båt, annars är allt stängt, dvs restauranten.
Idag duschade jag med öppen dörr högt uppe på klippan med utsikt vida omkring. Dessförinnan hade jag rakat mig, också med dörren öppen. Sällan har jag sett bättre bakgrund i rakspegeln än den vy jag fick över öarna och havet utanför Idö. Bara det värt hamnavgiften!

I morgon ska vi ta oss förbi Storkläppen och vidare till Stugviken på St Ålö, S:t Annakretsens utsjöhamn, om vädret vill!?

21/8 Sandvik - Byxelkrok

Natten var minst sagt gungig, då västvinden fick sjöarna att gå rakt in i hamninloppet i Sandvik, och livligt blev det därefter på båtarna i hamnen. Med rätt tampar, dom med dämpare i, så blev nattens sömn god i alla fall. Rörelse gör inget, men det får inte vara knyckigt, då blir jag genast klarvaken.

Seglingen hit till Byxelkrok gick i dom bästa förutsättningar, klarblå himmel med varm sensommarsol, en vind om 5 - 7 m/s tvärs, och inte särskilt grov sjö. I går ökade jag känsligheten, response, i SPX10 autopiloten, och därmed fick jag lite bättre kursstabilitet, visserligen till bekostnad av en ökat arbetande ställmotor.

I Byxelkrok är det nu stilla, endast tre seglare låg redan här, och vi kunde lägga oss långsides på mittkajen i lä mot hamnöppningen. Nu väntar vi på väderomslag från V - SV till N - NV och det ska ske i natt. Om det blir rakt nord, då kan vi gå över till fastlandet i morgon, om det blir NV, då ligger vi nog kvar här och avvaktar.
Idag gjorde vi sista(?) bunkringen innan hemmahamnen angörs i Herstaberg Norrköping. Om vädret vill osv, så kanske det kan bli i helgen.
Sagt av en vis: Prognoser är svåra att göra i förväg!

Efter sillalunchen med vad därtill hör och sedvanlig tupplur, så tog vi Eva-rundan på Neptuni åkrar N om Byxelkrok. Trots vinden var det en skön promenad och sjövattnet kändes varmt.

20/8 Kalmar - Sandvik

Idag har prognosen slagit in helt och hållet i våra vatten, dvs start i Kalmar med tunga moln, inget regn föll och NV blev SV med uppsprickande molntäcke.

Att seglandet är som ett träningspass på flera timmar, det känns på den stelhet och träningsvärk som fyra aktiva dagar har gett.

Sandvikhamnen är ganska tom nu på båtar. En intressant vandring är den upp till området närmast affären, där ett antal tomter exploaterats nyligen. Hus finns med varierad arkitektonisk framfart och framgång. Här kan man diskutera skönhet, stilart och konsekvens i valet.

Kalmar sund är långt, men nu har vi bara en kort dagsetapp kvar,sen ska vi över till fastlandets farled och labyrint. Det ska bli riktigt intressant eftersom det är premier för i år.

Kanske får vi i morgon väder för att rycka nån torsk på väg mot Byxelkrok.

19/8 Utklippan - Kalmar

I går kväll och i natt har det ylat i stag och gnytt i förtöjningarna. Jag fick gå upp en extra gång i går kväll för att sätta in en dämpare även i sista förtöjningen. Sen blev det slut på ryck och oron kunde vändas till djup sömn med dieselvärmaren igång. Vi tror att felet i dieselvärmaren självläkte efter att jag tagit till univesaldatoråtgärdsmetoden - gör spänningslöst och starta om.
Gårdagens kväll gav även ett intressant samtal med hamnkaptenen på Utklippan, en ambitiös man i sina bästa år med, många tankar och idéer att förverkliga.

Även idag blev det ändrade planer under vägen. Det gick så lätt och bra idag med sjön med, i stundtals sol och med varma vindar. Prognosen sa V 1-6 m/s, men förhärskande vind var SSO 3-7, sjöbris effekt kanske. Med fullt ställ och motorstöd så gick det som på räls och vi tyckte det var synd att invänta morgondagens Nordan, enligt prognosen alltså, och stod på hela de 49 NM direkt från Utklippan till Kalmar. Två långa dar på raken.

I Kalmar var det förvånande många båtar, men långt ifrån fullt. Vi ligger vid de stora motorbåtarnas pontonbrygga, och festarna har redan dragit sig tillbaka och det lovar lugn kväll.
Direkt vi kommit in blev det snabbt kvällsmat o sen dusch/bastu och nu väntar någon något mera gott, levererat in the box.

Morgondagens väder avgör vad som händer, som alltid kan man säga.

18/8 Simrishamn - Utklippan

Hanö eller Utklippan, det var frågan?!
Klockan 0500 kollar jag väder, blött grått och dålig sikt, vinden står på. Ska vi verkligen satsa på Utklippan idag - nej, inte med risk för byvind 11 m/s. Tillbaka och skönt är det under täcket.

Därmed blir det "vanlig" rutin, upp kl 0730, frukost till väderrapporten kl strax före 0800. En tur till bagaren och så allt vandrande i Sirmishamns hamn, först toa i ena ändan, hamnens alltså, och så till andra ändan, fortfarande hamnens, och där ligger hamnkontoret med automaten som tar tillbak Tallykortet och återbetalar panten om 50,-.

Kl 0900 är det klart för avfärd med dagens mål Hanö.
Jag sätter segel i hamnen och hinner precis klart innan Allinge-färjan ankommer. Vi möts strax utanför hamnen. Jag lägger kurs mot Hanö och konstaterar att det blir en platt slör. Efter nån stund gör jag ett försök med att gå in på kurs mot Utklippan. Strax är beslutet taget att gå mot Utklippan istället, då plottern säger att det kommer att ta en timme mindre att avverka dom 52Nm till Utklippan än dom 30 till Hanö, pga bättre vindvinkel och därmed mera fart i båten.

I stort håller strategin, men med vissa variationer på vindriktning såväl som styrka. Noterad stabil toppfart 7.6 knop då med vinden in tvärs. Ett skäl att gå mot Utklippan var också att i Hanö skulle det bli regn. Då vi är 3 Nm utanför Utklippans hamn så kommer dom hittills svarataste molnen för denna dag och det är givet att regnet snart ska vara över oss. Med bra motor tryck så kan jag ta ner storen flygande, dvs med vinden in slörvis, genom att dra in akterliket i båten, då faller storseglet. JAg slipper alltså gå upp mot den tilltagande vinden, vilket känns bra och spar tid i kapplöpningen med regnet.

I hamnen står två gentlemen och hjälper med tampen i land. Vi hinner nästan klart innan regnet är över oss.

Idag körde jag marina kortvåg på full effekt och det gick så bra, inge störningar i radion av Seatalk-bussen, eller i övrigt. Nya plottern håller desutom kurs under sändningar, vilket inte gamla gjorde.
Efter kortvågspratet konstaterade jag att waypointen hade försvunnit från plottern, men turligt hade autopiloten gått in i automod och därmed fortsatt på rätt kurs. Bara att lägga ut waypointen igen!
Värre kanske att värmaren tror att det är frost i ruffen och drar på full effekt. Fortsätting följer troligen på den nöten?!

Nyss kom hamnkaptenen förbi här och fick betalt. Han håller ut augusti ut, säger han, och att han har drivit anläggningen med krog o hamn själv sen början av juni då han fick kontraktet.

I morgon är målet Kristianopel, undrar om det håller ända dit?!

17/8 Ystad - Simrishamn

Farväl Ystad för denna säsongen, vi har trivts så bra i din famn, nej hamn ska det vara! Med vemod och ökad insikt om att nu går vi mot höst, styr jag ut genom pirnockarna, men först efter att ha gjort ett sista inköp hos Svarte Bagaren i brödbilen. Där var det kaos, sen ankomst, bagaren kom efter med bullarna och ingen växelkassa, men det löste sig i alla fall, fast det var snudd på avfärd utan surdegsbullar och kardemummaknyten.

Vi var ensamma om att styra ostvart, alla andra gick mot väster.

Vinden ligger på syd men är för svag för att kunna driva Aquila. Det blir som ofta fullt ställ o stödmotor. Först sista timmen syd om Simrishamn har vi vindar som räcker till att ge oss mellan 3.5 - 5 knop.

Om det blir Hanö eller Utklippan i morgon, det beslutet tas i morgon arla morgonstund, beroende på prognoser o väder som är.

16/8 Livet på en vräkmacka

På krogen här i hamnen kan man beställa en "vräkmacka". Man får då in en stor synnerligen god räkmacka med div tillbehör. Även till denna rätt står Mariestad öl självklart kall och god! Det finns dom som föredrar bubbelvatten.

Avskedets stund har nalkats, bilen såld, båtgrannarna handskakade med, och en avrundning på krogen enligt ovan har vi också klarat av.

Vi känner oss så här långt väldigt nöjda med årets sommar, seglingar och glidande i Golfen -90. Jaja, glida var kanske att ta i, men den har tjänat troget in i återköpet, och fört oss till många trevliga möten och platser.

Ystad som sommarstad, har nått våra hjärtan och inte utan vemod lämnar vi nu stan.
Samtidigt ser vi fram mot och hoppas på en fin segling norrut.
Snart får vi träffa barn och barnbarn!

Ett konfettiabonnemang ska det bli på konserthuset i "Peking".
Vad gör vi nästa sommar, en repris eller....??!!

En sak i taget, nu startar färden norrut, dvs i morgon går vi till Simrishamn, om vädret vill!

12/8 Sista veckan i Ystad, sen norrut

Prognosen lovar mycket vind i veckan och det gör det lugnt att ligga kvar. Inte lugnt i hamnen men i sinnet. Jag menar hur vore det om prognosen vore toppen och vi skulle ligga o invänta "rätt" avseglardag??!!

Avsegling preliminärt planerad till lördag den 17/8. Vädret avgör, som alltid.

I lördags var det prognos 7 m/s och ökande till 11. När jag ätit frukost, köpt dagens brödbulle och kardemummaknyte, så upptäckte jag att det var vindstilla, inte alls några 7 m/s. Beslut på momangen om toskfiska. Nya favoritplatsen ligger bara 3 NM ut från hamnen och dom var på hugget. Tre stycken på 1 kg övriga något mindre. På 2.5 tim var vi tillbaka i hamnen med 8 torskar i hinken, fileat 2 kg netto. Mums med nyfångad stekt torsk!

Idag blev det ännu en tur ut till Fyledalen, som låg helt lugn och fri från något synligt djur när jag kom. Innan jag åkte iväg hade jag sett kronhjortshind, en dovhind med kalv helt nära och en flock dovhjortar om c:a 20 djur gående betande. Dessutom glador och någon annan rovfågel.

Precis när jag skulle åka kom tyskar dit och jag ville visa dom dovhjortarna, förklarade och pekade ut riktningen. Nej sa dom, det är kor som går där och betar. Titta nedanför korna. Ja, där är dom!

Ystad fiskrökeri kan vi rekommendera efter att ha ätit deras rökta lax i helgen.

Dagens dusch innebar även rapport från seglarna som gått från Rygen hit idag med maxvind 16 m/s och 4 m vågor. Dom hade förlorat sin livflotte, när båten skar i en våg, slog i aktern där flotten hängde, och fästet gav upp. 55 Nm på 7 timmar med en 40 fotare, helt ok eller hur? Eller??!!

Nästa begivenhet är Tattoo på onsdag. Må det bli lämpligt väder.

7/8 Bryggsegling Ystad

Snart fjorton dar sen vi kom hit och nu börjar oron, sjön suger utåt, ta tag i mig. Än har vi att göra här en dryg vecka, sen bär det ost-nordvart i sakta mak.

Passande avrundning här blir ett besök på Ystad Tattoo, som går av stapeln den 14 - 17/8, precis som Ironman i Kalmar som går den 17/8, och precis som allt annat höstkul i hela landet som går av stapeln just den helgen, även Augustifest i Norrköping.

Tankar har funnits om torrsättning här i Ystad eller annan nära hamn, alternativ finns. Det skulle inte ställa sig dyrare än att ta upp som vanligt i Herrstaberg, snarare tvärtom. Av olika skäl så blir det ändå upptag där, som vanligt. Jag föredrar att ha båten i Norrköping även denna vinter.

Bilen har jag sålt till firman där jag köpte och den lämnar jag den 16/8. Må den nu fortsätta lika snällt som hittills, låta egenheterna bestå men inte utvecklas till rena lytena!!

Idag tänker vi ta sillalunch i Kåseberga och ta oss opp på topp vid Ale Stenar för att njuta vind o vyer.

Torskfiske har jag varit ut på och då invigt dom nyinförskaffade prylarna, fast gårdagens tur tänkt med svågern fick ställas in pga för mkt vind.

Ett och annat bad blir det också i det nu varma vattnet, dvs förutsatt pålandsvind.

31/7 Regnet det bara öser ner....

och det behövs varenda droppe.
Fast timingen är väl inte den bästa för jordbrukarna med förestående tröskning, inte heller för sentillkomna objekt i turistverkstaden. Jag menar dom som börjar sin semester först nu. Hela juli har gått utan att en regndroppe har fallit över oss, istället har det varit tropiska nätter och sol sol sol.

Nu har vi legat här i Ystad en vecka. Summerat så blir Själland rundturen ett bestående minne med många både spännande passager och idylliska platser. På vilket annat sätt än med egen segelbåt kan man uppleva allt detta?

Vi har hunnit med en tur till Svaneholms slott och vandring runt sjön där.
I lördags var det storksläpp i Hemmestorp.
Vi hade inte tid med storkarna förrän i måndags, men dom väntade vänligt på oss och vi såg stork både i Hemmestorp och i Karup, till vår stora glädje.

Ystad bjuder på jazzfestival i helgen. Kanske var det fel att säga bjuder. I min tro skulle det bli en festival lika Allinge med många band som spelar på öppna scener, där folk kommer och går lite efter hur det behagas. Så blir det inte har jag nu förstått, och det tycker jag är synd, inte riktigt samma festival kan man säga. Här handlar det om några scener som nås via inträde stort och förköpt biljett. En förhoppning är att andra band spontant ansluter och ställer sig att spela på div offentliga platser, eller att ansvariga i kommunen till ett annat år kommer fram till att Allingemodellen är den rätta i augustitider.

Annars brukar det vara andra helgen i augusti då allt brakar loss, alla evenemang och hemvändarfestligheter. Då kan uteserveringen breddas nån meter och ölet skummar på platser där det annars vore ajabaja.

Om ett par veckor ska sommarbilen säljas, HÖSTBIL TILL SALU KOM OCH KÖP, faktiskt är den redan såld till firman där jag köpte den. Jag tyckte det var enklast så, fast om nån bjuder över så kan det än bli affär! Golf -90, 15000 mil, i beprövat skick, som det stod i annonsen när jag köpte!

25/7 Gislövs Läge - Ystad

Även sista dagens etapp blev för motor med stödstor, tidvis i glesa krokodiltårar som höll däcket och sittbrunnen blöta. Vi gick in och la oss vi dieseltappen för att fylla på och därmed få fulla tankar igen. Marinan stänger 3 tim mitt på dan, ganska unikt, och många har synpunkter på detta, i synnerhet att det sker under högsäsong. Efter ett tag hade övriga tröttnat på att vänta, och vi var först i kön. Vi kunde lika väl ligga där som på vår egen plats.

Skönt att vara tillbaka "hemma" igen, även om turen runt Själland har varit fin i ständig sol och med bara tre dar inblåsta. Sträckningen över Smålands Farvattnet syd om Själland är väl värd att framhålla som ett både trevligt och spännande alternativ med många idylliska hamnar och platser. Fortsätter man runt går det alltid att avvakta rätt väder innan man går ut på öppnare vatten, om man är lagd åt det hållet. Läge för eskader från S:t Annakretsen till dessa områden tycker jag.

Och så var det tvättdags, städdags och storköpardags igen,
och sen då
-
det är än en öppen fråga.

Gästbryggan här i Ystad är full av tyska och danska båtar, som nu är på väg hem igen.
En säsong är allt för kort!!!

24/7 Köpenhamn - Gislövs Läge

Ännu en fin morgon men med lite vind. Det blev fullt ställ och motorstöd i upp till 1.6 knop emot innan vi rundat Peberholmen. Efter en halvtimmes väntan, lika med lunchpaus, så var vi ute på Södra Östersjön med svag sjöbris. Alltså fortsatt motorstöd som tidigare.

I Gislövs Läge ligger många tyska båtar, kanske på väg hem. Vi går till Nybrostrand för ett bad tillsammans med min yngsta dotter o måg som hyrt stuga här för en vecka. På det far vi till Smyge och äter havets frukter i fiskserveringen. En inrättning som något ändrat sitt koncept i samband med generationsväxlingen där.

Nu har vi suttit i sittbrunnen och njutit kanske sommarens finaste kväll i sol och totalt stiltje, nåt man sällan upplever vid skånska sydkusten.
I morgon tar vi sista etappen på vårt "Själland runt" med att gå till Ystad. Hoppas dom rödskyltat vår plats.

23/7 Nyhav - Langlinie Havn

Nyhavn är idag rent och snyggt. Vi såg inget bus där men många glada människor, en del extra glada. Kajkanterna är fulla med folk och gatorna av vimmel.
Dessa dagar tog sig vägunderhållet för med att byta asfalt längs Nyhavns kanal. Alltså rakt ovanför Aquila. Har ni hört en asfaltfräs på 3 m avstånd eller en vakuumsugbil? Det var bar o flytt!! Och det gjorde vi till den rara hamnen som ligger intill Kastellet och heter Langelinie havn. På 10 minuter är man i centrum med snabba steg, och det efter en vacker promenad genom parker och förbi bla Amalienborg.

Dagen har gått i firandets tecken på mångahanda sätt, att uppnå fullmogen ålder ska firas, eller hur?

Även idag lyser solen med full styrka och ska så göra ännu ett par dagar. Med svag vind och dessutom växlande, ska vi imorgon försöka ta oss till Gislövs Läge, om prognosen håller.
Det lär bli ännu en dag för motor.

22/7 Ven Kyrkbacken - Nyhavn Köpenhamn

Prognosen var densamma som igår, växlande 1-5 ev väst, och då blev det N10 m/s. Idag stod vinden från SO och blev där med styrkan 3 - 4 m/s. Mest påtaglig var den dimma som låg i moln över sundet. Solen orkade inte lyfta dimmolnen förrän vid lunch, och då hade vi redan tagit oss till kajplats och förtöjt Aquila. Längst in närmast bron i Nyhavn hittade vi en plats efter att ha makat något på redan förtöjda båtar.
Nyhavn och Ströget var packat med semesterfirare och flanörer. Ett helt bedårande väder och att Stadion här i Köpenhamn är slutsåld för nån artist i två dar har säkert bidragit till trängseln.
Vilken puls och vilket folkliv Köpenhamns centrum bjuder på. Kan vi be om lite av den livsbejakande friheten och glädjen även i hemtrakt och hemstaden?!

I morgon ska vi gå ut och äta en god middag, ta en promenad ut förbi Kastellet och Amalienborg. Så lyder planerna just nu i alla fall.

Turbåtarna passerar oss på några tiotals meter, men mest svall gör dom motorbåtar som kommer in och vänder. Pulsen är hög liksom ljudnivån, allra mest från de asfaltsläggare som jobbar ett kvarter bort. Går man in i Nyhavn får man räkna med ljud och puls, det är kanske tom det man söker!

21/7 Gilleleje - Ven Kyrkbacken

Prognosen sa 1-5 m/s växlande, sen väst, det blev uppåt dagen 10 N, men då låg vi redan i hamnen vid Kyrkbacken på Ven. Första gången i den här hamnen, som är den stora och som har mesta utbudet. Redan under inseglingen fick vi kontakt med typen som först med fullt segelställ styrde in i hamnen för att direkt åter komma ut, ta ner storen och gå in igen, för att komma ut igen nu med storen uppe och förseglet nere, och så igen gå in. Då hade han redan stoppat upp all trafik in eller ur hamnen och försökte även få stopp på Aquila med att "det var kö till hamnen ". På det svarade jag "gå in då". Han fortsatte snurra ännu en halvtimme inne i hamnen innan lugnet lade sig med hans förtöjning. Ännu en kom på samma sätt, en Maxi77 fullt ställ rakt in i den redan fyllda hamnen. Enligt vanligtvis välunderrättad källa, Eva hörde det av en liten flicka i duschkön, så brakade denne båt in i bryggan, fast det missade vi. Kanske lika bra det.

Ven är en särdeles idyllisk ö med ett alldeles speciellt ljus över sina tegar och ängar. Du som har varit i Skagen för att studera ljuset där, eller du som ännu inte varit i Skagen, du kan åka till Ven och se samma ljus, och en frodighet som inte annars ses.

I hamnen så ligger vi i stack och avgångstiden i morgon bestäms av innanförliggande båtar, vilket i det här fallet leder till purrning kl0630 och avgång kl0800. Helt OK för min del och för vårt mål i morgon. Då ska vi in och tampas i kanalerna i Köpenhamn, om vädret vill!?

20/7 Hundested - Gilleleje

Igår stod sjön på högkant, idag låg den platt - ingen vind alls när vi startade kl0900. Strax före lunch hade vi avverkat dom 21NM och kunde hitta en ledig kajlängd för Aquila. Solen har stått på klarblå himmel hela dan och det är inte utan vi har börjat ta pauser i solpressandet.

Gilleleje är en trevlig ort, mysig, en riktig turistfälla, och alla går så gärna i den. De flesta tycks agna med öl+ pomme+friterad panerad fisk och så glass förstås! Idag finns här en stor småbåtshamn S om gamla fiskehamnen, och den slukar de flesta båtarna som kommer. Vi och några till går dock in i gamla bassängerna där fiskebåtarna håller till, för att riktigt nå gemyt och få nära till öl!

Vi har strukit Helsingborg från hamnar att angöra och går istället direkt till Ven, allt enligt födelsedagsbarnets önskemål, och kan därmed komma till Köpenhamn dan före stora panssio - inträdet. Detta gäller inte mig, den dan är sen länge passerad!

Må solen följa vår färd liksom förliga vindar i lagoma doser. I Danmark köps ölet i doser, har jag lärt mig. En dos(a) till lunch sitter fint.

Nu är det dags att lägga lite krut på det öppna WiFi:et så Eva kan komma ut på nätet. Jag ligger lågt, för vi kan i vilket falla logga in svenskt i morgon om allt går som tänkt!

En morgon i Hundested

Vi ligger kvar och väntar på vind, lite mindre alltså, och det tycks ta till i morgon innan önskan är uppfylld. Då tog jag mig till brödbutiken för vad danskarna kallar "morgonbröd", två frallor med frö. Dessa bröd kan kosta lite vad som helst har det visat sig.

Då for en tanke om folkskolan genom mitt morgontrötta huvud.
Det var en seglare som varje morgon köpte in 2 franskbröd i olika butiker i nya hamnar. Han besökte 14 hamnar och 13 butiker, i varje köpte han två bröd. Han hade skonummer 43 och var 182 cm lång. Vid ett tillfälle betalade han hälften så mycket för två bröd, som han vid ett annat tillfälle gjort för ett. Hur mycket gick seglare upp i vikt?
Ungefär så här kunde ett tal lyda i folkskolan och man fick inte ihop ett jota, det var som om nåt saknades!
Och, det saknas antagligen än?!
Fast bröden ligger nu och väntar på att bli uppätna, men inte länge till!

18/7 Sejerö - Hundested

Kl 0530 konstaterade jag att vinden var starkare än prognoserat och än vad vi ville stånga mot, om än i bara 5 NM. Alltså kröp jag under täcket igen, sköönt.
Dagen började först kl 0830 med bullköp och frukost. Framåt fm avtog vinden och låg nu på 7 - 8 m/s, alltså perfekt att gå iväg, inte minst med tanke på prognosens svaga nordliga vind nästa dag.

Väl fria från Sejerön kunde vi falla av till kursen som ledde oss till Snäckeled förbi Själlands Odde. Det är inre leden förbi Själlands NV udde. Det blev slör vindar från babord. på en och halv timme var vi där och ny slör till Hundested fast nu för styrbords halsar. Lite väl platt in men genom att gå så nära uppgrundningen som tilläts, så fick vi ändå en stående fock.

Man sitter och tittar på sjö och vågor, avläser sann vind från instrumentet, men inte förrän det var dags att ta ner storen och följaktligen gick upp mot vind, kände vi av vinden, som jobbat åt oss hela dan. Kommentar, ojdå, var det så mycket vind. Det händer varje gång.

Nu ligger vi i Hundested och då är naturligtvis kodordet till WiFi dogplace, och det fungerar! Vi är urlakade efter bålrullningar i många timmar nu två dar på varann. Men det hindrar inte prognosen från att i morgon erbjuda upp till kuling här i området. Vi får se om vi ställer upp på ny dags dans eller nobbar. Vi ligger här i hamnen så att vi bara behöver gå ut i sittbrunnen och sticka upp näsan, så har vi vindstyrka och riktning på Kattegatt.

Inga tumlare idag, men vi spejar vidare. Dom trevliga danskar vi mötte med HR36 SailingAway sa att dom lovade oss tumlare i Isefjords mynning, för där är dom alltid. Dom borde veta för det är deras hemmavatten. Hängde du med i "dom"-syftningarna där?!

Det var länge sen vi upplevde en dag som idag, segling på slör på båda bogar i 7 - 9 m/s i sol och varm luft. Sol nu i mer än 10 dar i en följd. Ska det bli flera dar?

17/7 Reersö - Sejerö

Starten gick redan kl 0630 med de dubbla syftena att dels gå sträckan mot vind innan solen byggt upp dagens vind och dels att komma fram i god tid för en säker plats i hamnen i Sejerö.
Vi fick en gropig sjö emot de första 15 NM och därtill ström emot om en knop. Det låter inte mycket men om man går med 5 - 6 knop blir det ändå avgörande. Efter 15 sjömil rundade vi udden Rösnäs och där skulle det bli medåka i slörvind, som istället nästan dog ut helt. Jag försökte med att kompletterande sätta kuttern för att styra vinden, som var allt för svag för att det skulle fungera. Ner med allt och igång med motorn igen, fast nu gick det lätt och båten var lättdriven.

Dagen har hur som varit bra! Direkt jag kom ut från hamnen i Reersö kom tumlare och sa godmorgon. Jag såg den/dom flera gånger. Sejerö är en idyllisk ö med en helt ok hamn och serviceanläggning. Intill hamnen finns en sandbadstrand med sommarvarma Kattegatt vågor, i alla fall idag. Det blev sommarens bästa dopp hittills. Vi solade i sittbrunnen dessförinnan. Här är det klar dominans för danska båtar och så har det varit nu dom senaste hamnarna. Kanske ligger det här bredvid allfarvägarna för en utländsk båtturist.

Dagens EVa-promenad som jag oftast följer med på gick till Bruksens i byn, en helt ok affär, där vi i princip mötte alla besättningarna som vi stött på nere i hamnen stunden innan. Det gäller att känna igen och hälsa!

I morgon planerar vi igen för tidig start, väckning för mig kl 0530 som idag, för dom 35 NM till Isefjordens inlopp, om vädret vill?!

16/7 Agersö - Reersö

Idag har vi passerat Musholms Bukt för att komma från Agersö till Reersö. Strax norr om Korsör löper bron över Stora Bält och vi fick fria händer av Belt VTS att gå i vilket brospann som helts. Det högsta har 53 m segelfri höjd och vi valde femte därifrån och fick då 39 m fri höjd. Tyckte det räckte till våra 15m höga mast!
Vädret har skiftat liksom strömmen i vattnet. Nära Agersö hade vi upp till 10 m/s och 1 knop medström för att efter bron möte 1 knop emot och nästan ingen vind alls.

I morgon siktar vi på Sejrö, om vädret vill, och kommer då att passera Jämmerbukten. Undrar varför den kallas så?
Vi har kommit i kontakt med ett par HR36 seglare som vi sett flera gånger under vår färd genom Smålandsfarvandet. Det visade sig att detta här är deras hemmavatten och även dom hade förstås SejlSikkert- APPen. Vi kommer nog att mötas på Sejrön igen som det lät. Enligt dom ska det nu bli svaga vindar och sol sol och ännu mera sol. Vi har hört det förr och tar en dag i taget!
I vilket fall så talar prognosen för motor med stödstor imorgon.
Det är tänkt bli tidig start i morgon.
Goda chanser för att se tumlare i dom här vattnen.

15/7 Femö - Agersö

Prognosen låg före den vindminskning som var förutspådd men lät vänta på sig in på dagen, men vid kl1030 så kom vi iväg. Dagen skulle bjuda på varierande förhållanden vad gällde vindstyrka o riktning. Vi kunde tom segla ett par timmar på den 20NM långa etappen.
I Agersö stod hamnkapten och välkomnade oss med att anvisa plats längst in i hamnen. Tur var det att han fanns för det var ett ständigt pärlband av båtar in i hamnen så dags på dan. Hamnen är nu nästan fylld fast om man utgår från Allinge i jazzveckan så är den halvfylld bara.
I hamnhörnet vi hamnade råkade två småbarnfamiljer ligga med bebisar i skrikfas, och dessutom ett par båtar med ölmarinerade sailor-boys. Alla somnade som tur var ganska omgående på eftermiddagen och är ännu tysta och lugna. Första gången vi stöter på överförfriskade seglare. Det hör liksom inte ihop för dom flesta, segla o öla hårt, tur är väl det!

Hela kvällen har gått åt för att hitta källan till info om skjutningar på Själlands NV udde. Där finns ett fält som är aktivt även sommarmånaderna. Efter en hel del letande hittade jag inte länken hos Farvandsförsynet eller försvaret, men väl hänvisning till en APP(SejlSikkert), tidstypiskt eller hur(?), Där finns all info att tillgå, så har vi bara ett nät så ska vi kunna reda ut om dom tänker skjuta på oss när vi går förbi udden om några dar.

Vi har hunnit en promenad på Agersö, ännu en fager ö med prunkande blomning och frodiga fält. Byn är en gammal gårdsby med ännu aktiva bönder i viss utsträckning. Här var det problem med våra kontokort, men det lösta köbmanden åt oss.

Imorgon ska vi gå under Stora Bält bron, om vädret vill!

13/7 Vordingborg - Femö

Femö är en liten ö N om Lolland. Vi befinner oss nu i Smålandsfarvattnen. Det blev tidig start pga den vindprognos som gällde för dagen, upp till 11 m/s emot på sen eftermiddagen. Med utnyttjande av erfarenheten när vi gick in till Vordingborg, så slapp vi på utfärden att råka ut för låga djup. Hamnen var helt stilla när jag styrde ut Aquila kl0645, men strax efter kom en hel eskader av båtar. Vi fastnade vid Masnedsundsbron pga försenade tåg. Strax före lunch var vi här och fick en bra plats med de rätta vinklarna för sol och vind. DMI har spikat sin prognos för dagen, på timme när har vind o styrka motsvarat prognosen, därmed törs vi säga att vi ligger kvar här i morgon och väntar ut söndagens kraftiga vindar till förmån för nåndagens med riktning o styrka i rätta tecken.

Vi tycker om Femö! Trevligt bemötande, bra hamn, hygglig servisanläggning och goda wienerbröd i den affär som ligger 75 m från hamnbassängen. Idag tog vi en promenad till Nordbyn och sen hem via kyrkan. Grödorna växer frodiga precis som blomsterprakten i en del trädgårdar. Hamnen är populär det kan vi förstå på inflödet av båtar som gör det svårare för varje nyanländ att hitta sin lucka i hamnen för en natt.

Vinden ylar just nu över hamnen och i natt ska det bli värre, men på oss går ingen nöd där vi ligger förtöjda mot stolpar på danskt vis.

12/7 Nyord - Vordingborg

Strålande sol efter en för årstiden sval natt. Massor av moskitos i Nyord, fast dom suger inte blod. Jag brukar dra till mig varenda blodsugare, men inte ett stick, alltså måste det var djur av annat slag. Idag hade jag väntat gott djup hela vägen för det sa sjökortet, men sista inseglingen in till Vordingborg, och då menar jag inte grävda rännan, där hade sanden lagrat på och båten efter oss fastnade och girade, backade och satte sen mera fart och for vidare in mot hamnen. Vi ska samma väg ut imorgon är det tänkt...!

I Vordingborg är det festival, vilket kan sägas motsvara augustifesten i Norrköping, fast här i Vordingborg hävs det något mera pilsner. Långtradarna och truckarna körde idag pallvis med öl till stortälten.
Annars får man väl hålla med turistbroschyren som säger att Vordingborg är idylliskt. Här ligger bla en gammal borg från mitten 1100 talet, byggd under en kung Valdemar, för att sen bli ombyggt ett antal gånger, bla av Valdemar Atterdag.
En länk för den vetgirige kommer här: https://da.wikipedia.org/wiki/Vordingborg_Slot.
Hamnen är smockfull och båtar läggs på alla möjliga och omöjliga sätt, bara det finns ett par stolpar att lägga om, så duger det idag. Efter denna hamn kommer man ut i mera öppet vatten och det kan ju vara skäl till att det här blir en samling båtar. Stora Bält finns ju bortom nästa bro och ö. Det får vi känna på imorgon, om vädret vill!?

Vattnet här i hamnen är 21.5C på 1 m djup, men luften var bara 17C i morse, ändå ingen dimma, men varningen fanns från DMI.

11/7 Rödvig - Nyord

Vi är nu på en liten ö NV om Mön. Platsen/ön(?) heter Nyord. Vi vet inte säkert uttalet.
Jag vaknade till blå himmel kl 0500 och efter slumrande steg jag upp kl 0700 och väckte sen Eva kl 0830. Vädret var bästa och vinden som svenska prognosen sagt, 4 - 7 m/s, åter igen - de e bar å åk!

Hela Faxe bukten var full med segel och vi marschade med 4 - 5 knop för bara focken och strax var det dags att gå in i leden som för in i Smålandsfarvattnen. Lägsta uppmätta djup idag blev 2.1m, men oftast låg vi på betydligt bättre djup och kunde hålla god fart. Båtflödet var som båt-E4:an förbi S:t Annas skärgård en fin julidag. Men flera tog sina egna vägar och vi gick strikt på prickarna, som flyttas allt efter hur sanden vandrar. Plottern går alltså inte att lita på mer än som aktuell position, sjökortet kan också vara fel. Det är verkligheten som gäller, även i det här fallet. Lite uppgrundningar hittade vi men inga som orsakade oss besvär. Kortet som var uppdaterat till januari i år stämde i alla sina delar, så här långt.

Vi ligger nu i en liten hamn och in hit kommer man via en grävd omärkt kanal. Det är stilla, grilloset hänger tungt och badarna har tagit sin kvällsdusch,sitter nu med första drinken eller kanske hellre pilsnern. Här när vi kom hit fick vi rena sommarvärmen, intensiv sol och varm mjuk luft, tom vattnet kändes ljummet. Fast idag blev det ändå inget bad för mig. Istället fick jag ägna min tid åt att tvätta joggingskorna med lysfotogen efter att ha gått i blödande asfalt.

Ön har varit lotscenter förutom fiskebas. Idag är stora ytor odlade med korn, kanske till Carlsbergs folköl, som är min favorit just nu pga bla 33cl kannor. Det finns också omfattande våtmarker med olika typer av reservat och fågellokaler.

Det ska bli spännande att utforska Smålandsfarvattnen vidare.
Varför pratas det inte mera i de svenska seglarforumen om dessa spännande områdena?

10/7 Rödvig liggedag

En prognos om 7 - 11 m/s fick oss att bli kvar i Rödvig, då vi nu planerar att gå in på grunda vatten i nya områden. Smålandsfarvattnen är grunda men med utprickade leder. Aquila sticker runt 1.75 och djupet lär vara runt 2.1 m eller bättre. Det blir sakta framåt och då vill jag inte ha en hård vind som skjuter på.

I Rödvig finns ett museum för skibsbåtsmotorer. Det handlar om tändkulemotorer och de första dieslarna. Ett flertal går att köra och vi fick lyssna på det härliga ljudet från maskiner i drift. En entusiastisk guide förgyllde det hela! Jag skulle gissa att det finns över hundra motorer där.

Lite väl hård vind även i morgon i prognosen och därmed blir avfärden oviss in i sista timmen.

Nu kom jag ihåg, små grodorna från Christiansö, dom spelade vi på midsommarafton i brist på bättre, lyssna gärna, här finns dom. Det är inspelat med Iphon och det tar en stund innan filmen blir skarp i visningen. Det lär bero på någon inställning som jag inte än fått rätt?!

9/7 Gislövs Läge - Rödvig

Med tidig start skulle vi avverka en del av sträckan innan vinden ev växte sig stark eller framförallt vred emot. Halvsex stack jag ut nunan och såg, inte så mycket, det var dimma. Vad göra då? Förbereda och se om det skulle lyfta eller tätna. Vid sextiden såg jag en tendens till ökande sikt, och med såväl AIS som radar och färd över öppet vatten, om än i trafiktäta leder, så var det bara att gå iväg.

Lite vind i bra riktning gav extra fart och med lågt ekonomivarv så gjorde vi båtens bästa marchfart dryga sex knop. Många fartyg var i rörelse, bla ett flertal skutor som gick sydvart med satta segel i den svaga vinden. Jag hörde senare att starten gick för en kappsegling med mål i Helsingfors.

Dimman lyfte till förmån för en het sol som sen följde oss in i Rödvigs hamn. På vägen då vinden dog ut helt, efter att vi faktiskt seglat nån timme, fick jag fram nyinköpta spö, rulle och drag. Resultatlöst torskfiske idag.

Vi har nu tagit byrundan och konstaterat att det verkar vara lågaktivitet i byn med en och annan nedlagd verksamhet även här. Intill byn finns en badstrand som var full av folk och med många i vattnet. Sjöbrisen tryckte säkert in ytvattnet till de badandes glädje.

Tänk vad ett par timmar båtfärd gör skillnad! Vi är ju bara några mil från Sverige!
Skillnaden syns även i skinnet! Undrar hur det känns imorgon?

8/7 Ystad - Gislövs Läge

Då har vi åter börjat röra på oss, om än i motvind av snällare slaget. Vi mötte många idag med fina förutsättningar att gå österut med satta ballongsegel. Vi kunde trösta oss med lä bakom sprayhood och sol. Kanske Rödvig Själland imorgon, som alltid en väderfråga!

7/7 Ystad

Nu har vi legat i hamn över en vecka och det känns som det varit fullt ös hela tiden med besök och umgänge. I fredags vinkade vi av barnbarnet Lotta efter några dagar ombord på Aquila. Morfar och Lotta var nog jämntrötta av all aktivitet, som tex torskfisket. Vi hade två spö igång och det var bara den gamla pilken, en blydalk med förnicklad plåtbit, som gav fångst.
Inspirerad av framgångarna med fisket gick jag och köpte nytt spö med rulle, drag o lina. Obs den tanken har funnits länge då den gamla, ABU3000 säkert är över 35 år. Den har inte varit igång på säkert 15 år men fungerade klanderfritt vid vårt fiske. Fast ett grövre spö med stabilare rulle ger säkert bättre fångst.

På Ystad Operan såg vi Alcina av Händel. Första akten var vi så där förtjusta i, medan andra akten var en njutning tom för 12 åriga Lotta, tror jag!? Särskilt skulle jag vilja framhålla Laine Quist och Lotte Ohlander, som båda agerade övertygande och vars sång bar föreställningen till en härlig höjd! Okestern stod för en stor del av helhetsintrycket som blev gott!
Mingeltallriken före föreställningen var väl komponerad, men hade väntat lite väl länge på vår ankomst och kändes inte helt ok. Nästa gång vill vi har nytillagade rätter på fatet!
Ett besök på Ystad Sommaropera rekommenderas varmt! Ta tid och kom för en matbit före, trots min lite njugga betydsättning ovan av maten!

Nu har vi kommit till nästa segeltur i en "nära" miljö. Den här gången styr vi väster ut och ser vart det bär hän?!

Många turer har det blivit med den lilla sommarbilen och vi trivs i Ystad med omgivningar. Vi pratar om att åka hem när vi åker till båten. Så kan det bli även för en kustseglare i Sverigevatten!

Följ gärna med i nya positionsrapporter o blogginläggen som nu förhoppningsvis blir tätare igen!

28/6 Allinge - Ystad

Efter gårdagens kulingvindar och regn, så skulle denna dag bli en dag fylld av sol och nästan ingen vind alls enligt prognosen. Det stämde ända till sen em då en åskby kom farande in över Ystad. På vägen hit stannade vi och släppte i pilken, men denna gång helt utan resultat. Den förväntade sjöbrisen kände vi inte heller nåt av utan motorn fick jobba hela vägen och det kändes bra att styra in i Ystad småbåtshamn. Den är dessutom i stort sett klar vad gäller ombyggnaden. Ett riktigt lyft!

Idag fick jag en efterlängtad bastu. Nu får åter vänja oss vid att en dusch kostar 10,- ! Varför ska det vara på detta viset?

Minst en vecka stillaliggande väntar oss nu, till förmån för andra aktiviteter.

25/6 Nexö - Allinge

En blandning av skarpskjutning i SV mellan Nexö och Rönne, vindprognoser och det faktum att vi om en vecka måste vara i Ystad, fick oss att vända och gå tidigt idag hit till Allinge. Redan kl0600 stävade Aquila ut från Nexö med storseglet klart för ett rev. Relativa vinden mötte i 20 grader och motorn fick trycka på hårt i den krabba sjön, som växte upp trots att vinden höll sig på måttliga 7-8 m/s.

Efter knappt fyra timmar låg vi förtöjda i den ganska tomma Allingehamnen. Då började det prognotiserade regnet, samtidigt som vinden mojnade. Än ökar regnet för varje minut och det sägs skola pågå in över morgondagen, då även kulingen är förvarnad i området.

I vilket fall har vi nu avverkat dagens promenad. Dom fyrtio danska kronorna som höll på att bränna hål i fickan på mig, dom tog gärna glasskiosken hand om. Vi var enda kunderna där idag, som satt på trottoarserveringen.

Några båtar har kommit sen vi kom och vartefter så fylls den klena WiFi länken. Undrar om vi har fördel av RadioLabs repeatern i ett sådant läge?

24/6 Svaneke - Nexö

Idag var det ingen lång sträcka vi skulle förflytta oss, bara 5 NM. Vi hann precis få i oss en förmiddagskopp innan det var dags att förbereda för förtöjning osv. Det är första gången vi är i Nexö sjövägen. En stor hamn, men det är ganska stilla här. Tanken var att imorgon gå vidare mot Rönne. Danska försvaret kom in som ett "aber". I morgon är det skjutning med dom grova kalibrerna och säkerhetszon om 6.8NM, vilket förlänger sträckan Nexö - Rönne med 50 %. Därför gör vi helt om istället och går samma väg tillbaka som vi kom. Då får vi även fördelen sjölä då vinden ligger på V, men lite snopet känns det ändå.

Om Nexö finns inte så mycket att säga. Hamnkontoret ligger i en synnerligen välsorterad nödvändighetsaffär för båtsportfolket med nästan allt att köpa inom området. På torget sitter skolmusikens mässingsblåsare, och i kyrkan sitter orgelstämmaren och ger pipljud från orgeln. Stan känns tom i övrigt.

Efter att ha haft Skype nu i fyra dagar så är vi nu utan igen. Med nuvarande planer så är vi tillbaka i skypevärlden i morgon igen.
Ett högtryck lär vara på väg med mera vind, onödigt mycket vind tycks det som.

23/6 Gudhjem - Svaneke

Midsommarfirande på danskt vis sker idag, åtminstone här på Bornholms ostkust. Både i Gudhjem och här i Svaneke ska bål eldas ikväll. I eftermiddag har vi varit på festligheter för firandet av Kildeplatsen, vattenkällan. En hednisk rit sen svunna tider där man klär och smyckar med blad och blomster samt offrar vid/i källan numera pengar som sägs skola gå till årets utgifter för konfirmanderna, om jag förstod det hela rätt. Många gick fram till "källan" under blomsterbågen och la sitt bidrag. Våra enda danska pengar gick till aeblekringlor och kaffe. Alla åt aeblekringlor/äpplemunkar med varierande dryck till. En riktig familjefest, som fortsätter in i mörkrets timmar, först med danser/lekar för de mindre och sen för de lite större inpå småtimmarna.

Som vanligt stod jag och småpratade för mig själv när jag skulle lösa hamnavgift, som numera alltid sker i automat här på ön. Då plötsligt dörren öppnades och en svenskatalande hamnkapten kom ut med kommentaren: Jaså, det är svenskar här idag! Vadå avlyssnad, inte bara via internet av USA o GB! Hamnkaptenen var en gemytlig en som berättade och svarade på alla våra frågor. Ni vet dom vanliga tio-i-topp när man kommer ny till en hamn.

Torskfiske blev det på vägen från Gudhjem och hit med ett napp av en liten en, som dög till stektorsk och lunch. Det kan inte bli godare än med pinfärsk fisk! Även idag har vi belönats med växlande molnighet och bara femton droppar regn.

21/6 Gudhjem

Show-time med DR TV2, det ska det bli här i Gudhjem i morgon. Hela dagen har bygget pågått av estrad och div stånd. Kocktävling med regler som vi inte vet nåt om. Nån sa att vi ska få prova maten GRATIS. Då bestämde vi oss för att stanna här ett dygn extra!

Vi har ett fantastiskt WiFi-nät här och RadioLabs repeatern fungerar suveränt. Mao har vi allt som krävs för en lycklig tillvaro i dagens samhälle.

I avsaknad av barn och barnbarn i smågrodorna och andra låter runt stången, så lyssnade vi på det inspelade kvackandet från Christiansö-grodorna på Iphon. Inte samma sak förstås!

Skype står öppet med ett kanonbredband sen ett dygn, men det är glest med inloggade, man har väl annat för sig i midsommartider.

Prognotiserade åskan tog en annan våg än över Gudhjem. Vi fick en morgonskur och sen har det varit flödande sol från i stort klarblå himmel. Det ledde till en lång promenad på strandstigen högt över branta stup förbi bla offerstenarna, där man för 1400 år sen offrade till havet för framgång och överlevnad till havs.

20/6 Christiansö - Gudhjem

Morgonen började med störtregn i takt med åskbyar som rullade in över Christiansö. Precis som prognosen lovat sprack det upp till lunch och iväg gick vi. Fast först var jag tvungen att gå upp till groddammarna för att ännu en gång spela in kväkandet i deras parningslek. Nu ska jag inte radera källan Iphonen innan jag kollat datorn, vilket hände igår med fatalt resultat för filen.

Färden till Gudhjem hade jag tänkt gå med fock i SO enl prognosen, men istället stod en SSV, mao rakt i nian. Det fick bli motorerande hela sträckan om drygt 9 NM. Inte alls långt. På vägen kom den helblåa himlen och varma luften, så nu har vi pressat i sittbrunnen med avbrott för en tur i den rara idylliska byn, som är nog så kuperad.

Midsommarafton stundar och det firar vi stillsamt med sill o nypotäter. Här lär dom fira, sa någon, på söndag. En stor rishög ligger på en liten udde ut mot havet, tro den ska brinna på söndag?

Vädret och dagsformen avgör om vi ligger kvar här eller fortsätter till Svaneke imorgon. Prognosen säger regn med möjlig åska även imorgon.

18/6 Allinge - Christiansö

När låg väl SO Östersjön så stilla och blank som idag?!
En ingivelse säger att vi ska gå hit idag och inte ligga kvar i Allinge. Hamnen där var ganska så full av främmande föremål efter helgens festande och det kändes bra att gå vidare. Inte minst med tanke på allt som SMHI har hotat med under midsommarhelgen. Kl 1030 kom vi iväg efter en del stödköp på Netto. Det var inte lönt att sätta segel idag, fast det fanns dom som så gjorde.

Det är en idyll vi kommer till när vi går in i hamnen mellan Christiansö och Fredriksö, precis som tidigare besök. De tunna slöjmolnen kan inte påverka solen och snart är dom helt upplösta. Det är för första gången i år riktigt varmt och vi har 26C nere i båten. Mer lär vara på väg. Vi stannar minst en dag till här.

Redan har vi tagit första örundturen. På vår rundtur hörde vi plötsligt ett konstigt bräkande som trutungar eller vad kunde det vara. Efter att ha följt ljudet kom vi till en damm med gröna grodor/paddor. En sådan underhållning har vi aldrig tidigare njutit, som den grodorna bjöd. I ytterligare en damm var det samma serenad av samma ras, men vad heter grodan?
Jag tog en andra tur med fågelkikaren nu ikväll. Då såg jag säl, sillgrisslor och måsar i hundratal som dök mot fiskstim. Havssulan som har favoritplats precis där vi har förtöjt, har jag inte tidigare sett här. Än är det bara ett exemplar som jag skådat.

Gårdagens guppande från Ystad till Allinge sitter som träningsvärk idag och nu väntar boken, en rolig och underhållande bok. Vilken ska jag berätta en annan gång.

17/6 Ystad - Allinge Bornholm

Prognosen var att efter söndagens ylande vindar med slagregn så skulle det bli i det närmaste perfekta förhållanden för en tur till Allinge.
Det var himla gott att få lossa förtöjningarna. Om dom hade varit av hampa hade jag nog fått dra upp dom med rötter!

Prognosen höll, fast den gropiga sjön stod kvar på förmiddagen. Det blev mao en slingrig färd hit till Allinge och tvärs trafiklederna i Bornholmsgattet. Vi hade tur med den trafik vi korsade, dom kom så att dom inte störde vår framfart och omvänt, inte vi dom. Med hjälp av Sjöfartsverket har jag lärt mig att en seglare får inte "hindra" trafik i leden. En annan seglare hade emellertid inte läst utredningen och fick sig ett tutilut av en av dom stora. Det löstes med en 90 gradig gir.

Idag var havet fyllt av segel. Alla gick iväg idag, dom flesta med bara försegel, ett sånt där stort ett Code Zero eller vad dom kan kallas. Dessa segel ger fart och är lätta att hantera.

I Allinge pågår nedmontering av hyrtält efter nån festlighet, som lämnat div spår efter sig på kajer och gator. Hamnen är nästan tom i kontrast till hur det sett ut tidigare år då vi varit här, fast då en månad senare på säsongen. Nu blir vi nog här nåt dygn innan der bär av till Christiansö. Ett skarpt test blev det här i Allinge av nya RadioLabs WiFi repeater med lyckat resultat, innan sändaren i hamnen def klappade ihop.

Bornholmsgattet är välkänt för sin sjö och trafik. Vattnet höll idag 12.5 C och vinden var bitigt kall trots en strålande sol. Ännu en dag där jag prisar AIS transponderns funktionalitet. Vilket stöd den ger i umgänget med drakarna!!

16/6 Golf men inte strömmen

Det har blivit många turer i gamla hemtrakten med utvidgningar. Vad sägs om Smyge, Sillesjö, Fyledalen, Sandskogen och Sandhammaren. Flera promenader i skön bokskog. Igår var vi riddare på Glimmingehus. Skåne har mycket att bjuda på.

Flera dopp, bad kan det nog inte kallas, har det blivit i Östersjön. Gårdagens, hittills bäst, i Sandhammaren med säkert över 17C.

Idag kastar Rune och Jan-Åke loss i Norrköping med kurs mot Portugal via Skottland. Jan-Åke har lovat att det ska gå att följa på hans normalt ganska så samhällsorienterade blogg med båtinslag. Kolla själv på Sallermos blogg ! Det lär även finnas en AIS ombord på XORA(?).

Aquila stannar i år i tidvattenfria områden.
Om blott vinden vill minska i styrka så ska det bli avfärd till Allinge Bornholm i kommande vecka.

Midsommar på Bornholm eller Christiansö?

11/6 Bryggseglare

Då har jag sen i lördags fått sällskap av frun i båten. Mycket trevligt förstås!
Otroligt så mycket grejor kvinnor behöver!
Vi har tagit små turer med gamla Golfen. Det har blivit en 40 mil sen köpet och än hänger den med, peppar peppar!!!
Solen lyser men luften är kylig, inte sval i så fall hellre kall. Frånlandsvind ger varm luft och kallt i vattnet, och sjöbris in mot land tvärtom.

Det kommer nog att bli lite lugnt här på bloggen ännu några dagar, sen ska vi ta en tur till Bornholm med första angöring Allinge, sen får vi se??!!

6/6 Nationaldag

Inte har jag märkt något av vår nationaldag i år heller! Fast jag firade i år med sill och mandelpotatis, därtill pilsner. Nubben fick stå över, då min plan var att med sommarbilen, inköpt igår, ta mig till badstranden i Svarte. Fast först gällde båttvätt, klädtvätt, biltvätt och en stund middagsvila på det.

I fjor blev det inte ett endaste dopp i sjön och nu har jag redan klarat av årets första idag. Det var inte så kallt som jag trott, minst 17C i pålandsvinden!

Plötsligt står jag här med en gammal, gammal bil. Det blev så efter att jag tittat på priser på att hyra cykel, att hyra bil. Faktiskt är Pågatågen himla bra och prisvärda, förutsatt att man ska dit dom går, och det ska man ju ibland.
Hoppas skrället håller säsongen ut, annars......??!!

En hel vecka har jag nu legat förtöjd på min sommarplats för året. Galvade schakel och med gummidämpare i tamparna. Det går åt för att klara tryckvågorna från förjorna som ganska ofta passerar pirnockarna här i Ystad.

Om alla stjärnor står rätt ska pågatåget transportera min fru hit på lördag och i tankarna finns vartefter Bornholm.
Vems tankar, frågar du?
Det gäller att invänta lämpliga förutsättningar i väder och vind.

2/6 Gå i brygga

Det slog mig hur jämlikheten har kommit långt inom båtlivet, alltså mellan man och kvinna. De flesta båtar som kommer in är bemannade av ett medelålders par och fullständig jämställdhet tycks råda ombord när bryggan ska förtöjas till båten eller när det är dags att släppa loss.

Vid ratten, rorkult har ingen idag då alla är över 40 fot, där står mannen. Han manövrerar med kraftfulla åtgärder, full gas fram, full back, gir med bogpropeller till höger sen till vänster. Allt med små knapptryckningar stående lugnt vid ratten.

På däck där ilar kvinnan. Förtöjningstampar ska knopas på rätt ställe minst 4 helst 6, 50-liters fendrar ska hivas över relingen, fyra på varje sida, höjden ska passas in så det stämmer med pontonbryggan. Allt i harmoni med dom ryck som blir i båten under mannens kraftfulla adekvata manövrer. När så allt är klart på däck står hon beredd inför att ta steget ner på bryggan med en, helst två, tampar. Hur högt det blir, steget, det vet hon efteråt, hur långt, det avgör samverkan med styrman. Direkt efter hoppet ska minst 4 tampar läggas fast inom en minut. Ofta innebär det balansgång på smal ponton för att nå den yttre förtöjningsringen. Hon kan då som balanshjälp ta stöd mot den ännu inte förtöjda båten Skulle hon missa något, vilket sker mycket sällan, då bistår mannen direkt med klara tydliga och enkla anvisningar som stöd och hjälp, ofta gör han det av ren välvilja i förebyggande innan nåt misstag har begåtts. Säkert som steg i den fortsatta utjämningen i jämställdhetens anda.

Ja, så här ser det ut, på båt efter båt, allt tungt och stressigt karlagöra görs av kvinnan, och mannen  trycker på sina knappar och spakar. Kan man tänka sig en längre kommen jämlikhet?
Fast å andra sidan, hur är det jämlikt?

Hur gör en enmansseglare då?
Jag brukar ha hög fart in i hamnen och mot en ledig plats, helst där jag ser någon uppe på bryggan eller på en intilliggande båt. Jag pekar och vinkar för att få uppmärksamhet. Det fungerar nästan alltid. Fendrar har jag oftast hängt  ut i förväg. Tampar har jag kopplat på för- och mittknap. Om jag lämnas åt mig själv och ska vara både gast och styrman, då är det mittknap som gäller eller fallande lövet mot långsidan på båt i läriktningen. Båda delarna fungerar förträffligt bra.
Att gå in med stark sidvind, utan assistans, utan båt i lä, då förtöjning ska ske till boj, det låter sig inte göras som enmansseglare, såvida det inte är så god plats att man kan gå rakt mot vinden för att fånga boj, sen därefter gå in mot bryggan och då stå i fören för att ta steget. Man får då bara en chans! En gång med sidvind i en naturhamn fick jag slänga mig i sjön med förtöjningstampen för att simma in till land, men det är en annan historia och renderade mig applåder från angränsande båt! Inte särskilt uppskattat av mig förstås!

Regnet tycks nu ha bedarrat och jag kan då ta min planerade långpromenad. I kväll blir det bastu!

31/5 Simrishamn - Ystad

SMHI utlovade åskskurar framåt seneftermiddagen.
Runt kl 0900 styrde jag ut från Simrishamn. Samma våg som kastade in mig igår, stod kvar och välkomnade idag, fast sjön var mycket lugnare idag. I vilket fall så var det läns även idag hit till Ystad. Nåväl, efter Sandhammaren gick det ju över till slör. En slör som gick i toppfart 7.2 knop med bara focken satt.

Platsen jag fått mig tilldelad är bra, tom med en trappa upp till båten på gångponton, vad mer kan man begära. Som grädde på moset hittade jag eluttaget som redan var matat med 100,- , bara att ansluta. Och varmt är det!!

Solen har lyst hela dagen och värmen har fått av mig seglarstället idag. Det blev tom solbad under middagsvilan och efter fikan. Åskbyarna kanske kommer i natt, för än har dom inte synts till?

Ända sen Sandvik på Öland har jag haft medvindssegling och med bra tryck, mest i sol, om jag minns rätt. I alla hamnarna har det legat tjogvis med utlandsflaggade båtar, mest tyskar, danskar och holländare, som väntar på rätta vindar. När vind med syd i sig kommer, då går en våg av dessa båtar norrut, var så säker! Svenskbåtarna är en liten minoritet i hamnarna än.

30/5 Utklippan - Simrishamn

Prognos NO vridande till O ökande från 4-8 till 7-11 m/s lät som en bra förutsättning. Inget om varning för åskbyar!
Kl 0530 skulle klockan få upp mig, men redan kl 0500 så kom en båt in i Utklippans hamnbassäng och körde sin bogpropeller. Den skramlade som en stenkross!
Det fick mig upp och då startade jag samtidigt värmaren för att få upp temperaturen från dom 12C. En kvart senare kunde jag inte hålla mig, utan steg upp.
Frukost, förbereda lunchsallad och så disken. Sen göra sjöklart och segelklart.
Kl 0645 var seglen satta för en läns med dragning åt styrbord. Den stod sig ända till lunchtiden, då jag fick ställa om allt för babords halsar. Alla tre seglen fick jobba, storen styr in luft i kuttern, som i sin tur styr in luften i focken. Det är kuttern som kan stå mot vindsidan genom att den trycks ut av spilluften från storen. Tre saxade segel alltså. Det kanske finns en annan term för det hela?

Nånstans under vägen fick jag ett korsande möte med ett lastfartyg, en italienare som vi kan kalla Sun Romeo. Mötet skull kunna bli mycket nära såg jag på AISen. Därför ropade jag upp den. Efter flera försök med paus mellan varje, så hade nån vaknat ombord och svarade på italienska. Han lovade, på engelska, att gå bakom mig och jag bekräftade och tackade för detta. Som segelbåt ska jag ju hålla kurs och fart. Direkt såg jag honom ändra kurs och öka fart. Han satsade mao på att gå för om mig, vilket han också gjorde. Vad gjorde väl det, kanske tom bättre?! Det viktiga var att nån var alert ombord.

En härlig dag i god fart med varierande sjö, från 1 m till 2.5 m vågor, under klarblå himmel. Det är så lätt att glömma bort att det är en vind om 10 m/s eller mer som driver framåt. Glömma, ända till det är dags att gå upp mot vinden för att ta ner storen. Då känns sjögång och vågdjup. Det blir att hålla i för allt vad man orkar.

Efter 8.5 tim hade Aquila avverkat dom 51 NM med ett snitt 6 knop.
Idag åkte tom understället av halvvägs på färden! Första gången i år!

29/5 Kristianopel - Utklippan

Den ena sa si och den andra sa så, om värdet de närmsta två dygnen. Vem lita på?
Jag har ju bunkrat för att klara mig i minst en vecka. Mao så kan jag gå ut till Utklippan och invänta väder så lång tid och ändå går det ingen nöd på mig.
Jag vill dit och så fick det bli!

En fin slör med stadig vind om 10 - 11 m/s, ett rev i storen och full fock gav autopiloten bra förutsättningar att styra. Nu, med mycket dämpad styrning, så sätter sjöarna båten ur kurs, men det gör inget, strax har autopiloten kompenserat på ett lugnt sätt.

Igen, känner jag det!
Jag trivs bäst på alla dom här karga enkla och tysta ställena. Nu är det ju inte så tyst här med en ständigt rullande sjö som bryter mot berg och klippor, därtill ett snattrande på all sjöfågel. Det är ju så att dessa ljud hör in i bilden och därmed är det en del i friden.
I alla fall en dag som idag med klarblå himmel som bär sin sol.

Ingen el i natt - det blir ullsockorna på och ingen glipa i täcket!

28/5 Kristianopel

Det vackra vädret kom med den ostliga vinden i lagom dos, men då var klockan redan långt in på em, så det får bli en natt till här. Förhoppningsvis står sig nu prognoserna de närmsta två dagarna, som då ska göra Utklippan och sedan direkt Simrishamn möjligt för Aquila och mig.
Det är svårt att sia om framtiden!

Kristianopel är föremål för upprustning i många delar. Många vet att det är en historisk plats och det kommer en ständig ström av besökare som går runt och tittat på murar, de idylliska husen och kyrkan.
Varför har vår nuvarande och föregående kung skrivit sina namnteckningar på väggen över Christian IV kyrkobänk?

Jag tror Kristianopel tjänar på att satsa på sin idyll, vilket är precis vad som pågår, för att vara turistdragande, för här är fantastiskt idylliskt!

27/5 Kalmar - Kristianopel

Ny prognos vid kl0830 gav nytt beslut, då den visade bättre förutsättningar idag än tidigare och sämre för morgondagen. De va bar o åk!
Några flera var ute idag, bla en grupp som låg på kryssben i Kalmarsund i 8 - 10 m/s emot. Det fanns också dom som med motor gick rakt mot.
Idag har jag fått veta att en grupp om c:a 25 holländare ska i eskader gå till S:t Petersburg med samling i Finland.
Holländarna går också mot värmen i översta Norrland, för så var det i fjor.
Kallaste orten i går i hela Sverige från nordligaste hörnet till sydligaste hade +11C. Gissa var?! Just det, Kalmar, där var jag!

Prognosen för morgondagen ser rätt så hård ut, så ev blir det liggedag igen.
Jag siktar på Utklippan för att sen gå mot Simrishamn, men sånt kan ändras rappt och resolut på ny info!

26/5 Kalmar

Liggedag och bunkring.
Regnet faller, diset och dimman driver och båtmässan kommer av sig idag därför. Dagens vandring begränsas till en vända till Konsum med ryggsäck för matinköp. Utöver det ett par turer runt hela hamnområdet för att få bastun påslagen och sen för att basta.
Det blir i sällskap av en hamburgare, en trevlig sån i 90 g storlek, fast gånger tusen. Här med fru och husbil och lite orolig över buset i Stockholm. Törs man åka dit undrade han? Jag tillät mig tro att det kan man, kanske bara inte ställa upp husbilen på fel ställe/kvarter.

Idag går jag in i beredskap för en tidig start i morgon alt ligga kvar, det beror på hur prognoserna utvecklar sig, som alltid.

Bok nr två "Den vite ryttaren" av Bernard Cornwell i serien om danerna i 800-talets England avklarad. Lite tjatigt börjar det bli med allt råkurr, men ännu spännande skrivet.

25/5 Sandvik - Kalmar

Kulingvarning gällde för dagen, men även att det skulle kunna bli en del sol, och viktigast av allt, vinden skulle stå med. På det kom att imorgon ska det bli sämre väder med sydliga vindar och regn.
Allt talade för att gå idag eller ligga kvar ytterligare ett par dar i Sandvik.

Strategin var att sätta bara försegel, fock eller kutter, valet efter vindstyrkan.
Det blev kuttern som fick göra jobbet idag. Med vind mellan 12 - 14 m/s och ibland ända upp till 16 m/s så gick det bra undan med bara 20 m2 segelyta. Aquila är mjuk och lugn i sjön, bara man inte sätter för stor segelyta. Stor yta ger marginellt ökad fart, men mycket större krängningar och slit och slag i riggen.
Sjön är så hög idag att den bryter bakom Aquila på högre höjd än vad aktern är, men hela tiden så lyfter båten sig ur svallet och håller sittbrunnen torr.

Efter 5 timmar styr jag in i Kalmar och möts av hamnkapten, som berättar att det är båtmässa och ingen plats i inre bassängen. Plats blir det vid en ny flytbrygga som ligger helt exponerad för vind och svall. Nån säger att man blir ju nästan sjösjuk vid bryggan!

En båt såg jag ute idag, utöver Aquila, den gick mot sjö och vind utansegel. Stackarn, jag hoppas den inte skulle långt!

I lä bakom sprayhood:en njuter jag kaffet med kanelknyte och min bok. Även en middagslur får jag in.
I morgon väntar ännu en dag i båtmässans anda. För mig kanske det kan bli efterlängtad bastu.

24/5 Byxelkrok - Sandvik

Idag hade jag tänkt gå minst till Borgholm och kanske till Kalmar.
Första titten ut kl0600 gjorde att jag slog det direkt ur hågen. Blåst, regn och tät dimma/dis. Så höll det på hela fm, men fram mot lunch började det lätta, fast kylan hängde kvar, 8 - 9 C.

Efter middagsvilan tog jag en promenad i S riktning, alltså förbi badstranden i Byxelkrok mot Tokenäs. Tillbaka i hamnen satte jag mig på en bänk och bara tittade. Solen bröt igenom och det kändes lite varmare. Kl var 1430, ganska så precis kl1500 passerade Aquila pirnockarna ut ur Byxelkrok hamn med destination Sandvik eller kanske...- vi får se!

Med saxade försegel, 110% fock och kutter, så gick det i mest 6 knop hela tiden, och på tre timmar var vi i Sandvik. Vänlig husbilsägare kom ut i rusket, som det nu hade blivit igen, och hjälpte enmansseglaren att förtöja. Stort tack för det fick han. Jag gick sen direkt till Fiskerian och beställde stekt torsk med pomme, mums gott!

Så blev det ett litet skutt idag i alla fall trots tjurigt väder, som lär fortsätta även framöver.
När man börjar känna sig som en musselodling, då är det bara dags att lossa och glida ut.

23/5 Byxelkrok

Det var sagt regnskurar för idag, därför planerade jag för en liggedag, som blev städdag.
Två turer till Neptuni åkrar har det också blivit, en i fm och en nu på em, då morgondagens nordanvind ställt in sig redan. Vinden nyper med sin kyla, men solen är varm.
Det kan bli en fin seglardag i morgon, Borgholm alt Kalmar i tankarna.

Pojkar i alla åldrar!
Har du läst något av Bernard Cornwell? Om du gillar äventyrsskildringar med historisk anknytning i fjärran tid, då är han författaren för dig! Den första boken "Det sista kungadömet" avslutade jag idag, och är ivrig på fortsättningen i nästa del i serien om den engelske hjälten i vikingarnas tidevarv.

22/5 Visby - Byxelkrok

Idag skulle det bli en mellandag mellan lågtryckens inverkan med regn och annat som hör till ett lågtryck. Jag satte storen med ett rev, även om prognosen sa 5 - 9 m/s SO - O. Sjön utanför Visby hamn var under den första timmen grötig och jag kunde inte hålla höjd mot Byxelkrok. När väl Gotland släppte sitt landlä på sjöarna så blev det mer ordnade förhållanden och jag gick på rätt kurs. Kunde tom hämta hem höjd. Med öppen kryssbog ända upp till 11 m/s så tangerade Aquila 7 knop flera gånger. Sikten skulle enligt prognosen bli bra mot lunchtid. Då kom dimman och tät var den. Det är svårt att sitta och stirra på ingenting en längre tid. Med radarn igång och AIS transponder så känner jag mig inte orolig i dimman, men törs för den skull inte gå ner och fixa lunch.
Det kom också ett möte väldigt nära. En tysk 40+fot lång och den syntes först inom 5 båtlängder, mao inte många sekunder att ändra kurs. Kanske hade han sett mig via AIs:en. Han syntes inte med min radar!
Dimbankarna höll väl på runt 1.5 timme. Plötsligt ropade någon upp Aquila och frågade efter kurs och fart. Första tanken, vad har jag nu gjort, är det möte eller vad är det? Jo, det var övningsledaren för en räddningshelikopter. Dom ansåg att jag var ett lämpligt objekt att öva på i dimma och allt. Helikoptern fick dra iväg, och så fick den uppdraget att söka mig under räddningsledarens anvisningar. Det kändes ganska konstigt. Jag hörde den väldigt nära men såg inte pga dimman, inte förrän sista gången då dom gick ner lite lägre bredvid mig, då vinkade jag till dom.

Strax höjde sig dimman och jag kunde göra lunchen, som var efterlängtad vid det laget.

Idag gick det att segla hela vägen från Visby till Byxelkrok på samma bog, fast det blev att pina höjd från Ölands norra udde för att komma ner till Byxelkrok, men det gick!
På 8 timmar hade Aquila avverkat dom 48 NM och det kändes bra att få gå in i hamnen i Byxelkrok.
Polly-original blir kvällens belöning, eftersom hamburgerkiosken stängt redan kl 1700.